公路工程施工竣工總結報告

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1、公路工程施工竣工總結報告二O一三年十月目 錄一、工程概況-2二、機構組成-3三、質量管理情況-6四、施工進度控制-8五、施工安全與文明施工情況-9六、環境保護與節約用地措施-11七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況-12八、工程款支付情況-12九、對建設單位、設計單位和監理單位的評價-13十、施工體會-13十一、遺留問題及工程運營期間養護情況-14竣工總結報告一、 工程概況1 概述項目名稱公路等級一級公路工程里程樁號K0+000K11+780.385技術標準設計速度為80km/h，路基寬度39m，瀝青混凝土路面。*是我省交通規劃(2003年2020年)中三通道*中接線的重要組成部分，是*

2、市“*”公路網主骨架系統中十縱之一縱。本項目路線總體由南向北走向，*(*段)公路工程LM合同段起于*國道，起點樁號為K0+000，前2km沿*環城東路向北偏東方向前進，終點樁號為K11+780.385，路線全長11.780km，工程造價為元。2 本合同段竣工結算主要工程量為：15cm水泥穩定碎石底基層： m2 20cm水泥穩定碎石底基層： m2 20cm水泥穩定碎石基層： m2 35cm水泥穩定碎石基層： m2 粘層： m2 封層： m2 透層： m2 40mmAC-13細粒式SBS改性瀝青混凝土：m2 50mmAC-20中粒式改性瀝青混凝土： m2 60mmAC-25粗粒式瀝青混凝土：m2

3、水泥混凝土路緣石：6655 m33 項目實施過程本項目部自2009年11月20日正式進場，于 2009年11月30日進行底基層試驗路段施工，至2010年11月20日完成路面主體工程施工，12月25日全部竣工。工程自開工之日起，在指揮部和駐地辦的關心和支持下，在本公司領導的正確領導下，經項目部的精心計劃合理安排，全體員工團結協作，制定了合理的施工方案。結合集團公司的的季度評比活動，項目部極積開展了立功競賽活動，極大地調動了廣大職工的積極性。由于政策處理等房屋拆遷問題的影響，路基單位部分路段施工進度滯后，路基不能全線貫通，給路面施工帶來了極大的障礙；我項目部合理安排施工計劃，提前加大人力、物力、設

4、備的投入等措施，確保了主路路面2010年12月25日完成，完成了指揮部下達的施工任務。2011年1月13日開通運營。二、機構組成*段路面工程LM合同段于2008年12月24日公開招標，我單位*參與了第LM合同段的投標。并以優良的施工方案以及合理的報價，取得該段的路面施工權。*有限公司成立于1958年12月，是一家國有獨資公路工程施工自主的總承包壹級企業。*段工程施工由我公司路面專業公司進行承建。我公司根據投標文件精神組建了項目部，項目經理為王克民，項目總工程師為田山峰。根據本合同段實際情況，我項目部將水穩施工分為兩個工區，原則上以中橫線為界，以南路段為一工區，以北路段為二工區，形成多個工作面，

5、同時施工，加快了施工進度。瀝青路面由專業瀝青路面施工隊集中施工，項目部直接管理。項目經理部的主要人員組成情況一覽表職 務姓 名項目經理技術負責人項目副經理計劃計量負責人財務負責人路面工程技術負責人施工機械負責人質量檢驗負責人試驗負責人測量負責人安全負責人項目經理部組織機構說明：1、本合同實行項目經理負責制；2、工程科負責日常施工技術、生產、進度等；3、質檢科在試驗室配合下對工程全過程、工程質量進行質檢；4、材設科負責工程所需材料的采購及設備的調配；5、辦公室負責經理部日常事務、地方政策處理、協調等。瀝青砼面層施工隊(底)基層施工隊(一工區)附屬工程施工隊(底)基層施工隊(二工區)工程科質檢科試

6、驗室合同部辦公室安全科財務室材設科技術負責人項目副經理項目副經理項目經理（）投入的主要施工機械設備表機械名稱規格型號數量（臺）備注裝載機ZL-50B8上料自卸汽車15噸50運混合料振動壓路機徐工YZ16J2用于基層施工振動壓路機徐工XS-202J2振動壓路機徐工XB-1102輪胎壓路機徐工YL-20C2攤鋪機徐工SP1252用于基層攤鋪攤鋪機徐工RP751W2攤鋪機戴納派克F141C2瀝青施工攤鋪機三一重工DTU75SC1非接觸動找平儀丹麥TFMini-Line2壓路機戴納派克CC4221壓路機徐工XD1102輪胎壓路機徐工XP3012小型夯機日本三笠MVC-88GH2灑布車瀝青灑布車2封層粘

7、層灑水車8噸東風2水穩養護瀝青拌和樓無錫雪桃AMP3000-C型1瀝青施工水穩拌和樓無錫中凱CBW-4002基層施工發電機組50KW2發電機組250KW2橋梁伸縮縫砼拌和機350L滾筒式6附屬三、質量管理情況工程質量是企業的信譽所在，是企業的生命，也是提高企業經濟效益的條件之一；投標時，我公司對業主做出承諾，把合同工程建成優良工程。我項目都以“質量第一，確保優良”為目標進行施工。一如既往本著對業主負責，對企業自身負責的原則，精心組織、強化管理，勇創優良。（一）質量控制措施制定分項工程一次驗收標準，各分項工程均按合同條款和施工規范進行控制施工，在施工中做到認真嚴格執行三級質檢體系?！叭龣z體系”是

8、在施工前檢查，施工中檢查，工作結束時檢查。檢查以自檢、互檢及交接班檢的方式進行。同時把好施工技術圖紙復核關，測量定位復核關，技術交底關，過程控制關，工程檢驗簽認關。1 建立了一個完整的以自檢為主的質量控制體系。認真履行了作為承包人應盡的自檢職責，配備了高強的自檢設備和質量檢測人員。對各分項工程的開工條件自檢；對每道工序或工藝進行現場質量自檢；按照合同指定、施工規范規定的抽樣頻率、時間和方法進行質量自檢。2 組織施工人員進行全面技術交底，從全線的工程情況、設計意圖、主要技術標準、質量要求、技術安全措施以及重點工程施工的注意事項等均要一一交待清楚，使全體參工人員做到胸中有數。3 組織施工人員結合各

9、自所承擔的施工任務，進行監理程序、合同條款、施工工藝及規范的培訓、學習。加強崗位技能培訓，進行全員質量意識教育。4 建立健全質量管理機構，制定工程質量崗位責任制和分項工程質量保證措施、規章制度，將其落實到每個人及每一個施工環節和每一道工序，并嚴格把關。把工程質量與經濟效益掛鉤，實行獎罰分明。5 認真作好試驗路段的施工，收集各種數據和滿足要求的各項技術指標，總結分析施工步驟、施工工藝、人員及設備配套的實施性，修正各種施工技術參數，為工程的全面施工提供最佳指導方案，保證了*公路施工質量達到優良。6 對進入施工現場的原材料進行嚴格檢測和監測，特別是對水泥、砂石料等大宗材料指標進行嚴加控制。各種原材料

10、進場前必須通過監理工程師認可，質檢人員對自行采購、加工的材料隨時取樣檢查，對進場的不合格材料實行廢棄制度。在開工前做好各種原材料的相關試驗工作。7、嚴格執行招標文件、技術規范，按操作規程施工。在施工中盡量采用通過監理同意的新技術、新工藝，為工程質量的提高創造有利條件。8、推行全面質量管理，對工程質量進行全過程的動態管理。開展難點工序技術攻關活動，及時解決施工中的難重點和質量問題。開展創全優工程的活動，把工程質量管理引向深入。9、認真對待質量通病，針對公路施工特點，對于常見的質量通病如水泥穩定碎石基層裂縫、水穩的養生不及時等在施工中針對性的采取相應預防措施，并且嚴格實施，取得了顯著成效。（二）施

11、工中質量自檢情況及工程質量問題的處理情況加強施工中各種質量指標的自檢和抽查。自檢貫穿于施工的全過程，主要包括路面壓實度、彎沉、平整度、高程等的檢測；無側限抗壓強度、各種原材料的試驗檢測等。工程質量通過自檢和監理抽檢情況及質量評定情況看：各分部、分項工程質量均為合格工程，分項工程合格率達到97%以上，無重大質量事故。對施工過程自檢發現的質量問題，都能及時糾正，進行技術處理或重新施工，以達到設計和規范要求。得到了業主和監理人員的高度評價。（三）對完工后竣工質量的評價*公路自施工開始到完工，整個過程質量完全處于受控狀態，未出現任何重大質量事故。工程總體質量優良，滿足設計及施工規范的標準，達到了招標文

12、件和合同條款的要求。交工驗收檢驗評定的主要依據是公路工程竣工驗收辦法、公路工程質量檢驗評定標準、設計文件、現行國家及（部）頒有關技術規范、施工過程的試驗檢驗評定資料等。交工驗收質量鑒定結論如下：瀝青路面平整、密實，無泛油、坑槽現象，路面邊線直順符合設計要求。本工程實體檢測情況瀝青路面壓實度100%、瀝青路面彎沉100%、瀝青路面平整度94.5%、抗滑99.5%、厚度97.4%、寬度、橫坡100%。根據運行兩年后路面試驗檢測結果均符合要求（彎沉、厚度、平整度）未出現任何質量缺陷，得到業主、監理的高度贊揚，同時通車后也受到社會各界的高度認可，工程總體質量滿足合同約定的目標。四、施工進度控制按照總體

13、的進度計劃安排，積極落實各項措施，確保工程進度按計劃要求進行。1、組織保障(1) 成立精干的項目部，實行項目長負責制，項目部內設置強有力的工程管理系統，實施工程的全面宏觀管理。(2) 各個工程隊建立健全隊長負責制，強化一線組織領導和指揮，確保實施性施工組織設計的實現，群策群力開展好目標管理，制定詳細又科學合理的施工作業計劃，保持均衡生產，實現計劃的最終時間目標。 (3) 加強工程調度指揮，做到一切行動聽指揮，步調一致，齊抓共管。2、人員保障措施(1) 加強用工的計劃性，實行定額用工。(2) 加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。(3) 組織好晝夜“三班倒”工作制度的正常落實，做到各工序的連續施

14、工。(4) 領導跟班作業，及時發現并解決問題。(5) 發揚艱苦奮斗的作風，節假日照常施工。3、技術保證措施(1) 優化施工組織設計，做到科學施工，信息反饋及時，適時調整和改進施工方案。(2) 組織采用平行流水作業方式，保證一環扣一環的施工程序。(3) 發揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。(4) 專業技術工作者，要深入一線跟班作業了解情況，及時搞好技術交底，并做到發現問題及時解決。(5) 實行項目總工程師技術崗位負責制，對技術負總責，并行使技術否決權。4、物資保障措施(1) 加強物資采購人員的選配。 按施工計劃安排，確保材料按時到位。 把握建筑的旺淡季特點，超前調查和預測市場

15、供應情況，特別是季節性施工要做好材料的適量儲備。 嚴把材料質量關，徹底杜絕劣質材料進入施工現場。5、設備保障措施 設備管理人員，要選配有較高的技術素質、較強的事業心和責任感的同志擔任。 加強設備的維修與保管，確保完好率和出勤率。 加強現場設備的協調使用。 根據工程進度，應超前考慮，專人落實各種設備的進場，做到隨用隨上，不誤時間。6、資金保障 選配財務經驗豐富的會計師，主持工程資金的籌集和合理使用。 壓縮非生產性開支，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發放上。 積極與甲方聯系，確保工程進度撥款不滯后，力爭早到位，以便資金用于工程上周轉。 若資金緊張時，積極向上級主管單位反映，確保工程施工用資

16、金。7、處理好各種外部關系，爭取良好的施工環境。 搞好與甲方、設計、監理的關系，緊緊依靠地方政府，加強合作，密切配合，確保工程的順利進行。 服從甲方協調，密切與本工程相關單位的合作與配合。五、施工安全與文明施工情況（一）施工安全情況質量要保證，工期要力爭，安全要保障。安全就是效益，在抓質量抓進度的同時，不能忘記安全生產，做好防火、防盜、防汛工作。為確保施工安全，經理部和施工隊成立了安全領導小組，分別由經理和生產副經理任組長，經理部設專職安全員2人，各工區設專職安全員1人，兼職安全員3名，具體負責安全工作的實施。建立健全安全保證體系，確保了施工的安全，實現安全目標：無重大安全事故。制定安全保證措

17、施：1、制定一系列確保安全生產的制度，使施工人員在安全生產上有紀律有約束，有重視安全生產的概念。做到安全有辦法、安全有章法。2、不斷加強安全生產的教育和宣傳，使職工牢固樹立安全生產的思想，懂得“安全就是效益”，讓他們自覺遵守安全生產的有關規章制度。3、項目經理部設立“安全領導小組”，由項目經理親自擔任組長，對安全生產進行監督檢查，施工隊設立安全領導小組，班組設安全員，安全生產要一級抓一級，人人抓安全，人人重視，關心安全，對違反規定者要嚴肅處理。4、切實安排好本合同施工機械，施工車輛在施工中的安全，不搶道，不占道，既保證正常交通，又做到施工有序，避免發生以外事故。5、注意保證地方交通正常進行，在

18、重點部位提供警告標志，護欄、照明等安全防護措施，確保過往行人、車輛安全，瀝青拌和場設立防火標志，設置防火工具，并防止遭受損壞。 （二）文明施工情況文明施工是企業管理水平的標志，為切實搞好標準化工地建設，文明施工，使場地布置整潔化、施工操作規范化、工藝流程程序化。本項目部采取了以下文明施工措施：1、建立以項目經理為組長，各部門負責人參加的文明管理組織。項目經理是文明施工的第一責任人，全面負責整個施工現場的文明管理工作。各部門、班組負責人分別負責本部門、班組的文明施工工作。2、建立檢查考核制度，考核結果與經濟分配掛鉤，獎優罰劣。3、加強職工素質教育，職工的素質教育高低關系到文明施工能否順利實施。加

19、強宣傳、加強職工施工技術和精神文明教育、組織認真學習國家的法律法規和豐富多彩的文化娛樂活動，陶冶職工情操，都是文明施工的有效措施。4、持證上崗制度。進入現場作業的機械司機，電工，焊工等特殊工種施工人員，都必須持證上崗。5、認真按照省廳標化工地的要求，對施工現場、機具、材料、倉庫、辦公室、生活區、食堂、廁所、消防設施等，根據施工總體布置，合理布局，井然有序。拌和場、材料堆場進行清理、整平、硬化。辦公區、生活區進行適當綠化。6、會議室設置施工平面布置圖，施工管理組織體系，質量、安全保證體系和項目經理崗位職責。其他辦公室設置本崗位職責和相關圖表、制度。經理部各辦公室門前設置銘牌。7、施工現場主要出入

20、口設置“工程施工告示牌”，上寫明項目名稱，工程概況，建設單位，承建單位名稱，施工時間（工期），項目經理、總工、試驗負責人、質檢負責人的姓名等字樣。其他主要施工點，道路交叉口，設置必要的安全、宣傳標志牌。8、施工現場管理做到：安全生產標志，標牌齊全、美觀、醒目。各工種操作崗位設置安全操作規程。制作施工現場平面示意圖，特別標明易燃、易爆物品儲存點，消防器材布置位置，施工場地各通道。9、食堂炊事人員必須持有健康證，并執行衛生條例，保障職工身體健康。做好辦公室、宿舍、廁所清掃工作，有一個干凈的工作生活環境。10、認真處理與當地群眾關系，本投標人充分認識到工作離不開當地群眾的支持，積極加強當地群眾的溝通

21、，并做好宣傳工作，相互理解、相互尊重、和睦相處。加強對施工廢棄物及廢水粉塵的管理工作，以免污染環境，給當地群眾帶來不便。夜間施工，盡量避免噪音污染，影響群眾休息。11、認真處理與指揮部、監理部、兄弟單位關系，多開對外聯系渠道。認真執行指揮部的部署，積極配合指揮部的工作，服從指揮部的安排。虛心接受監理工程師的質量監督，認真執行監理工程師的指令，積極配合監理人員的工作。積極與兄弟單位溝通，交流施工經驗。六、環境保護與節約用地措施（一）環境保護措施得當，達到了預期的效果。1、環境保護目標本工程的環境保護目標是：“兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態；“三不污染”不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音

22、污染。保護生態環境，防止水土流失，環境保護工作在施工時做到了全面規劃，合理布局，化害為利，創造了清潔適宜的施工和生活環境。2、環境保護的管理措施設立環保機構，切實貫徹環保法規，嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護、水土保持的法規、方針、政策和法令，結合設計文件和工程實際，及時提出有關環保措施。廢棄物及時運至業主指定的位置進行填埋處理。采用有效措施，消除施工污染，施工和生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及耕地。施工地點要防治噪音污染。強化環保管理，健全環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并與當地的環保部門建立聯系，接

23、受社會及有關部門的監督。加強環保教育，宣傳有關環保政策，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。以醒目的標志封閉施工區域，并在區界掛以醒目整潔的環保語言和企業精神等標牌。保護生態。施工中注意保護自然生態，不得隨意拆堵水利設施，保護好河渠，不污染水源。（二）節約用地的措施 總體規劃，合理用地。按照總體的工作思路，結合現場實際情況，做到用臨結合，盡量少占農用耕地。七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況在工程施工中，我項目部根據施工圖的要求，積極的采用新技術、新材料、新工藝進行施工，從而確保了工程質量、加快了施工進度。在水穩及瀝青路面層的配合比設計中，積極采用新理論，按照骨架密實型

24、進行試配，從而改善了路面使用性能。瀝青路面上面層采用SBS改性瀝青和摻路用纖維材料進行施工，提高了路面使用性能和路面的使用壽命。八、工程款支付情況本項目工程款全部支付到位，一切勞務、機械、材料等債務糾紛與建設方無關。九、對建設單位、設計單位和監理單位的評價1、對建設單位的評價*段在建設過程中，得到了市委、市政府、及指揮部的高度重視和關懷，施工過程中給予了各參建單位很大的支持，協調各方面工作，創造了良好的施工環境。2、對設計單位的評價本項目由浙江省交通規劃設計研究院設計，設計內容較全面，施工圖紙設計詳細、準確、清晰，對有關設計方面的問題服務熱情、及時，設計變更較為詳盡，后續服務工作總體較好。3、

25、對監理單位的評價監理單位*工程咨詢監理有限公司，其單位具有多年的監理經驗，并有良好信譽，內部管理制度齊全，工作責任明確，基本能本著“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，對施工單位積極主動、熱情周到的監理服務。十、施工體會*路面工程在整個建設過程中，得到了*市交通局及*段建設指揮部高度重視和關懷，同時還得到了全體監理人員積極主動、熱情周到的監理服務，以及設計單位和當地政府的大力支持。使承包商具體施工能順利實施，整個工程施工能有條不紊進行，優質、順利、圓滿地完成了*段公路工程LM合同段路面工程建設任務。經全體施工人員的共同努力，精密組織實施*公路的施工管理，并與業主、設計、監理單位密切

26、配合，我部所有工程質量得到很好控制。施工中，我們始終以工程施工為重點，做到工期、質量、安全、文明施工等由領導親自抓，各專業人員具體抓。精心組織、嚴格管理、科學施工，不僅按期優質高效的完成了任務，而且在施工中磨礪了筑路人的意志，提高了施工技術和管理水平，豐富了承包商的工程施工經驗。包括：1、加強對合同條款的學習和應用，對施工中發生的各種事宜必須進行詳細記錄，合理進行工程變更、索賠和追加。2、把工程質量放在一切工作的首位，工程質量是決定企業生死存亡的大事，要在工程質量上狠下功夫，從而提高工程進度。3、要提高企業的創新意識，在工程建設上要高標準，嚴要求；向國內外優秀企業學習，在工程上要敢于投入，大膽

27、的采用新材料、新工藝和新設備，爭創一流工程，才能做到事半功倍。4、與建設單位、設計單位和監理單位要密切配合、及時溝通。5、在施工過程重要根據實際情況及時調整進度指標，避免盲目趕工期埋下質量隱患。十一、遺留問題及工程運營期間養護情況交工驗收中遺留問題及建議提到的第二點及時清掃路面污染物，適時接順各支路口，并加強路面的養護工作。項目部自工程交工驗收之日起，就根據工程開放交通后的車輛通行頻繁的實際情況，固定安排6人分成兩個維修及養護班組，全面負責路面的維修及養護工作，及時清掃路面的污染物。兩年多來在*（*段）工程建設指揮部的正確領導下，在駐地監理辦、設計院以及集團公司的大力支持下，我項目部順利、圓滿地完成了*工程LM合同段的維護及休整任務。根據運行兩年后路面試驗檢測結果（彎沉、厚度、平整度均符合設計要求），工程總體質量自評為優良工程。滿足合同約定的質量目標，為*的交通建設做出了巨大的貢獻，給*人民交上了一份滿意的答卷，敬請各有關單位對本工程進行竣工驗收并提出寶貴意見。*(*段)公路工程LM合同段項目部二O一三年十月