《《汽車發動機電控技術》汽油機電子控制點火系統 課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《《汽車發動機電控技術》汽油機電子控制點火系統 課件（55頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。
1、2022-11-12汽車發動機電控技術汽車發動機電控技術第第 4 4 章章 汽油機電子控制點火系統汽油機電子控制點火系統 2022-11-12第第4 4章章 汽油機電子控制點火系統汽油機電子控制點火系統 了解汽車電子控制點火系統的組成與工作原理；了解汽車電子控制點火系統的組成與工作原理；掌握點火控制系統中的曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳掌握點火控制系統中的曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆燃傳感器的類型、工作原理及其檢測；感器、爆燃傳感器的類型、工作原理及其檢測；掌握無分電器式點火系統的組成；掌握無分電器式點火系統的組成；掌握點火提前角和點火線圈初級線圈通電時間的控制原掌握點火提前角和點火線圈
2、初級線圈通電時間的控制原理；理；掌握典型點火電路的分析。掌握典型點火電路的分析。2022-11-12 系統的組成與工作原理；重要傳感器的工作原理及控制；分電器式系統的組成與工作原理；重要傳感器的工作原理及控制；分電器式點火系統的組成及控制；點火提前角和點火線圈初級線圈通電時間控制點火系統的組成及控制；點火提前角和點火線圈初級線圈通電時間控制原理。原理。電控點火系統的組成與工作原理；電控點火系統的組成與工作原理；點火系統中的重要傳感器；點火系統中的重要傳感器；點火系統的火花；點火系統的火花；典型點火電路分析；典型點火電路分析；點火提前角的控制；點火提前角的控制；點火線圈初級通電時間控制；點火線圈
3、初級通電時間控制；電控點火系統的故障案例。電控點火系統的故障案例。2022-11-12曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆燃傳感器的檢測方法；曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆燃傳感器的檢測方法；相關電路分析。相關電路分析。講授、課件講授、課件1414學時學時2022-11-124.1 4.1 電控點火系統的組成與工作原理電控點火系統的組成與工作原理4.1.1 4.1.1 電子控制點火系統的類型電子控制點火系統的類型有分電器式的電子控制點火系統有分電器式的電子控制點火系統 特點：由于仍然有機械裝置，因此發動特點：由于仍然有機械裝置，因此發動機在一些工況下仍存在缺陷，無法保證在各種工機在一些工
4、況下仍存在缺陷，無法保證在各種工況下點火提前角均處于最正確。此外，由于分電況下點火提前角均處于最正確。此外，由于分電器在工作運轉過程中有磨損的情況，所以也無法器在工作運轉過程中有磨損的情況，所以也無法保證點火提前角的穩定與準確性。保證點火提前角的穩定與準確性。無分電器式的電子控制點火系統無分電器式的電子控制點火系統 特點：不存在機械磨損，因此不存在各特點：不存在機械磨損，因此不存在各間隙間跳火的能量損失及由于機械的不確定性對間隙間跳火的能量損失及由于機械的不確定性對點火的干擾；無分電器也使得發動機上的構件在點火的干擾；無分電器也使得發動機上的構件在布置上更方便與合理，方便檢測與維修；外界的布置
5、上更方便與合理，方便檢測與維修；外界的人為因素不能改變點火時刻，取消了在維修作業人為因素不能改變點火時刻，取消了在維修作業中的失誤情況，比方在安裝的時候，由于裝配不中的失誤情況，比方在安裝的時候，由于裝配不到位而使點火時刻不正確的現象等。到位而使點火時刻不正確的現象等。2022-11-124.1.2 4.1.2 電子控制點火系統的組成電子控制點火系統的組成1-傳感器 2-電子控制單元ECU3-執行器2022-11-124.1.3 4.1.3 電子控制點火系統的工作原理電子控制點火系統的工作原理2022-11-124.2 4.2 點火系統中的重要傳感器點火系統中的重要傳感器4.2.1 4.2.1
6、 曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器u 磁感應式曲軸位置傳感器結構 a)安裝在飛輪附近的曲輪位置傳感器 b)安裝在曲軸前端的曲軸位置傳感器1-曲軸信號輪 2-曲軸位置傳感器 3-信號輪上的檢測孔2022-11-12u磁感應式曲軸位置傳感器工作原理 1-轉速輪 2-傳感器線圈 3-永久磁鐵2022-11-12u霍爾式曲軸位置傳感器霍爾式曲軸位置傳感器 通有電流導體垂直于磁感線放入磁場中時，在導體橫向側面上就會產生一個垂直于電流方向和磁場的電壓UH，UH與通過導體的電流和磁感應強度B成正比，當取消磁場時電壓UH立即消失。這種現象被稱為霍爾效應，UH被稱為霍爾電壓。20
7、22-11-12u霍爾式傳感器的根本結構與工作原理u 2022-11-12u采用觸發葉片的霍爾式曲軸位置傳感器2022-11-12u霍爾曲軸位置傳感器的檢測 電源電壓檢測 輸出信號檢測 其它檢測 2022-11-12霍爾曲軸位置傳感器的檢測霍爾曲軸位置傳感器的檢測。2022-11-122022-11-12u光電式曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器光電式曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器 日產公司光電式曲軸位置傳感器 2022-11-12u電式信號發生器的作用原理2022-11-12現代索娜塔汽車用光電式曲軸位置傳感器 2022-11-12索娜塔光電式曲軸位置傳感器的檢測 線束檢查 輸出信號檢測 2
8、022-11-122022-11-124.2.2 爆燃與爆燃傳感器 爆燃是汽油機運行過程中產生的一種最有害的故障現象，是在火花塞點燃汽缸內的可燃混合氣之前的自燃。積碳聚集過多；發動機過熱；燃油使用不當。2022-11-122022-11-121爆燃傳感器 2ECU 3其它傳感器 4點火控制器 5分電器 6火花塞2022-11-12u爆燃傳感器爆燃傳感器 壓電式爆燃傳感器 磁致伸縮式爆燃傳感器 2022-11-12u爆燃傳感器的檢測爆燃傳感器的檢測 電阻檢測 電壓檢測 示波器檢測 桑塔納2000GLi AFE與2000GSi AJR發動機爆燃傳感器端子及其與ECU的連接電路。2022-11-12
9、2022-11-122022-11-124.3 4.3 無分電器式點火系統無分電器式點火系統2022-11-12u無分電器式點火系統的同時點火無分電器式點火系統的同時點火 2022-11-12u無分電器式點火系統的獨立點火無分電器式點火系統的獨立點火 1-ECU 2-點火控制器 3-點火線圈 4-火花塞2022-11-12u雙火花塞點火方式雙火花塞點火方式 1曲軸位置傳感器 2左側火花塞 3右點火線圈 4點火模塊 5左點火線圈2022-11-12雙火花塞點火系統電流方向 同一汽缸內兩火花塞的極性 2022-11-12功率晶體管導通時的電動勢與高壓二極管的作用 2022-11-124.4 4.4
10、 典型點火電路分析典型點火電路分析u分電器式分電器式 ECU根據傳感器輸入來的各個信號，確定點火時間點火提前角，同時將點火正時信號送至點火控制器，當點火正時信號變為低電平時，點火線圈初級電流被切斷，次級線圈中感應出高壓電，由分電器送至相應要工作的汽缸火花塞產生電火花。2022-11-12皇冠3.0L 2JZGE發動機點火電路 2022-11-12u無分電器式無分電器式 IGdA與IGdB信號關系 IGdA與IGdB信號關系確定的各缸點火情況 2022-11-12 2022-11-12u電路元件的檢測電路元件的檢測 點火線圈的檢測 點火器的檢測 高壓線檢測 火花塞檢測 2022-11-12202
11、2-11-124.5 4.5 點火提前角的控制點火提前角的控制u影響點火提前角的主要因素影響點火提前角的主要因素u發動機轉速發動機轉速u發動機負荷發動機負荷u辛烷值辛烷值 u點火提前角的控制點火提前角的控制u初始點火提前角初始點火提前角u根本點火提前角根本點火提前角u修正點火提前角修正點火提前角u 2022-11-12影響點火提前角的主要因素影響點火提前角的主要因素2022-11-122022-11-122022-11-12點火提前角的控制點火提前角的控制2022-11-122022-11-12 注意發動機的修正點火提前角不是沒有限制的，最大和最小點火提前角的一般范圍是：最大點火提前角3545
12、，最小點火提前角-100。2022-11-12修正點火提前角修正點火提前角 發動機冷機起動后，冷卻液溫度較低且汽油霧化不良，此時應增大點火提前角。在暖機過程中，隨冷卻液溫度的升高，點火提前角修正值逐漸減小。修正值的變化規律及大小隨發動機暖機修正的主要控制信號如：冷卻液溫度信號、空氣流量信號、節氣門位置信號等有關。2022-11-122022-11-122022-11-122022-11-124.6 4.6 點火線圈初級線圈通電時間控制點火線圈初級線圈通電時間控制也就通常所說的閉合角控制或簡稱為通電時間控制。在點火線圈的初級線圈通電時，對應曲軸所轉過的角度。一般在傳統點火系統中將此處的控制稱為閉
13、合角控制，而在微機控制點火系統中多以初級線圈通電時間的控制來稱謂。2022-11-124.7 4.7 電控點火系統的故障案例電控點火系統的故障案例4.7.1 4.7.1 高壓無火不能起動的故障高壓無火不能起動的故障4.7.2 4.7.2 無法起動的點火系統的故障無法起動的點火系統的故障 2022-11-12本本 章章 小小 結結l 電子控制點火系統是當前比較先進的點火系統，能夠對點火進行全過程控制，包括初級線圈的通電時間控制、最正確點火提前角控制和爆燃控制，完全滿足汽油機對點火系統的根本要求，使發動機在動力性、經濟性到達較高的水平同時，排放與噪聲的污染也降到了相當低的水平。l 在介紹的傳感器當
14、中，曲軸位置傳感器產生和凸輪軸位置傳感器產生的信號是保證ECU控制電子點火系統正常工作最根本的信號。曲軸位置傳感器向ECU提供發動機轉速、曲軸轉角信號，轉速信號用于計算確定點火提前角，轉角信號用于控制點火正時(點火提前角)。凸輪軸位置傳感器采集凸輪軸的位置信號輸入ECU，使ECU識別出1缸壓縮上止點，從而進行點火時刻控制以及產生爆燃時的控制。l 電子控制點火系統中的執行器主要包括點火控制器、點火線圈、分電器及火花塞等。點火控制器是微機控制點火系統的功率輸出級，它接受ECU輸出的點火控制信號并進行功率放大，以便驅動點火線圈工作。2022-11-12復復 習習 思思 考考 題題 1表達電子控制點火系統的組成及各局部的作用。2表達電子控制點火系統的工作原理。3.表達霍爾式傳感器的根本結構與工作原理。4以美國通用車系為例，說明如何進行霍爾式曲軸位置傳感器的檢修?5如何進行磁感應式曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器的檢測與分析?6爆燃傳感器的類型？各有什么特點?7桑塔納2000GLi為例，說明如何進行爆燃傳感器的萬用表檢測。8無分電器點火控制系統有哪兩種點火方式?各是怎樣工作的?9簡要分析皇冠3.0L 2JZ-GE發動機點火電路的工作情況。10ECU是如何控制最正確點火提前角和點火線圈的通電時間的？2022-11-12謝謝大家！
《汽車發動機電控技術》汽油機電子控制點火系統 課件
