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        居住區規劃-案-例-分-析

        上傳人:xt****7 文檔編號:178311751 上傳時間:2022-12-28 格式:PPT 頁數:12 大?。?35KB
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        1、 1、圖為我國南方近郊的一塊多邊形用地,面積約80公頃,周邊為已建城市主,次干路,按照分區規劃的要求,應將其規劃為一個可容納萬人左右,分設為三個居住小區的居住區,并附設城市公共加油站一處(用地面積為1200平方米).規劃設計人員據此結合居住區配套公建的分布,小區公建和住宅組團,綠地系統,道路系統等的綜合布置進行研究,提出了如圖所示的居住區和小區主路的路網結構規劃方案及城市公共加油站的選址.試評析該規劃及選址方案的主要優缺點.(提示:不涉及道路寬度,斷面形式和轉彎半徑)參考答案:(10)1、居住區道路和小區主路結構清晰(1分),主要走向順應了城市主導風向(1分),成為居住區良好的通風走廊。(2分

        2、)2、小區主路溝通了三個小區,聯系方便。(2分)3、II號小區的二條主路不宜直接向城市主干路開口分),且開口間距過近分)。(2分)4、小區主路不宜采用盡端式道路分),且長度超過規定要求分)。(2分)5、城市公共加油站不宜沒城市主干路及交叉口布置。(2分)2、圖為某市一個居住區組團規劃方案,規劃用地9平方米,規劃住宅戶數800戶,人口約3000人.該地塊西,北臨城市次干路,東南兩側為支路,在地塊外西南角為現狀行政辦公用地,根據當地規劃條件要求,住宅建筑均為5層,層高米,日照系數不少于1.4.該規劃方案布置了12幢住宅樓及物流管理和商業建筑;結合組團出入口安排地面和地下停車場,并有市政工程和環衛設

        3、施配套.評析該方案,具體指出方案的主要優點和存在的問題.參考答案:(15)1、在出入口附近設停車場,地面與地下停車結合。(2分)2、步行系統較好。(2分)3、中心綠帶與住宅相連,方便居民使用。(2分)4、住宅建筑朝向好。(2分)5、東入口人車有干擾。(2分)6、西南角和東南角兩組住宅建筑的間距不足。(3分)7、住宅建筑布置較呆板。(2分)3、圖示某房地產開發公司通過土地拍賣,購得一宗商住開發建設用她的土地使用權??傆玫孛娣e為公頃。其規劃設計條件除按有關規范規定要求外,還提出以下規劃要求:沿城市主干路必須設置20米寬綠化帶,且擬建建筑退綠化帶應不小于10米;河道西側規劃設置15米寬的綠化帶,擬建

        4、建筑退綠化帶應不小于5米;高層住宅建筑高度不應超過50米:沿公園30米范圍內之建筑高度不應超過3層,沿城市主干路應獨立設置大型公建設施。對圖示方案進行審核,提出存在的問題。參考答案:1、小區機動車出入口不應開向城市主干路。(3分)2、沿城市主干路20米綠化帶內不應安排停車場。(3分)3、東側12層住宅退綠化帶不足5米。(3分)4、沿城市主干路應獨立設置大型設施,不應與住宅相接(2)。超過條件所給的50米限高要求(2棟住宅樓為20層)(1)。(3分)5、最南側臨城市公園12層住宅,超過3層的規劃要求。(3分)4、某居住小區規劃方案如圖:住宅建筑分為四個組團布置,其中,在東北組團北側安排了4幢老年

        5、公寓。規劃提出了以下有關建設標準和技術要求:1、條式住宅之間的側面間距為5m。2、多層條式住宅和高層住宅之間的側面間距為10m3、所有條式住宅之間的正面間距均按冬至日照1h的日照標準計算。4、宅間小路的路面寬度為。5、臨街住宅的出入口不直接開向城市干道。6、所有6層條式住宅和8層塔式住宅均不設電梯。問題:試判斷這些標準和要求是否正確?凡認為正確的只需說明該條“正確”,認為不正確(或不完全正確)的,指出其錯誤之處,并具體回答正確的內容。參考答案:1、不正確。多層條式住宅側面間距不宜小于6m。2、不正確。多層條式住宅和高層住宅側面間距不宜小于13m。3、不完全正確。一般條式住宅根據不同建筑氣候區應

        6、分別按大寒日或冬至日的日照標準計算,老年條式住宅建筑的日照標準不應該低于冬至日日照2h的標準。4、不正確。不應小于。5、正確。6、不完全正確。8層塔式住宅和6層老年住宅應設電梯。5、某城市小區,三面臨城市干道,其南側為支路,總用地為公頃?,F狀市政管線已埋入道路地下,已建配電房能滿足小區改建后的要求。該區用地東側已建成金融、商業服務中心;小區西南角有兩棟新建住宅樓和一所中學;另有兩所小學、一處幼托所以及兩片危舊平房住宅區和一處汽車配件鑄造廠?,F已決定將此小區列為危改居住小區進行統一規劃。試根據現狀條件(如圖所示)及一般危改居住小區的規劃設計要求,提出需要調整和增加的主要內容。參考答案:1.兩所小學應合并為一處;2.托幼位置不當應調整;3.汽車配件鑄造廠對小區有污染,應遷出;4.增加小區公共綠地;5.完善道路系統,停車場地;6.增加配套公共設施。

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