電子電路銅箔項目建設工程評估【參考】

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1、泓域/電子電路銅箔項目建設工程評估電子電路銅箔項目建設工程評估目錄一、 產業環境分析2二、 影響行業發展的機遇和挑戰4三、 必要性分析8四、 合同價款結算8五、 合同價款調整14六、 設備及工器具購置費21七、 建設工程造價總體構成25八、 概預算方法26九、 投資估算方法31十、 BIM技術應用價值價值33十一、 BIM技術特征36十二、 新一代智能制造技術在建筑業的應用37十三、 智能建筑與智慧城市41十四、 時間參數判定49十五、 時標網絡計劃繪制50十六、 網絡計劃調整方法51十七、 網絡計劃實施中的檢查與分析53十八、 公司概況56公司合并資產負債表主要數據57公司合并利潤表主要數據

2、57十九、 投資估算58建設投資估算表59建設期利息估算表60流動資金估算表62總投資及構成一覽表63項目投資計劃與資金籌措一覽表64二十、 項目進度計劃65項目實施進度計劃一覽表65一、 產業環境分析加強生產布局的統籌協調。圍繞“一區三樞紐”，把握南京都市圈一體化發展機遇，深入實施四大片區工業布局調整，有序推動片區整治和重點企業搬遷改造，推進產業空間布局調整優化。江北新區圍繞智能制造、生命健康、新材料、高端交通裝備四大先進制造業領域，謀劃大項目，打通產業鏈，建設具有全球影響力的先進制造業體系?？崭蹣屑~經濟區重點發展航空制造業、航空物流業、臨空高科技產業等，打造以航空核心產業、航空關聯產業、航

3、空引致產業為主體的臨空產業體系，打造國家級臨空產業示范區。海港樞紐經濟區大力發展物流貿易、與港口相關的先進制造業，加快發展海港樞紐經濟區先進產業體系。高鐵樞紐經濟區重點發展信息技術服務、商務服務等生產性服務業，大力發展總部經濟。加快國家級開發區轉型升級。制定南京市產業布局指引，明確各個園區的發展重點和方向。南京經濟技術開發區重點發展新型顯示、高端裝備制造、生物醫藥產業。江寧經濟技術開發區重點發展智能電網、新一代信息技術、高端裝備制造（機器人）產業。南京高新技術產業開發區重點發展新一代信息技術（基礎軟件及工業軟件、衛星應用等）、生物醫藥和醫療器械產業，全力打造南京蘇南國家自主創新示范區的核心區。

4、新港高新園、江寧高新園建設成為南京蘇南自主創新示范區的高新技術產業策源地。南京化工園區大力發展新興產業領域新材料，擇優向石化產業鏈下游高端精細材料領域延伸發展，建成國家級生態工業園區和國家級循環經濟示范園區。推進省級開發區特色發展。浦口經濟開發區重點發展集成電路及專用設備、新能源商用車、先進軌道交通裝備產業。溧水經濟開發區重點發展新能源汽車、航空裝備、新材料產業。六合經濟開發區重點發展高端裝備制造（數控機床及工業機器人）、節能環保（水處理）產業。高淳經濟開發區重點發展高端裝備制造（精密部件及數控專用設備）、新材料、節能環保產業。江寧濱江經濟開發區重點發展高端裝備制造（核電裝備、海工裝備等重特大

5、裝備）產業。雨花經濟開發區重點發展云計算、大數據及互聯網軟件產業。白下高新技術產業園區重點發展云計算、智能交通。加快空港經濟開發區、高淳高新技術產業開發區（籌）、麒麟高新技術產業開發區（籌）建設。積極支持省級開發區創建國家級開發區。推進創新載體和集群建設。強化園區公共服務能力提升，加大關鍵核心技術研發和引進力度，構建產學研協同創新體系，建設集成電路、基因測序、北斗導航、軌道交通等創新平臺，提升自主創新能力。積極參與國家科技計劃和重大工程項目，培育一批具有國際競爭力的產業集群。進一步篩選如衛星應用、3D打印、人工智能等重點領域，集中資源，重點突破，培育形成一批具有發展前景的前瞻性產業。二、 影響

6、行業發展的機遇和挑戰1、影響行業發展的機遇（1）國家政策支持高端電解銅箔快速發展近年來，國家將應用于5G、工業互聯網和數據中心領域的特種PCB（包括高頻高速、高層高密度印制電路板、集成電路封裝基板、特種印制電路板等）均列入重點高端產品，相應的應用于該等高端PCB產品的電解銅箔成為需要重點突破的關鍵材料技術。（2）新能源汽車及儲能行業發展，帶動鋰電銅箔及大功率大電流電子電路銅箔需求增長對于新能源汽車產業，國家明確將補貼延長至2022年底，且發布關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告政策，給企業減負。同時，2020年，國家發布新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年），規劃目標為到2025

7、年新能源汽車銷量市場占比達到20%左右，有利于拉動未來幾年新能源汽車市場規模增長。根據GGII統計數據，2021年中國新能源汽車銷量為352.1萬輛，同比增長157.6%，預計到2025年全年銷量將達到1,050萬輛。2019年，政府補貼退坡，將補貼轉向充電樁建設，輔助新能源汽車發展。2021年我國新增充電樁93.6萬臺，同比增長193%，其中公共充電樁增量為34萬臺，同比增長89.9%，私家樁增量為67.6萬臺，同比增長達323.9%。2022年，預計公共充電樁將新增54.3萬臺，私家樁將新增190萬臺。汽車電子、精工產品、充電樁等場合需要用到滿足大功率和大電流的高功率PCB板，有助于促進電

8、子電路銅箔需求增長。儲能方面，全球環保壓力日趨加大，“雙碳”目標日益成為全球新的政治認同，在這一背景下，中國國家領導人于2020年末提出：“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和?！痹谶@一愿景下，中國未來四十年將進行深刻的能源結構調整，光伏、風能等可再生資源比重加速提升。儲能電池作為可再生能源發電的動態供需平衡系統，對于電網儲能具有重要作用。此外，5G基站儲能亦在快速增長，未來儲能電池需求巨大。（3）5G基站及IDC建設將推動高頻高速電子電路銅箔發展新型基礎設施建設系我國推動產業升級的重點發展方向，包括發展新

9、一代信息網絡，拓展5G應用，IDC建設等。5G基站及IDC建設是高速率網絡通信的基礎設施，對于打造數字經濟時代發展新動能、引導新一輪科技產業革命并構筑國際競爭優勢，具有重要的戰略意義。自2020年起，我國已經開始有序推進5G網絡規?；慕ㄔO及應用，加快主要城市5G覆蓋，根據工信部統計數據，2021年我國新增5G基站65.4萬個，截至2021年底累計已開通基站總數達到142.5萬個，占全球總量的60%以上。2022年是5G應用規?；l展的關鍵之年，工信部表示今年將力爭5G基站總數超過200萬個。GGII預計到2023年達到5G基站建設高峰，年新增達110萬個左右。5G基站建設數量的大幅增加將直接

10、帶動高頻高速銅箔的市場需求。同時，5G網絡的持續建設，將支撐工業4.0、可穿戴設備等規?；瘧靡约皵祿行牡仍O施的部署升級，大數據、云計算、人工智能、物聯網等行業亦將實現快速發展。在這些終端需求的帶動下，對高速高頻、超精細電路等高性能銅箔的需求將進一步提升。同時，云計算促進IDC建設需求增長。云計算已經成為互聯網行業發展的熱點，IDC2021年Q4中國服務器市場跟蹤報告顯示，2021年，中國服務器市場出貨量為391.1萬臺，同比增長11.7%；市場規模為250.9億美元，同比增長15.9%。IDC預測，隨著國家十四五規劃的推進以及新基建的投資，未來五年中國服務器市場將保持健康穩定的增長。到20

11、25年，中國服務器市場規模預計將達到424.7億美元，保持12.7%的年復合增長率。5G基站/IDC建設對高頻高速PCB板需求巨大，帶動RTF/VLP/HVLP等高頻高速銅箔需求增長。2、影響行業發展的挑戰（1）電解銅箔行業競爭日趨激烈電子電路銅箔方面，目前國內企業技術水平同國外企業尚有一定差距，產能主要集中在中低端產品，產品同質化嚴重，激烈的市場競爭導致產品成本壓力較大，毛利率較低。而高端電子電路銅箔市場需求增長明顯，產品主要依賴進口的局面尚未打破。若我國高端電子電路銅箔品種不能取得發展，低端電子電路銅箔產能仍過度擴張，國內銅箔行業中低檔產品的同質化競爭將進一步加劇，貿易逆差將持續存在。鋰電

12、銅箔方面，受鋰電銅箔市場需求快速增長推動，近幾年鋰電銅箔產能擴張明顯，鋰電銅箔行業逐漸涌入不少新晉企業，此外亦有不少原先的電子電路銅箔企業業務擴張至鋰電銅箔領域，盡管部分企業產能尚處于建設中，但鋰電銅箔行業未來面臨競爭壓力增大風險。（2）銅原材料價格大幅波動銅箔的生產成本中，銅原材料占比最大，如果短期內上游銅原材料價格出現大幅波動，銅箔生產企業成本壓力未能及時向下游客戶傳導，或將對銅箔生產企業的盈利能力造成不利影響。目前全球新冠疫情尚未結束，大宗商品價格持續波動，若未來銅原材料價格持續波動導致銅箔生產企業生產成本持續上升，將對行業發展構成不利影響。三、 必要性分析1、提升公司核心競爭力項目的投

13、資，引入資金的到位將改善公司的資產負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產業服務商發展戰略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。四、 合同價款結算建設工程合同價款結算是指承包雙方根據合同約定，對合同工程在實施中、終止時、已完工后進行的合同價款計算、調整和確認過程，主要包括期中結算和竣工結算兩種。（一）期中結算期中結算又稱中間結算，包括月度、季度、年度結算和形象進度結算。期中結算過程包括工程預付款、工程計量和進度款支付三部分內容。1、工程預付款工程預付款是指發包人按照合同約

14、定，在開工前預先支付給承包人用于購買合同工程施工所需的材料、工程設備，以及組織施工機械和人員進場等的款項。（1）預付款支付比例。建設工程工程量清單計價規范（CB50500-2013）規定，包工包料工程的預付款支付比例不得低于簽約合同價（扣除暫列金額）的10%，不宜高于簽約合同價（扣除暫列金額）的30%。預付款的總金額、分期撥付次數、每次付款金額、付款時間等，應根據工程規模、工期長短等具體情況。（2）預付款的扣回。在施工過程中，應按照合同條款中約定的時間、數額和比例，將已支付的預付款以抵充各期工程進度款的方式陸續扣回，直到扣回的金額達到合同約定的預付款金額為止。通常約定，承包人完成合同價款的比例

15、在20%30%時，開始從進度款中按一定比例扣還工程預付款。（3）安全文明施工費的支付。發包人應在工程開工后的28日內預付不低于當年施工進度計劃的安全文明施工費總額的60%，其余部分應按照提前安排的原則進行分解，并應與進度款同期支付。如發包人沒有按時支付安全文明施工費，承包人可催告發包人支付；如發包人在付款期滿后的7日內仍未支付，若發生安全事故，發包人應承擔相應責任。2、工程計量工程計量是指承包雙方根據合同約定，對承包人完成合同工程的數量進行的計算和確認。正確進行工程計量是工程價款支付的前提。在工程計量中，工程量必須按照相關工程現行國家計量規范規定的工程量計算規則計算。工程計量可選擇按月或按工程

16、形象進度分段計量，具體計量周期應在合同中約定。因承包人原因造成的超出合同工程范圍施工或返工的工程量，發包人不予計量。工程計量包括單價合同計量和總價合同計量。（1）單價合同計量。由于招標工程量清單所列的工程量是一個預計工程量，承包雙方結算的工程量應以承包人按照現行國家計量規范計算的實際完成應予計量的工程量確定。施工中進行工程計量，當發現招標工程量清單中出現缺項、工程量偏差，或因工程變更引起工程量增減時，應按承包人在履行合同義務中完成的工程量計算。（2）總價合同計量。采用工程量清單方式招標形成的總價合同，其工程量的計量參照單價合同的工程量計量規定。采用經審定批準的施工圖紙及其預算方式發包形成的總價

17、合同，除按照工程變更規定引起的工程量增減外，總價合同各項目的工程量應作為承包人用于結算的最終工程量?？們r合同約定的項目計量應以合同工程經審定批準的施工圖紙為依據，承包雙方應在合同中約定工程計量的形象目標或時間節點進行計量。3、進度款支付承包雙方應按照合同約定的時間、程序和方法，根據工程計量結果，辦理期中價款結算，支付進度款。進度款支付周期應與合同約定的工程計量周期一致。本期應結算的進度款可分為已完工程結算價款和價款調整兩大部分。（1）已完工程結算價款。1）單價項目。已標價工程量清單中的單價項目，承包人應按工程計量確認的工程量與綜合單價計算；綜合單價發生調整的，以承包雙方確認調整的綜合單價計算進

18、度款2）總價項目。已標價工程量清單中的總價項目，承包人應按合同中約定的進度款支付分解，分別列入進度款支付申請中的安全文明施工費和本周期應支付的總價項目的金額中。（2）價款調整。發包人提供的材料金額，應按照發包人簽約提供的單價和數量從進度款支付中扣除，列入本周期應扣減的金額中。承包人現場簽證和得到發包人確認的索賠金額應列入本周期應增加的金額中。（二）竣工結算工程完工后，承包雙方必須按照約定的合同價款、合同價款調整內容及索賠事項，在合同約定的時間內辦理工程竣工結算。1、竣工結算原則（1）分部分項工程和措施項目中的單價項目應依據承包雙方確認的工程量與已標價工程量清單的綜合單價計算；發生調整的，應以承

19、包雙方確認調整的綜合單價計算。（2）措施項目中的總價項目應依據已標價工程量清單的項目和金額計算；發生調整的，應以承包雙方確認調整的金額計算；其中的安全文明施工費應按照國家或省級、行業建設主管部門的規定計算。（3）其他項目應符合以下要求。1）計日工應按發包人實際簽證確認的數量和合同約定的相應單價計算。2）暫估價中的材料為招標采購的，按中標價調整綜合單價；暫估價中的材料為非招標采購的，按承包雙方最終確認的單價調整綜合單價。暫估價中的專業工程為招標采購的，其金額按中標價計算；暫估價中的專業工程為非招標采購的，其金額按承包雙方與分包人最終確認的金額計算。3）總承包服務費應依據已標價工程量清單金額進行計

20、算；若承包雙方依據合同約定對總承包服務費進行了調整，應按調整后的金額計算。4）在辦理竣工結算時，索賠事件產生的費用應在其他項目中反映。索賠費用應依據承包雙方確認的索賠事項和金額計算。5）辦理竣工結算時，現場簽證發生的費用應在其他項目中反映?，F場簽證金額應依據承包雙方簽證資料確認的金額計算。6）暫列金額應減去合同價款調整（包括索賠、現場簽證）金額計算，若有余額，則余額歸發包人；若出現差額，則應由發包人補足并反映在相應的工程合同價款中。7）辦理竣工結算時，規費和稅金應按照國家或省級、行業主管部門相應的計取標準計算。規費中的工程排污費應按工程所在地環境保護部門規定的標準繳納后按實列入。此外，承包雙方

21、在合同工程實施過程中已經確認的工程計量結果和合同價款，在竣工結算辦理中應直接計入結算。2、質量保證金預留原則發包人應按照合同約定的質量保證金比例從結算款中預留出質量保證金。承包人未按照合同約定履行屬于自身責任的工程缺陷修復義務的，發包人有權從質量保證金中扣除用于缺陷修復的各項支出。經查驗，工程缺陷屬于發包人原因造成的；應由發包人承擔查驗和缺陷修復的費用。在合同約定的缺陷責任期終止后的14日內，發包人應將剩余的質量保證金返還給承包人。五、 合同價款調整在合同履行期間，若發生法律和法規變化、工程變更、項目特征描述不符、工程量清單缺項、工程量偏差物價變化、不可抗力、提前竣工工程索賠等事項，承包雙方應

22、當按照合同約定調整合同價款。經承包雙方確認的合同價款調整，作為追加（減）合同價款，應與工程進度款同期支付。如在工程結算期間發生合同價款調整，應在竣工結算款中支付。建設工程工程量清單計價規范（GB50500-2013）中關于合同價款調整的規定如下。（一）法律和法規變化招標工程以投標截止日前28日，非招標工程以合同簽訂前28日為基準日；其后國家的法律、法規、規章和政策發生變化引起工程造價增減變化的，承包雙方應當按照有關規定調整合同價款。（二）工程變更1、分部分項工程費的調整工程變更引起已標價工程量清單項目或其工程數量發生變化，應按照下列規定調整（1）已標價工程量清單中有適用于變更工程項目的，采用該

23、項目的單價。但當工程變更導致該清單項目的工程數量發生變化超過15%時，應調整項目單價。（2）已標價工程量清單中沒有適用但有類似于變更工程項目的，可在合理范圍內參照類似項目的單價。（3）已標價工程量清單中沒有適用也沒有類似于變更工程項目的，由承包人根據變更工程資料、計量規則和計價辦法、工程造價管理機構發布的信息價格和承包人報價浮動率提出變更工程項目的單價，并報發包人確認后調整。（4）已標價工程量清單中沒有適用也沒有類似于變更工程項目，且工程造價管理機構發布的信息價格，由承包人根據變更工程資料、計量規則、計價辦法和通過市場調查等取得有合法依據的市場價格提出變更工程項目的單價，并報發包人確認后調整。

24、2、措施項目費的調整工程變更引起施工方案改變，并使措施項目發生變化，承包人提出調整措施項目費的，應事先將擬實施的方案提交發包人確認，并詳細說明與原方案措施項目相比的變化情況。擬實施的方案經承包雙方確認后執行。3、因非承包商原因刪減合同工作的補償如果發包人提出的工程變更，因為非承包人原因刪減了合同中的某項原定工作或工程，致使承包人發生的費用或（和）得到的收益不能被包括在其他已支付或應支付的項目中，也包含在任何替代的工作或工程中，則承包人有權提出并得到合理的補償。（三）項目特征描述不符合同履行期間如出現實際施工設計圖紙（含設計變更）與招標工程量清單任一項目的特征描述不符，且該變化引起該項目的工程造

25、價增減變化的，應按照實際施工的項目特征重新確定相應工程量清單項目的綜合單價，計算調整的合同價款（四）工程量清單缺項合同履行期間如出現招標工程量清單項目缺項，承包雙方應調整合同價款。招標工程量清單中出現缺項，造成新增工程量清單項目的，應按照工程變更有關規定確定單價，調整分部分項工程費。新增分部分項工程清單項目，引起措施項目發生變化的，也應計算調整措施費用。（五）工程量偏差合同履行期間如出現工程量偏差，承包雙方應調整合同價款。當工程量增加15%以上時，其增加部分的工程量綜合單價應予調低；當工程量減少15%以上時，減少后的剩余部分工程量綜合單價應予調高。（六）物價變化1、調整原則合同履行期間，因人工

26、、材料、工程設備、機械臺班價格波動影響合同價款時，應根據合同計約定調整合同價款。承包人如要采購材料和工程設備，應在合同中約定主要材料、工程設備價格變化的范圍或幅度；當沒有約定，且材料、工程設備單價變化超過5%時，超過部分的價格應按照價格指數調整法或造價信息差額調整法計算調整材料、工程設備費。2、調整方法（1）價格指數調整法。因人工、材料和工程設備、施工機械臺班等價格波動影響合同價格時，應按下式計算差額并調整合同價款。以上價格調整公式中的各可調因子、定值和變值權重，以及基本價格指數及其來源，應在投標函附錄價格指數和權重表中約定。價格指數應首先采用工程造價管理機構提供的價格指數；缺乏上述價格指數時

27、，可用工程造價管理機構提供的價格代替。（2）造價信息差額調整法。施工期內，因人工、材料和工程設備、施工機械臺班價格波動影響合同價格時，人工、機械使用費要按照國家或省級建設行政管理部門、行業建設管理部門或其授權的工程造價管理機構發布的人工成本信息、機械臺班單價或機械使用費系數進行調整。需要進行價格調整的材料，其單價和采購數應由發包人復核，發包人確認需調整的材料單價及數量，將其作為調整合同價款差額的依據。（七）不可抗力如因不可抗力事件導致的人員傷亡、財產損失及其費用的增加，承包雙方應按下列原則分別承擔并調整合同價款和工期。（1）合同工程本身的損害、因工程損害導致第三方人員傷亡和財產損失以及運至施工

28、場地用于施工的材料和待安裝的設備的損害，應由發包人承擔。（2）發包人、承包人人員傷亡應由其所在單位負責，并應承擔相應費用。（3）承包人的施工機械設備損壞及停工損失，應由承包人承擔。（4）停工期間，承包人應發包人要求留在施工場地產生必要的管理人員及保衛人員的費用應由發包人承擔。（5）工程所需清理、修復費用，應由發包人承擔。不可抗力解除后復工的，若不能按期竣工，應合理延長工期。如發包人要求趕工，則趕工費用應由發包人承擔。（八）提前竣工（趕工補償）招標人應依據相關工程的工期定額合理計算工期，壓縮工期的天數不得超過定額工期的20%，超過定額工期應在招標文件中明示增加趕工補償費用。發包人要求合同工程提前

29、竣工的，應征得承包人同意后與承包人商定采取加快工程進度的措施，并應修訂合同工程進度計劃。發包人應承擔承包人由此增加的提前竣工（趕工補償）費用。承包雙方應在合同中約定提前竣工每日歷天應補償額度，此項費用應作為增加合同價款列入竣工結算文件中，應與結算款一并支付。（九）工程索賠施工過程中承包人索賠時，當承包人的費用索賠與工期索賠要求相關聯，發包人在作出費用索賠的批準決定時，應結合工程延期，綜合作出費用賠償和工程延期的決定。索賠費用的組成要素可涉及人工費、材料費、施工機具使用費、施工現場管理費、總部管理費、利息和利潤等。索賠費用的計算方法分為分項法、總費用法和修正總費用法三種。（1）分項法。分項法是指

30、按每個索賠事件所引起的費用損失項目分別計算索賠金額的一種方法。在實踐中，絕大多數工程索賠均采用該方法。（2）總費用法。當發生多次索賠事件后，重新計算出該工程的實際總費用，再從這個實際總費用中減去投標報價總費用，計算出索賠金額，這樣的索賠金額計算方法叫作總費用法。采用這種方法計算索賠金額，往往包含許多不合理因素。因此，只有當多個索賠事件混雜在一起，難以準確地進行分項記錄和資料收集，不易計算出具體費用損失時，才會采用總費用法計算索賠金額。（3）修正總費用法。這種方法是對總費用法的改進，即在總費用計算的基礎上，去掉一些不合理因素，使之趨于合理。修正方法是：將計算索賠款時段和工作項目限定于受影響的部分

31、，并對投標報價費用重新進行核算。六、 設備及工器具購置費（一）設備及工器具購置費的基本構成設備及工器具購置費是指按照建設工程設計文件的要求，建設單位（或其委托單位）購置或自制達到固定資產標準的設備和新、擴建項目配置的首套工器具及生產家具所需的費用。設備及工器具購置費由設備購置費和工器具及生產家具購置費組成。（1）設備購置費。設備購置費設備購置費=設備原價+設備運雜費公式中，設備原價是指國產設備原價或進口設備原價（即抵岸價格）設備運雜費是指設備原價中未包括的包裝和包裝材料費、運輸費、裝卸費、采購費及倉庫保管費之和。如果設備是由設備成套公司供應的，成套公司的服務費也應計入設備運雜費之中。（2）工器

32、具及生產家具購置費。工器具及生產家具購置費是指初步設計規定所必須購置的達不到固定資產標準的設備、儀器、工卡模具、器具、生產家具和備品備件的費用。工器具及生產家具購置費工器具及生產家具購置費=設備購置費定額費率（二）國產設備原價國產設備原價分為國產標準設備原價和國產非標準設備原價兩類。（1）國產標準設備原價。國產標準設備是指按照主管部門頒布的標準圖紙和技術要求，由我國設備生產廠批量生產、符合國家質量檢驗標準的設備。國產標準設備原價一般是指設備制造廠的交貨價，即出廠價。（2）國產非標準設備原價。國產非標準設備是指國家尚無定型標準，各設備生產廠不可能批量生產，只能按一次訂貨，并根據具體設計圖紙制造的

33、設備。非標準設備原價計算方法有成本計算估價法、系列設備插入估價法、分部組合估價法、定額估價法等。（三）進口設備原價進口設備原價是指設備抵達買方邊境港口或邊境車站，且交完關稅為止形成的價格，故也被稱為進口設備抵岸價。1與進口設備有關的主要國際貿易術語進口設備原價的組成與進口設備的交貨條件有著密切關系。而國際貿易術語是指在國防貿易中逐漸形成的、表明在不同交貨條件下買賣雙方交易中的費用、責任及風險劃分等以英文縮寫表示的專門用語。在國際貿易中使用最多的術語主要有FOB、CFR和CIF（1）FOB（裝運港船上交貨）FOB是一種價格條款，是指賣方在指定的裝運港將貨物裝到買方指定的船只上，這也就意味著一旦裝

34、船，買方將承擔貨物滅失或損壞造成的所有風險。FOB也被稱為離岸價格。（2）CFR（成本加運費付至目的港）CFR是指賣方將貨物裝上船即完成交貨，但賣方承擔并支付將貨物運至指定目的地港所需的運費及其他成本。CFR也被稱為運費在內價。3）CIF（成本、保險費加運費付至目的地港）CIF俗稱到岸價格，是指賣方將貨物裝上船即完成交貨，但賣方需自行訂立運輸合同和保險合同，支付將貨物裝運至指定目的地港所需的運費和保險費。2、進口設備原價的構成進口設備采用離岸價格（FOB）交貨時，進口設備原價進口設備原價=貨價（FOB）+國際運費+國際運輸保險費+銀行財務費+進口代理手續費+關稅+進口增值稅+消費稅+車輛購置稅

35、若進口設備采用運費在內價（CFR）交貨，則貨價（CFR）為FOB價與國際運費之和。若進口設備采用到岸價格（CIF）交貨，則貨價（CIF）為FOB價、國際運費與國際運輸保險費之和。（1）貨價。這里指離岸價格（FOB）設備貨價分為原幣貨價和人民幣貨價。原幣貨價-律折算為美元表示，人民幣貨價按原幣貨價乘以外匯市場美元兌換人民幣中間價確定。進口設備貨價按有關生產廠家詢價、報價、訂貨合同價計算。（2）國際運輸保險費。對外貿易貨物運輸保險是由保險人（保險公司）與被保險人（出口人或進口人）訂立保險契約，在被保險人交付協定的保險費后，保險人根據保險契約規定對貨物在運輸過程中發生的承保責任范圍內的損失給予的經濟

36、補償。這是一種財產保險。保險費率應按保險公司規定的進口貨物保險費率進行計算。有時，設備在發生滅失或損壞后，被保險人已支付的各種經營雜費和本來可以獲得的預期利潤，不能從保險人那里獲得補償。因此，各國保險法和國際貿易慣例，一般都規定進出口貨物運輸保險金額可以在CIF貨價的基礎上適當加成。投保人或被保險人與保險人在約定保險金額時，可根據不同設備、不同地區進口價格與當地市價之間的差價，以及不同的經營費用和預期利潤水平，約定不同的保險加成比率。一般情況下，保險加成率不能超過30%。如果采用CIF加成投保，則有運輸保險費=CIF價x（14保險加成率）x保險費率（3）銀行財務費。銀行財務費是指業主或進口代理

37、公司與賣方在合同內規定的開證銀行手續費?？砂聪率胶喕嬎沣y行財務費=（FOB價+貨價外需用外匯支付的款項）銀行財務費率公式中，FOB價和貨價外需用外匯支付的款項應按人民幣金額計算。（4）進口代理手續費。進口代理手續費是指外貿企業采取代理方式進口商品時，向國內委托進口企業（單位）所收取的一種費用，它補償了外貿企業經營進口代理業務中有關費用的支出，并含有一定利潤。（5）關稅。關稅是指由海關對進出國境或關境的貨物和物品征收的一種稅收。（6）消費稅。按照稅法的規定，部分進口設備（如轎車、摩托車等設備）應征收消費稅。（7）進口增值稅。進口增值稅是指我國政府對從事進口貿易的單位和個人，在進口商品報關進口后

38、征收的稅種。我國增值稅條例規定，進口應稅產品均按組成計稅價格和增值稅秒率直接計算應納稅額。七、 建設工程造價總體構成建設工程造價是建設項目總投資的主要組成部分。生產性建設項目的總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金三部分，而建設工程造價就是建設投資和建設期利息之和。其中，建設投資又由工程費用、工程建設其他費用和預備費三部分構成。1、建設投資（1）工程費用。工程費用是指建設期直接用于工程建造、設備購置及安裝的費用，包括設備及工器具購置費和建筑安裝工程費用。（2）工程建設其他費用。工程建設其他費用是指建設期發生的與土地使用權取得、整個工程建設以及未來生產經營有關，除工程費用、預備費、增值稅、資金

39、籌措費、流動資金以外的費用。（3）預備費。預備費是指在建設期內因各種不可預見因素變化而預留的可能增加的費用，包括基本預備費和漲價預備費。2、建設期利息建設期利息是指在建設期內應償還的貸款利息及其他融資費用。八、 概預算方法（一）設計概算方法設計概算可分為三級概算，即單位工程概算、單項工程綜合概算和建設項目總概算。1、單位工程概算編制方法單位工程概算可分為建筑工程概算和設備及安裝工程概算兩大類。建筑工程概算又可分為土建工程概算、給排水工程概算、采暖工程概算、通風工程概算、電氣照明工程概算、工業管道工程概算、特殊構筑物工程概算等。設備及安裝工程概算可分為機械設備及安裝工程概算電氣設備及安裝工程概算

40、等。（1）建筑工程概算編制方法。1）概算定額法。概算定額法也稱擴大單價法。當初步設計達到一定深度、建筑結構方案已確定時，可采用概算定額法編制概算。使用概算定額法時，首先應根據概算定額編制成擴大單位估價表（概算定額基價）其次用擴大分部分項工程量乘以擴大單價進行計算。采用概算定額法編制建筑工程概算比較準確，但計算比較煩瑣。2）概算指標法。當初步設計深度不夠、不能準確計算工程量，但工程采用的技術比較成熟且又有類似概算指標可利用時，可采用概算指標法來編制概算。當設計對象在結構特征、地質及自然條件上與概算指標完全相同，如基礎埋深及形式、層高墻體、樓板等主要承重構件完全相同時，可直接套用概算指標編制概算；

41、當設計對象的結構特征與某個概算指標有局部不同時，則需要對該概算指標進行修正，然后用修正后的概算指標進行計算。3）類似工程預決算法。當工程設計對象與已建或在建工程相類似，結構特征基本相同，或者概算定額和概算指標不全時，可以原有類似工程預決算為基礎，按編制概算指標的方法，求出單位工程概算指標，再按概算指標法編制概算。利用類似工程預決算法時，應考慮設計對象與類似預算的設計在結構與建筑、地區工資、材料預算價格、施工機械使用費及企業管理費等方面的差異等。其中，結構與建筑設計差異可參考修正概算指標的方法加以修正，而其他差異則需編制修正系數。計算修正系數時，先求出類似工程預算中人工工資、材料費、機械使用費等

42、在全部造價中所占比重，然后分別求其修正系數，最后求出總修正系數，用總修正系數乘以類似工程預算造價，即可得出概算總造價。（2）設備及安裝工程概算編制方法。1）設備購置費用預算編制方法。國產標準設備原價可根據設備型號、規格、性能、材質、數量及附帶的配件，向制造廠家詢價，或向設備、材料信息部門查詢；國產非標準設備原價，可用每臺設備估價指標（元/臺）乘以設備臺數，或用每噸設備估價指標（元At）乘以設備質量（t）進行確定。設備運雜費按規定的運雜費率計算。2）設備安裝工程費用概算編制方法。預算單價法。當初步設計有詳細設備清單時，可直接按預算價編制設備安裝單位工程概算。根據計算的設備安裝工程量，乘以安裝工程

43、預算綜合單價，經匯總求得設備安裝工程費用概算。預算單價法計算比較具體，精確性較高。擴大單價法。當初步設計的設備清單不完備，或僅有成套設備的質量時，可采用主體設備、成套設備或生產工藝線的綜合擴大安裝單價編制概算。概算指標法。當初步設計的設備清單不完全或安裝預算單價及擴大綜合單價不全，無法采用預算單價法和擴大單價法時，可采用概算指標法編制概算。常用的概算指標形式有兩類：一是按設備費的百分比計算安裝工程費用，適用于價格波動不大的定型產品和通用產品的安裝工程概算；二是按每噸設備安裝費指標計算安裝工程費用，適用于設備價格波動較大的非標準設備和引進設備的安裝工程概算。2、單項工程綜合概算編制方法單項工程綜

44、合概算以單項工程所屬的單位工程概算為基礎，采用綜合概算表進行編制，分別按各單位工程概算匯總成若干個單項工程綜合概算。對單一的、具有獨立性的單項工程，直接按二級編制形式編制，無須編制單項工程綜合概算，直接編制建設項目總概算。3、建設項目總概算編制方法建設項目總概算是確定整個建設項目從籌建到竣工驗收所需全部費用的文件，它是由各個單項工程綜合概算及工程建設其他費用、預備費和其他專項費用（包括建設期利息和鋪底流動資金）概算匯總編制而成的?？偢潘阄募饕ň幹普f明和總概算表。編制說明包括項目概況、主要技術經濟指標、資金來源、編制依據、其他需要說明的問題及總說明附表?？偢潘惚碇辛谐龅慕ㄔO項目總概算包括工

45、程費用、工程建設其他費用、預備費、建設期利息和鋪底流動資金等。（二）施工圖預算方法盡管建筑安裝工程包含的專業類別很多，各類工程的內容和施工方法各不相同，但施工圖預算編制方法主要有單價法和實物量法兩種。1、單價法單價法是編制施工圖預算廣泛采用的方法。用單價法編制施工圖預算，可采用工料單價法，也可采用綜合單價法。（1）工料單價法。工料單價法又稱定額單價法，是一種用事先編制好的分項工程單位估價表中的工料單價來編制施工圖預算的方法。工料單價是指包含人工費、材料費和施工機具使用費的定額基價。采用工料單價法編制施工圖預算時，要把分項工程單位估價表中的各項工程工料單價乘以相應的分項工程工程量，匯總后得到單位

46、工程直接費，再按規定的程序計算企業管理費、規費和稅金，最后匯總得到單位工程施工圖預算造價。（2）綜合單價法。綜合單價法又稱工程量清單單價法，是指根據招標人按照國家統一的工程量計算規則提供的工程數量，采用綜合單價的形式計算工程造價的方法。綜合單價是指除人工費、材料費和施工機具使用費外，還包括管理費和利潤的單價2、實物量法實物量法是依據施工圖紙、預算定額項目劃分及工程量計算規則，先計算出分部分項工程量，然后套用預算定額來編制施工圖預算的方法。實物量法的具體做法是：先依據施工圖紙計算出各分項工程量，分別套取預算定額（實物量定額）計算出單位工程所需的各種人工、材料施工機械臺班消耗量，再分別乘以當時當地

47、各種人工、材料、施工機械臺班實際單價，計算出人工費、材料費和施工機具使用費。企業管理費、利潤、規費和稅金等計算方法與單價法相同。實物量法和單價法的最大區別在于中間步驟，也就是計算人工費、材料費和施工機械使用費這三種費用之和的方法不同。采用實物量法時，在計算出工程量后，不直接套用預算定額單價，而是將量價分離，先套用相應預算人工、材料、機械臺班定額用量，并匯總出各類人工、材料和機械臺班的消耗量，再分別乘以相應的人工、材料和機械臺班實際單價，得出單位工程的人工費、材料費和機械使用費。采用實物量法編制施工圖預算的優點是：由于所用的人工、材料和機械臺班的單價都是當時當地的市場價格，所編制的預算能比較準確

48、地反映當時當地工程造價水平，不需要調價。九、 投資估算方法（一）建設投資估算方法建設投資估算方法主要有資金周轉率法、生產能力指數法、設備費用百分比估算法和造價指標估算法等，分別適用于不同階段和不同項目的投資估算。1、資金周轉率法這是一種用資金周轉率來推測投資額的簡便方法，資金周轉率=總投資額年銷售額產品的年產量產品單價，以擬建項目中主要或投資比重較大的工藝設備投資為基數。根據已建類似項目的統計資料，計算出擬建項目各專業工程費占工藝設備的比例，求出各專業投資，再加上其他費用，求得擬建項目的建設投資。2、造價指標估算法依照各種工程造價指標（投資估算指標或概算指標）可進行單位工程投資估算。在此基礎上

49、，可匯總成每一單項工程投資。另外，再估算工程建設其他費用及預備費，即可求得建設項目總造價。（二）流動資金估算方法項目總投資中的流動資金是指在生產性項目建成投產后，為進行正常生產運營，用于購買原材料、燃料，支付工資及其他經營費用等所需的周轉資金。估算流動資金一般采用分項詳細估算法，個別情況或者小型項目可采用擴大指標估算法。分項詳細估算法是根據資金周轉額和周轉速度之間的關系，對構成流動資金的各項流動資產和流動負債分別進行估算。在使用分項詳細估算法進行計算時，首先計算各類流動資產和流動負債的年周轉次數，其次再分項估算占用的資金額。擴大指標估算法是根據現有同類企業的實際資料，求得各種流動資金率指標，也

50、可依據行業或部門給定的參考值或經驗確定比率。一般常用的基數有銷售收入、經營成本、總成本費用和固定資產投資等。該方法簡便易行，但準確度不高。十、 BIM技術應用價值價值BIM應用對工程項目參建各方均具有重要價值，歸納起來，其主要有以下六個方面的應用。（一）提高生產效率利用BIM技術可以大大加強各參與方協同工作，提高信息交流的有效性，從而提高決策速度和有效性，減少返工率，提高生產效率，節約成本。此外，與基于2D圖紙的費用預算相比，基于BIM模型的工料測量和預算更加快速、準確，可節約大量計算時間和人力。在美國OneISlandEaStOfficeTOWer項目中，由于采用BIM算量方法，業主的不可預

51、見費支出比平常更低。在HillWOOd項目中，工程造價人員采用BIM算量方法節約了92%的時間，降低了人工成本，并且誤差與手工計算相比只有1%（二）提高業主對設計方案的評估能力在項目進展的各個階段，業主都需要有管理和評價設計方案的能力。在傳統建設模式下，二維圖紙限制了業主對設計方案的理解，業主對設計方案的管理和評價都是依靠設計人員對業主的描述及效果圖來判斷的，業主需求經常會發生變化，但有時很難判斷新的需求是否已被實現。BIM的可視化功能可以為業主在設計階段提供建筑產品的模擬效果，極大地提高業主對設計方案的理解能力，使得使用方在項目建設早期即可對建筑效果、性能進行審視和校核，將許多不滿意及隱患（

52、如設計碰撞等）解決在規劃設計階段。同時，有助于業主和設計人員及其他項目參與方之間進行更好的溝通。（三）提高業主對市場的反應速度1、利用BIM技術，可以通過可視化交流和信息共享來加強團隊合作，改善傳統的項目管理模式和信息溝通模式，實現建設工程策劃、設計、采購、加工預制、現場施工的無縫對接，減少延誤，大大縮短了工期。在美國通用汽車廠房擴建工程中，業主需要提高建設速度來抓住市場機遇，但同時又希望預算不要超支。項目團隊運用全新的建設流程-基于BIM的建設工程項目集成化交付模式（IPD）運用自動化設計出圖、模擬、場外構件生產等一系列創新方法，最后比業主要求的工期還提前了5%。由此可見，采用BIM技術可以

53、有效地提高建設速度，縮短項目工期，從而幫助業主更加快速地對于市場變化作出反應。（四）為設施管理提供更好的平臺利用BM竣工模型，可以迅速、準確、全面地向設施管理機構提供項目設計、采購與施工階段信息，方便項目設施管理和維護。在美國海岸警衛隊建筑設施規劃中，設施管理者利用BIM來更新和編輯數據庫，比傳統的方法節省了98%的時間。由此可見，BM技術不但可提高信息管理效率，同時可節省很多用來輸入這些信息的人力成本。（五）有利于技術與管理創新BIM技術可以實現對傳統項目管理模式的優化，便于各方早期參與設計，在群策群力模式下，有利于吸收先進技術與經驗，實現項目創新。BIM正在改變建筑業內外部團隊的合作方式。

54、為了實現BIM的最大價值，需要重新思考項目管理團隊成員的職責和工作流程，基于BIM的工作方式打破了原來不同的企業和數據使用者之間的固有界限，他們將通過協同工作實現信息資源共享。BIM技術的應用，能帶來生產力和企業效率的提升，但在短期內卻有可能因為對新技術的消化不夠，而引起對工作流程的干擾，導致舊有業務失衡，產生項目風險。因此，在充分了解BIM應用價值的同時，也應深刻理解BIM技術應用可能帶來的問題。研究表明，大約70%的針對BIM技術應用而進行的業務工作流程改造項目，會因為三個原因導致失?。阂皇侨狈Τ掷m有力的中高層領導的支持，二是不切實際的BIM項目目標和期望，三是項目成員對改變的抗拒。十一、

55、 BIM技術特征（一）信息存儲結構具有多元化特征相比2DCAD設計軟件，BIM最大的特點是擺脫了幾何模型的束縛，開始在模型中承載更多的非幾何信息，如材料耐火等級、材料傳熱系數、構件造價和采購信息、質量、受力狀況等系列擴展信息。也正是BIM構件信息的多元化特征，使其除具有一般3D模型的功能外，還可以模擬建筑設施的一些非幾何屬性，如能耗分析、照明分析、沖突檢查等（二）以參數化建模作為創建模型的主要技術BIM的主要技術是參數化建模技術，操作對象不再是點、線、面這些簡單的幾何對象，而是墻體、門、窗、梁、柱等建筑構件。BIM將設計模型（幾何形狀與數據）與行為模型（變更管理）有效結合起來，在屏幕上建立和修

56、改的不再是一堆沒有建立起關聯的點和線，而是由一個個建筑構件組成的建筑物整體。（三）以聯合數據庫的分類模型作為模型系統的實現方法由于BIM內含的信息覆蓋范圍包括了整個項目建設周期，因此，模型必須包含相當多的建筑元素才能滿足項目各參與方對信息的需求。采用聯合數據庫的分類模型可讓不同專業的組織參與方通過一個模型進行交流，從設計準備到初步設計再到施工圖設計的各個階段，項目不同參與方通過基本模型獲取所需的信息來完成自己的專業模型，然后將各自成果通過IFC格式交換反饋到信息模型中，傳遞到下一個階段以供使用和參考。這種系統可行性強，而且模型在建設工程全壽命期可以充分利用。事實上，目前使用的BM系統大都采用聯

57、合數據庫的分類模型，而最終的信息集成則依靠專門的集成軟件來實現。BIM分布式數據庫模型。（四）以通用數據交換標準作為系統間信息交換的基礎BIM的核心是信息的交換與共享，而解決信息交換與共享的核心在于標準的建立，有了統一的數據表達和交換標準，不同系統之間才能有共同語言，信息的交換與共享才能實現。十二、 新一代智能制造技術在建筑業的應用智能制造可歸納為三個基本范式，即數字化制造、數字化網絡化制造、數字化網絡化智能化制造-新一代智能制造。新一代智能制造是新一代人工智能技術與先進制造技術的深度融合，貫穿于產品設計、制造、服務全壽命期各個環節及相應系統的優化集成，不斷提升企業的產品質量、效益、服務水平，

58、減少資源能耗，是新一輪工業革命的核心驅動力，是今后數十年制造業轉型升級的主要路徑?！叭?信息-物理系統”（Human-Cyber-PhySicalSyStemS，HCPS）揭示了新一代智能制造的技術機理，能夠有效指導新一代智能制造的理論研究和工程實踐。（1）傳統制造與“人-物理系統”（Human-PhySicalSyStemS，HPS）。傳統制造系統包含人和物理系統兩大部分，是完全通過人對機器的操作控制來完成各種工作任務。動力革命極大地提高了物理系統（機器）的生產效率和質量，物理系統（機器）代替了人類大量體力勞動。傳統制造系統中，要求人完成信息感知、分析決策、操作控制及認知學習等多方面任務，不

59、僅對人的要求高，勞動強度大，而且系統工作效率、質量還不夠高，完成復雜工作任務的能力還很有限。（2）新一代智能制造與新一代“人-信息-物理系統”。與傳統制造系統相比，智能制造系統的本質變化是在人和物理系統之間增加信息系統，形成“人一信息-物理系統”。隨著新一代人工智能技術的發展，“人一信息一物理系統”發生質的變化，形成新一代“人一信息物理系統”。新一代智能制造系統最本質的特征是其信息系統增加了認知和學習功能，信息系統不僅具有強大的感知、計算分析與控制能力，更具有學習提升、產生知識的能力。（二）3D打印技術1、基本原理（1）建筑3D打印技術作為新型數字建造技術，集成了計算機技術、數控技術、材料成型

60、技術等，采用材料分層疊加的基本原理，由計算機獲取三維建筑模型的形狀、尺寸及其他相關信息，并對其進行一定處理，按某一方向（通常為Z向）將模型分解成具有一定厚度的層片文件（包含二維輪廓信息）然后對文件進行檢驗或修正并生成正確的數控程序，最后由數控系統控制機械裝置按照指定路徑運動實現建筑物或構筑物的自動建造，也被稱為“增材建造（additivecOnStructiOn）三維模型建立與近似處理。三維建模方法有兩種：首先，通過建筑參數化建模軟件（如Revit，3Dmax等）直接建模；其次，利用逆向工程（reverSeengineering，RE）或反求工程（如三維掃描等）通過點云數據構造出三維模型。然后

61、用軟件將三維模型導出為特定的近似模擬文件，如STL格式文件等，為后續工作做好準備。（2）模型切片與路徑規劃。將三維模型模擬文件導入建筑3D打印數控系統，系統對模型進行兩步處理用一系列平行、等間距的二維模型進行擬合，即分層切片處理。將切片得到的層片輪廓轉化為打印噴嘴的運行填充路徑，即層片路徑規劃。2、機器人建造特征人機共生下的全新工作模式可以歸結為以下三個特征：一體化、體外化和虛擬/物質化的數字。（1）一體化。一體化的首要特征是人的思維與機器運算思維的打通，其次是設計與建造的打通。這一切是建立在建筑設計方法從幾何參數化、性能參數化到建造參數化的一體化聯動基礎之上的。（2）體外化。體外化則是對待人

62、體與機器的基本態度。機器不是人在思維和身體上的延伸，而是獨立于人體，有著與人類不同的能力與思考方式，因此它們應作為“合作同伴（partnerShipp“參與到設計過程中。機器的目的不是主導設計，而是在預設條件下增強人的能力。（3）虛擬化/物質化的數字孿生。虛擬化/物質化的數字孿生是人機協作成果獲得直接體現的重要原因，無論是可視化、參數化還是性能化模擬，都在追求虛擬空間中的數字信能息與物理空間中的實體事物之間精確的映射關系，也是將可視化信息轉化為實體建造的關鍵，這種共生關系為形式生成、材料分布帶來新的可能。十三、 智能建筑與智慧城市（一）智能建筑智能建筑概念源于美國。美國智能建筑學會認為：智能建

63、筑是對建筑物的結構、系統、服務和管理四個基本要素進行最優化組合，為用戶提供一個高效率并具有經濟效益的環境。我國智能建筑起步于20世紀90年代，在90年代中后期達到建設高峰。2015年11月正式實施的智能建筑設計標準（GB50314-2015）將智能建筑定義為：以建筑物為平臺，基于對各類智能化信息的綜合應用，集架構、系統、應用、管理及優化組合為一體，具有感知、傳輸、記憶、推理、判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人、建筑、環境互為協調的整合體，為人們提供安全、高效、便利及可持續發展功能環境的建筑。1、智能建筑基本構成智能建筑以增強建筑物科技功能、提升智能化系統的技術功效和綠色建筑為目標，追求功能實用

64、、技術適時、安全高效、運營規范和經濟合理。智能建筑通常由信息化應用系統、智能化集成系統、信息設施系統、建筑設備管理系統、公共安全系統、應急響應系統、智能化系統機房工程等組成。（1）信息化應用系統。信息化應用系統是指以信息設施系統和建筑設備管理系統等智能化系統為基礎，為滿足建筑物各類專業化業務、規范化運營及管理需要，由多種類信息設施、操作程序和相關應用設備等組合而成的系統。信息化應用系統包括公共服務、智能卡應用、物業管理、信息設施運行管理、信息安全管理、通用業務和專業業務等應用功能。（2）智能化集成系統。智能化集成系統是指為實現建筑物運營及管理目標，基于統一的信息平臺，以多種類智能化信息集成方式，形成的具有信息匯聚、資源共享、協同運行、優化管理等綜合應用功能的系統。智能化集成系統由智能化信息集成系統與集成信息應用系統組成，采用智能化信息資源共享和協同運行的架構形式，以實現綠色建筑，滿足建筑的業務功能、物業運營及管理模式的應用需求為目標。（3）信息設施系統。信息設施系統是指為滿足建筑物的應用與管理對信息通信的需求，將各類具有接收、交換、傳輸、處理、存儲和顯示等功能的信息系統整合，形成建筑物公共通信服務綜合基礎條件的系統。信