河池一體化壓鑄技術創新項目商業計劃書

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1、泓域咨詢/河池一體化壓鑄技術創新項目商業計劃書河池一體化壓鑄技術創新項目商業計劃書xx有限公司目錄第一章 項目基本情況6一、 項目名稱及投資人6二、 項目背景6三、 結論分析7主要經濟指標一覽表8第二章 行業和市場分析11一、 一體化壓鑄行業產業鏈11二、 客戶發展計劃與客戶發現途徑12三、 一體化壓鑄行業市場空間14四、 營銷活動與營銷環境15五、 一體化壓鑄行業生產效率17六、 一體化壓鑄行業輕量化20七、 一體化壓鑄行業壁壘21八、 4C觀念與4R理論22九、 一體化壓鑄行業工藝25十、 營銷組織的設置原則26十一、 企業營銷對策28十二、 品牌資產的構成與特征29十三、 整合營銷傳播計

2、劃過程38第三章 發展規劃39一、 公司發展規劃39二、 保障措施40第四章 項目選址43一、 提升產業鏈供應鏈競爭力46第五章 經營戰略方案47一、 企業經營戰略實施的重點工作47二、 差異化戰略的適用條件54三、 企業經營戰略的層次體系55四、 市場營銷戰略決策的內容60五、 差異化戰略的優勢與風險61六、 企業技術創新戰略的構成要素64七、 人力資源的內涵、特點及構成65第六章 人力資源管理70一、 福利管理的基本程序70二、 員工福利管理73三、 精益生產與5S管理74四、 人力資源配置的基本原理77五、 績效考評的程序與流程設計82六、 績效考評標準及設計原則86第七章 企業文化方案

3、93一、 企業文化的整合93二、 企業文化理念的定格設計98三、 企業文化投入與產出的特點104四、 企業倫理道德建設的原則與內容106五、 企業文化的完善與創新111六、 企業文化的特征113七、 建設新型的企業倫理道德117八、 品牌文化的塑造119第八章 SWOT分析130一、 優勢分析（S）130二、 劣勢分析（W）131三、 機會分析（O）132四、 威脅分析（T）132第九章 投資估算138一、 建設投資估算138建設投資估算表139二、 建設期利息139建設期利息估算表140三、 流動資金141流動資金估算表141四、 項目總投資142總投資及構成一覽表142五、 資金籌措與投資

4、計劃143項目投資計劃與資金籌措一覽表143第十章 財務管理145一、 營運資金管理策略的主要內容145二、 分析與考核146三、 營運資金的管理原則147四、 企業資本金制度148五、 應收款項的概述154六、 短期融資券156第十一章 經濟收益分析161一、 經濟評價財務測算161營業收入、稅金及附加和增值稅估算表161綜合總成本費用估算表162利潤及利潤分配表164二、 項目盈利能力分析165項目投資現金流量表166三、 財務生存能力分析168四、 償債能力分析168借款還本付息計劃表169五、 經濟評價結論170第十二章 總結說明171第一章 項目基本情況一、 項目名稱及投資人（一）項

5、目名稱河池一體化壓鑄技術創新項目（二）項目投資人xx有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準）。二、 項目背景在汽車節能減排需求下，輕量化將成為必然趨勢，鋁合金作為一種有效的汽車輕量化材料，需求量與滲透率有望不斷提高，其中鋁合金在新能源車領域以及車身的應用前景廣闊。展望二三五年，我市將與全國全區同步基本實現社會主義現代化。綜合實力大幅提升，經濟總量和城鄉居民人均收入再邁上新的臺階；基本實現新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化，基本建成現代化經濟體系；開放水平大幅提升，形成內外并舉、全域統籌、量質雙高的開放新格局；各方面制度更加完善，基本實現治理體系和治理能力現代化，人民

6、平等參與、平等發展權利得到充分保障，建成更高水平的法治河池；社會事業全面進步，公民素質和社會文明程度達到新高度，全市文化軟實力顯著增強，優秀傳統文化影響更加深遠；生態環境質量保持全區全國領先水平，廣泛形成綠色生產生活方式，實現人與自然和諧共生，基本建成生態綠色富美新河池；城鄉面貌根本改觀，基本公共服務實現均等化，中等收入群體顯著擴大，城鄉區域發展差距和居民生活水平差距顯著縮??；民族團結進步事業和社會治理取得新成效，平安河池建設達到更高水平，社會充滿活力又和諧有序；各族人民生活更加美好，人的全面發展、全體人民共同富裕取得新成效，為全面建設社會主義現代化國家貢獻力量。三、 結論分析（一）項目實施進

7、度項目建設期限規劃12個月。（二）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資2683.96萬元，其中：建設投資1624.28萬元，占項目總投資的60.52%；建設期利息16.46萬元，占項目總投資的0.61%；流動資金1043.22萬元，占項目總投資的38.87%。（三）資金籌措項目總投資2683.96萬元，根據資金籌措方案，xx有限公司計劃自籌資金（資本金）2012.12萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額671.84萬元。（四）經濟評價1、項目達產年預期營業收入（SP）：12400.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：9944

8、.61萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：1797.83萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：50.47%。5、全部投資回收期（Pt）：4.01年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：4493.21萬元（產值）。（五）社會效益此項目建設條件良好，可利用當地豐富的水、電資源以及便利的生產、生活輔助設施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩妥可靠、經濟合理、低耗優質”的原則，技術先進，成熟可靠，投產后可保證達到預定的設計目標。（六）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1總投資萬元2683.961.1建設投資萬元1624.281.1.1工程費用萬元1226.

9、601.1.2其他費用萬元364.431.1.3預備費萬元33.251.2建設期利息萬元16.461.3流動資金萬元1043.222資金籌措萬元2683.962.1自籌資金萬元2012.122.2銀行貸款萬元671.843營業收入萬元12400.00正常運營年份4總成本費用萬元9944.615利潤總額萬元2397.116凈利潤萬元1797.837所得稅萬元599.288增值稅萬元485.679稅金及附加萬元58.2810納稅總額萬元1143.2311盈虧平衡點萬元4493.21產值12回收期年4.0113內部收益率50.47%所得稅后14財務凈現值萬元5421.33所得稅后第二章 行業和市場分

10、析一、 一體化壓鑄行業產業鏈一體化壓鑄市場形成了“上游設備、材料供應商中游壓鑄件生產商下游整車廠”的產業鏈。大型壓鑄設備研發制造難度大，市場上僅少數企業實現了高噸位壓鑄機的突破。力勁科技位于行業龍頭，全球已銷售超3.3臺壓鑄機，在國內市場占據約50%的份額，不但率先實現特斯拉6000T壓鑄設備的交付，還將大型壓鑄單元的應用領域拓展至9000T，并于2022年9月與廣東鴻圖聯合發布12000T智能壓鑄單元。除力勁外，布勒公司在大型壓鑄機領域也具備雄厚的技術儲備，旗下產品型號Carat920的壓鑄機實現了92000kN（換算約9388T）鎖模力的突破。國產企業中，伊之密、海天金屬等在大型壓鑄機領域

11、也有所進展，其中伊之密7000T壓鑄機完成裝配、9000T壓鑄機完成研發，海天金屬8800T壓鑄機完成交付。免熱處理材料對鑄件力學性能和生產良率有重要意義，一體化壓鑄玩家積極布局免熱處理材料。材料供應商如立中集團、美鋁Alcoa、帥翼馳（主要是引進美鋁的專利技術）、德國萊茵等均有免熱處理材料產品并開始投產，整車廠中特斯拉首先實現了免熱處理材料在一體化壓鑄領域的量產，蔚來、沃爾沃等也各自開發出了免熱處理材料，華人運通與上海交大合作研發了超大鑄件用低碳鋁合金材料。后地板等承壓件對部件的強度要求不高，若推廣至下車體總成，更大的零部件體積對流動性等參數要求更高，若推廣至車身結構件，則要求材料的強度、吸

12、能效果等參數滿足安全性指標。隨著一體化壓鑄的普及，需要針對各部件不同功能研發出更高性能的免熱處理材料。我國壓鑄行業集中度較低，汽車行業鋁壓鑄件供應商主要包括文燦股份、愛柯迪、旭升股份、廣東鴻圖、拓普集團、泉峰汽車等。隨著一體化趨勢的發展，各家壓鑄件供應商開始跟進一體化壓鑄業務，采購大噸位壓鑄機，并通過子公司或與第三方模具供應商合作提升模具設計和制造能力以滿足一體化壓鑄對模具的需求。二、 客戶發展計劃與客戶發現途徑1、客戶發展計劃客戶發展計劃是企業通過對一定時期、一定市場區域內客戶資源的分析而制定的新客戶開發與老客戶價值提升計劃。其中，老客戶價值提升計劃指目標市場計劃期內增加老客戶對本公司產品購

13、買量的計劃?？蛻舭l展計劃涉及客戶關系管理全局，用于指導企業客戶關系管理的各項活動，應當具備以下特點：一是明確性，明確規定所要達到的目標，不能模棱兩可；二是可操作性，各項實施措施必須具體，以便于各部門相關人員執行；三是階段性，結合企業自身條件、市場需求、市場競爭等因素制定短期、近期與長期計劃，實現三者的有機結合；四是可達到性，應當考慮企業自身實際與市場環境實際，使得各部門相關人員有條件、有能力實現計劃。2、客戶發現途徑客戶發現是客戶開發的前提。根據一般經驗，客戶發現主要有以下途徑：（1）查閱法。查閱各種公開發布的含有工商企業信息的二手資料，如電話號碼簿、工商企業名錄、各種媒體的信息專欄與廣告等。

14、（2）市場咨詢法。向有關部門咨詢，如市場研究部門、工商行政管理部門等。（3）會議法。參加各種會議，如行業會議、展覽會、展銷會等。（4）廣告開拓法。利用各種廣告媒介尋找準顧客，如直接郵寄廣告、電話廣告、電子商務廣告等。（5）鏈式引薦法。請現有客戶推薦新顧客。（6）社會關系拓展法。利用自身的種種社會關系尋找準顧客。（7）中心開花法。通過中心人物的鏈式關系擴大顧客群，中心人物有行業協會領導、主管部門領導、金融機構領導以及各類有影響力的人物等。（8）市場細分法。通過市場細分發現準客戶。（9）歷史顧客名單核對法。從以往有過來往或交易關系的客戶名單中尋找現在可以繼續發展業務關系的客戶。（10）地毯式拜訪法

15、。銷售人員直接走訪特定區域所有可能有價值的企業以尋找準顧客。（11）社交群體接觸法。在俱樂部、娛樂場、校友會、培訓班等各類社交場合接觸準客戶。（12）個人觀察法。銷售人員通過對周圍環境和人員的直接觀察和判斷尋找準顧客。（13）隨機法。利用各種偶然的機會發現客戶，如同機的乘客、同游的游客等。（14）吸引競爭者的顧客。（15）委托助手法。即聘用與委托專職人員幫助收集信息，上門拜訪，尋找準顧客。三、 一體化壓鑄行業市場空間特斯拉出于產能、成本的需求引領了一體化壓鑄的浪潮，一體化壓鑄目前仍處于起步階段，而配套產業鏈尚未成熟，包括大噸位壓鑄機、高性能免熱處理材料、適配一體化壓鑄的大型模具的設計制造等，零

16、部件供應商也在探索一體化壓鑄工藝技術。中短期來看，特斯拉通過垂直整合核心供應鏈的模式掌握了免熱處理材料以及一體化壓鑄技術，并成功實現量產，在產業發展初期建立起先發優勢。小鵬、蔚來等新勢力在傳統產線基礎上加速向一體化壓鑄轉型，實現更好的成本控制，同時與供應商一起推進產業發展。對于傳統整車廠，現有的造車產線技術成熟、產能布局完善，不會快速跟進一體化壓鑄。隨著一體化壓鑄技術發展、玩家入局，產業逐漸成熟，彼時特斯拉的自供模式在成本、效率方面不占優，將向供應商開放供應鏈和技術，提高話語權。長期來看，一體化壓鑄作為實現鋁輕量化技術最具成本、效率優勢的方式之一，或將顛覆傳統汽車工藝制程，成為整車廠尤其是新能

17、源車企造車的核心工藝。一體化壓鑄需要投入大量資金購置大噸位壓鑄機，還需掌握免熱處理材料、模具設計制造能力以及壓鑄技術。早期布局的供應商已掌握成熟的一體化壓鑄技術，而由于資金和技術壁壘的限制，大部分車企不具備生產一體化壓鑄件的能力，將采用技術成熟的供應商外供的方式。未來一體化壓鑄供應商有望迎來巨大的市場空間。四、 營銷活動與營銷環境市場營銷環境通過其內容的不斷擴大及其自身各因素的不斷變化，對企業營銷活動產生影響。市場營銷環境的內容隨著市場經濟的發展而不斷變化。20世紀初，西方企業僅將銷售市場視為營銷環境；30年代后，將政府、工會、競爭者等與企業有利害關系者也看作是環境因素；進入60年代，又把自然

18、生態、科學技術、社會文化等作為重要的環境因素；20世紀90年代以來，隨著政府對經濟干預力度的加強，愈加重視對政治、法律環境的研究。環境因素由內向外的擴展，國外營銷學者稱之為“環境外界化”。營銷環境是企業營銷活動的制約因素，營銷活動依賴于這些環境才得以正常進行。這表現在：營銷管理者雖可控制企業的大部分營銷活動，但必須注意環境對營銷決策的影響，不得超越環境的限制；營銷管理者雖能分析、認識營銷環境提供的機會，但無法控制所有有利因素的變化，更無法有效地控制競爭對手；由于營銷決策與環境之間的關系復雜多變，營銷管理者無法直接把握企業營銷決策實施的最終結果。此外，企業營銷活動所需的各種資源，需要在環境許可的

19、條件下取得，企業生產與經營的各種產品，也需要獲得消費者或用戶的認可與接納。雖然企業營銷活動必須與其所處的外部環境相適應，但營銷活動絕非只能被動地接受環境的影響，營銷管理者應采取積極、主動的態度能動地去適應營銷環境。就宏觀環境而言，企業可以通過不同的方式增強適應環境的能力，避免來自環境的威脅，有效地把握市場機會。在一定條件下，也可運用自身的資源，積極影響和改變環境因素，創造更有利于企業營銷活動的空間。良好的企業營銷行為會造就良好的營銷環境，從而進一步形成良好的企業營銷行為，反之亦然。營銷環境與企業的循環互動作用，使營銷環境與企業成為一個整體的系統。菲利普科特勒的“大市場營銷”理論認為：企業為成功

20、地進入特定的市場，在策略上應協調地使用經濟的、心理的、政治的和公共關系的手段，以博得外國的或地方的各有關方面的合作與支持，消除壁壘很高的封閉型或保護型市場存在的障礙，為企業從事營銷活動創造一個寬松的外部環境。就微觀環境而言，直接影響企業營銷能力的各種參與者，事實上都是企業的利益共同體。按市場營銷的雙贏原則，企業營銷活動的成功，應為顧客、供應商和營銷中間商帶來利益，并造福于社會公眾。即使是競爭者，也存在互相學習、互相促進的因素，在競爭中，有時也會采取聯合行動，甚至成為合作者。五、 一體化壓鑄行業生產效率傳統的汽車制造流程主要包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝。其中沖壓是對板料施加壓力進行塑性或分

21、離加工得到沖壓件；焊裝是將沖壓件通過焊接等方式形成車身總成（即白車身）；涂裝是對白車身進行噴涂得到防腐、美觀的涂層；總裝將發動機等零部件裝配到車身上生產出整車。壓鑄是車用鋁合金部件重要加工工藝。傳統汽車制造工藝中沖壓常用于鋼材的成型，而鋁合金常見制造工藝包括鈑金、鑄造、擠壓、鍛造等，車用零部件中60%以上為鑄造而成。在鑄造工藝的各類方法中，壓鑄技術最先進、效率最高。壓鑄，即壓力鑄造，其工藝原理是利用高壓將熔融的金屬液壓入并填充鑄型模具，并在高壓下冷卻成型的鑄造方法。壓鑄件具有材質輕、精密、表面質量好等優點，且能夠制造形狀復雜、薄壁深腔的金屬零件。此外，壓鑄件只需少量或無需機械加工即可裝配使用，

22、材料利用率約60%-80%，毛坯利用率可達90%。過去，壓鑄機鎖模力和模具等因素限制了鋁壓鑄零部件尺寸，鋁合金車身的制造也局限于傳統制造工藝，其工藝流程仍通常為先制造車身零部件、再進行車身連接工藝。由于鋁合金材料熱導率和線膨脹系數高、電阻率和熔點低、表面易形成氧化膜等物理特性，鋁合金難以形成高質量的焊接頭，而鋁合金與鋼材的性能差異進一步增加了車身連接難度。以奧迪A8（D5）為例，車身材料中58%的結構是鋁合金，還包括超高強鋼、碳纖維、鎂合金等。對此奧迪采用了14種連接工藝來實現多種材料的連接，復雜的連接工藝大幅提高了技術難度和制造成本。特斯拉率先提出一體化壓鑄概念，先后實現后地板、前縱梁一體化

23、壓鑄件量產。2020年9月，馬斯克在特斯拉電池日上介紹了一體化壓鑄的計劃，并首先應用于ModelY后地板總成的制造。一體化壓鑄指的是利用大噸位壓鑄機將多個零部件一次壓鑄成型。從工藝角度看，一體化壓鑄打破了傳統的汽車制造工藝模式，零部件一次壓鑄成型，數量大幅降低，同時也避免了大量復雜的連接工藝。Model3的后地板需要70多個沖壓件、擠壓件和鑄件，而ModelY僅需2個一體成型的部件，焊點數量由700-800個減少到50個。根據特斯拉2022年一季報，奧斯汀工廠生產的ModelY后地板僅需1個零部件，且進一步實現了車身前部前縱梁位置的一體化壓鑄，ModelY前后車身零部件數量相比Model3的1

24、71個減少到2個，焊點/焊縫數量減少超1600個。從效率角度看，零部件數量、焊接工序的減少提高了生產效率，傳統制造工藝下沖壓、焊裝如ModelY后地板總成的部件需要2個小時，而采用一體化壓鑄有望在2分鐘內加工完成。從成本角度看，傳統制造方式下，每種零部件需要其對應的模具、夾具等產線配套成本，焊接工藝的簡化也降低了焊裝工廠的投資成本，大型壓鑄機約100平米的占地面積也比傳統產線更少，特斯拉采用大型壓鑄機后，工廠占地面積減少了30%，相關自動化產線的人力成本節省了20%，采用一體化壓鑄后ModelY后地板生產成本降低了40%。特斯拉目前實現了ModelY一體化壓鑄后地板及前縱梁，未來有望實現整個下

25、車體、車身結構件乃至整體車身的一體化壓鑄。特斯拉掀起了車身一體成型的熱潮，新勢力車企如小鵬、蔚來等也在積極布局。一體化壓鑄憑借其生產效率高、成本低等優點，為汽車輕量化與鋁合金的應用提供了新的模式，或將顛覆傳統汽車制造工藝。六、 一體化壓鑄行業輕量化輕量化是一種有效的節能減排技術，全球汽車行業的節能減排政策逐漸趨嚴，油耗、排放標準不斷提高。輕量化技術作為一種重要的汽車節能減排途徑，在滿足汽車安全性和成本控制的條件下實現汽車減重。同時，降低車重可以減少動力系統載荷，提高汽車動力性能，降低剎車距離，提高駕駛穩定性。有研究表明，汽車每減重10%，在節能方面，汽油車油耗可以下降約3.3%、純電動車電耗下

26、降約6.3%；在減排方面，尾氣排放量可降低5%6%；在安全性方面，制動距離縮短約5%，轉向力減少6%。此外，輕量化有利于新能源車的成本控制。燃油車常見的4缸、6缸發動機平均重量在75-250kg（165-550磅），變速箱平均重量在45-181kg（100-400磅）。而新能源車尤其是純電動車中電池包自重大，導致整車重量高于同級別燃油車。以特斯拉Model3為例，續航556km，整車整備質量1761kg，其中60kWh的動力電池包重量達到480kg，假設電池包度電成本800元，則電池成本達到4.8萬元，輕量化使能耗下降，達到相同續航所需電池包能量更低，電池包重量、成本可以進一步降低。因此，輕量

27、化不論對于傳統燃油車還是新能源汽車都是必然需求。七、 一體化壓鑄行業壁壘鋁合金壓鑄件在生產過程中會出現如內部氣孔、疏松等缺陷，這是因為充型時腔內氣體沒有完全排出，鑄件凝固收縮時得不到補縮。缺陷的存在對壓鑄件性能、精度、應用范圍都有不利影響。為解決此類問題，目前已經開發出真空壓鑄技術、局部擠壓技術等工藝。隨著鋁輕量化不斷推進，汽車對結構件等鋁合金零部件的強度、耐磨度等方面的要求愈加嚴格，進而需要深入研發更先進的材料工藝以及更高真空度的壓鑄技術。一體化壓鑄的部件相比普通壓鑄件體積更大、形狀更復雜，對于壓鑄工藝也提出了更高的要求。一體化壓鑄需要更大型的壓鑄設備，其中壓鑄機鎖模力的參數設計十分重要，鎖

28、模力是為了防止施壓注入熔融金屬液時模具被壓力頂開、而向模具施加的力。通常情況下，用于生產燃油車驅動系統壓鑄件的壓鑄機鎖模力在2000T3500T，電驅系統壓鑄機所需鎖模力在2500T以下，電池包由于尺寸較大，通常需要3500T鎖模力。目前市面上的壓鑄機鎖模力主要在5000T以下，而特斯拉采用的一體化壓鑄帶動了大型壓鑄機的升級。特斯拉用于壓鑄后地板的大型壓鑄設備來自于力勁科技旗下IDRA制造的GigaPress壓鑄機，鎖模力達到6000T級別。隨著后續更多部件一體化成型的推進，壓鑄件鎖模力的需求也會不斷提高。熱處理是鑄造鋁合金比較重要的一項工藝，通過熱處理可以進一步提高鑄件的力學性能和耐腐蝕性能

29、、穩定尺寸、改善加工性能。然而對于鋁合金一體化壓鑄件，由于尺寸更大、壁厚不均勻、形狀復雜，熱處理帶來的熱脹冷縮等因素可能引起零部件尺寸變形或表面裂紋等缺陷，導致產品報廢、良率下降、成本上升。面對需求與工藝的矛盾，特斯拉在ModelY后地板的一體化壓鑄中采用了免熱處理鋁合金材料。根據特斯拉的免熱處理材料專利，其他商業合金材料需要經過熱處理后（圖中橢圓區域）才能達到目標參數范圍（圖中右上角矩形區域），而特斯拉的壓鑄鋁合金配方無需熱處理加工便能得到滿足要求的壓鑄件，省去熱處理工序的同時降低成本、提高良率。八、 4C觀念與4R理論20世紀90年代以來，人們從傳統家庭價值觀的壓力下解放出來，有更多的生活

30、形態可以選擇。一方面，是產品的同質化日益增強，另一方面是消費者的個性化、多樣化日益發展。1990年，羅伯特勞特朋在廣告年代上發表4P退休，4C登場一文，提出了4C理論，認為營銷需持有的理念應是“請注意消費者”而不是傳統的“消費者請注意”。隨后，唐E.舒爾茨在整合營銷傳播一書的開始便提出“4P（產品、價格、通路、促銷）已成明日黃花，新的行銷世界已經轉向4C了”。于是日漸興起的4C觀念，要求“暫時忘掉”傳統的4P理論，更新和強化以消費者需求為中心的營銷組合。(1)消費者：指消費者的需要和欲望。企業要把重視顧客放在第一位，強調創造顧客比開發產品更重要，滿足消費者的需要和欲望比產品功能更重要，力求提供

31、顧客確實想購買的產品。(2)成本：指消費者獲得滿足的成本，或是消費者滿足自己的需要和欲望所愿付出的成本價格。全部成本包括：企業生產適合消費者需要的產品成本；消費者購物成本，不僅指購物的貨幣支出，還有時間耗費、體力和精力耗費以及風險承擔。新的定價模式是：消費者支持的價格適當的利潤=成本上限。企業要想在消費者支持的價格限度內增加利潤，就必須努力降低成本。（3）便利：指購買的方便性。在銷售過程中，強調為顧客提供便利，讓顧客既購買到商品，也購買到便利。在各種郵購、電話訂購、代購代送等方式出現后，消費者能在家里就能買到自己所需的物品。企業要深入了解不同的消費者有哪些不同的購買方式和偏好，把便利原則貫穿于

32、營銷活動的全過程。在售前及時向消費者提供充分的關于產品性能、質量、價格、使用方法和效果的準確信息；售貨地點，要提供自由挑選、方便停車、免費送貨、咨詢導購等服務；售后應重視信息反饋和追蹤調查，并及時處理和答復顧客意見，對有問題的商品主動退換，對使用故障積極提供維修方便，大件商品甚至終身保修。為方便顧客，很多企業已開設熱線電話服務。（4）溝通：指與用戶溝通。企業可以嘗試多種營銷策劃與營銷組合，如果未能收到理想的效果，說明企業與產品尚未完全被消費者接受。這時，不能依靠加強單向勸導顧客，要著眼于加強雙向溝通，增進相互的理解，實現真正的適銷對路，培養忠誠的顧客。4C一開始就是以挑戰者的角色出現的，矛頭直

33、指4P，意圖創立新的營銷理論框架。唐，E.舒爾茨后來又進一步提出了4R理論，并以此作為IMC的基礎。4R較4C更突出顧客的核心地位，強調營銷的核心從交易走向關系。4R是：Relevance（關聯），與顧客建立緊密的關聯，形成互助、互求、互需的關系，減少顧客的流失；Reaction（反應），提高企業對市場的反應速度，傾聽顧客的反饋并及時做出反應；Relationship（關系），建立和顧客的互動關系；Reward（回報），一切營銷活動必須以為顧客和公司創造價值為目的。營銷理論界不少人認為：4P、4C、4R三者不是取代關系而是完善、發展的關系。由于企業層次不同，情況千差萬別，市場、企業營銷還處于發

34、展之中，所以在一定時期內，4P還是營銷的一個基礎框架，4C也是很有創新精神的思路，4R是在4P、4C基礎上的發展。在了解新世紀市場營銷理論的新發展的同時，根據企業的實際，把三者結合起來指導營銷實踐，可能會取得更好的效果。有位營銷學者這樣說：“用4C來思考，用4P來行動，用4R來發展?！本?、 一體化壓鑄行業工藝鋁合金材料是常用的輕量化材料之一，相比鋼材密度低、吸能效果好，但成本高、連接工藝復雜。輕量化技術路線主要包括材料輕量化、結構輕量化、工藝輕量化。常用的輕量化材料包括高強度鋼、鋁合金、鎂合金、鈦合金等金屬材料及碳纖維增強復合材料等非金屬材料。鋼鐵材料目前是汽車車身用量最高的材料，在車身用材占

35、比約70%。鋁合金是一種較成熟的輕量化材料，其密度是鋼的1/3，比吸能是鋼的2倍，碰撞時對能量的吸收效果更好，且易于加工成型。鋁合金的比強度、比剛度高，耐腐蝕性、耐磨性好，且鋁制品回收再利用率高達90%。與此同時，鋁合金材料的力學性能、承載能力與鋼相比存在差距，且鋁合金的價格約為鋼材的3倍，連接工藝也更復雜，成本高于鋼材。汽車單車含鋁量逐年增加，覆蓋品類不斷拓寬。鋁合金目前主要應用在汽車發動機、變速箱、傳動系統、防撞梁以及輪轂等組件零部件上，其中鋁質發動機可減重30%，鋁質散熱器比銅質輕20%40%，鋁質輪轂重量減少30%。此外，鋁合金材料在車身、底盤等平臺部件上的應用也逐漸增加，如奧迪A8、

36、蔚來ES8、奇瑞小螞蟻等車型采用了全鋁車身。根據DuckerFrontier，2020年北美輕型汽車平均單車含鋁量為208kg，預計到2026年將提升為233kg，其中車身零部件貢獻增長較多，預計引擎蓋、車門、擋泥板、行李箱蓋等車身覆蓋件的鋁合金滲透率將有10pct以上的提升。純電動車含鋁量更高。相比于非純電動車（包含傳統燃油車、混動車、燃料電池車），純電動車雖然不包含內燃機和變速箱等鋁合金滲透率較高的零部件，但電機、逆變器、動力電池等電氣單元的封裝外殼以及平臺零部件對鋁合金的需求更高，2020年純電動車單車含鋁量達到292kg，比非純電動車高出42%。純電動車市場處于高速發展階段，將帶動單車

37、鋁需求量增長。在汽車節能減排需求下，輕量化將成為必然趨勢，鋁合金作為一種有效的汽車輕量化材料，需求量與滲透率有望不斷提高，其中鋁合金在新能源車領域以及車身的應用前景廣闊。十、 營銷組織的設置原則企業的具體情況各異，營銷機構不可能、也無必要都按一種模式。但有一些共性原則需要注意和遵循：（一）整體協調和主導性原則協調是管理的主要功能之一。因此設置營銷機構需要注意：（1）設置的營銷機構能夠協調企業與環境，尤其是和市場、顧客之間的關系。滿足市場、創造滿意的顧客，是企業最根本的宗旨和責任；能比競爭者更好地完成這一任務，也是組建營銷部門的基本目的。（2）設置的營銷機構能夠與企業內部其他機構相互協調，在服務

38、顧客、創造顧客方面發揮主導性作用。（3）營銷部門的內部結構、層級設置和人員安排能夠相互協調，充分發揮營銷職能的整體效應?？傊?，營銷職能部門應當面對市場、面對顧客時能代表企業，面對內部各部門、全體員工時能代表市場、代表顧客。同時內部具有相互適應的彈性，是一個有機的系統。這是構建“現代營銷企業”重要的組織基礎。（二）精簡以及適當的管理跨度與層級原則組織建設要“精兵簡政”，切忌機構雁腫。一是防止因事設職、因職設人，人員要精干；二是內部層級不宜太多。內部層級少，信息流通快，還能密切員工之間關系，利于交流思想、溝通情感，提高積極性和工作效率。最佳的機構是既能完成任務，組織形式又最為簡單的機構。這涉及管理

39、跨度與層級問題。管理跨度又稱管理寬度或管理幅度，指領導者能夠有效地直接指揮的部門或員工數量，是一個“橫向”的概念；管理層級又稱管理梯度，指一個組織屬下不同層級的數目，是一個“縱向”的概念。管理的職能、范圍不變，一般來說，管理跨度與管理層級是互為反比關系的：管理跨度越大、層級越少，組織結構越扁平；反之，跨度越小，則管理的層級越多。通常情況下，管理層級過多容易造成信息失真與傳遞過慢，可能影響決策的及時性和正確性；管理跨度過大，超出領導者能夠管轄的限度，又會造成整個機構內部的不協調、不平衡。營銷部門要真正做到精簡，在設置機構時能否把握營銷工作的性質和職能范圍，是十分重要的前提。（三）有效性原則效率是

40、衡量組織水平的重要標準。一個機構的效率高，說明結構合理、完善。直觀地講，“效率”是指一個組織可在一定時間內完成的工作。機構的效率表現在能否在必要的時間內，完成規定的任務；能否以最少的工作量，獲取最大的成果；能否很好地吸取，過去的經驗教訓，業務上不斷創新；能否維持機構內部的協調，及時適應環境、條件的變化。十一、 企業營銷對策用上述矩陣法分析、評價營銷環境，可能出現4種不同的結果。在環境分析與評價的基礎上，企業對威脅與機會水平不等的各種營銷業務，應分別采取不同的對策。對理想業務，應看到機會難得，甚至轉瞬即逝，必須抓住機遇，迅速行動；否則，喪失戰機，將后悔莫及。對風險業務，面對其高利潤與高風險，既不

41、宜盲目冒進，也不應遲疑不決，坐失良機，應全面分析自身的優勢與劣勢，揚長避短，創造條件，爭取突破性的發展。對成熟業務，機會與威脅處于較低水平，可作為企業的常規業務，用以維持企業的正常運轉，并為開展理想業務和風險業務準備必要的條件。對困難業務，要么是努力改變環境，走出困境或減輕威脅，要么是立即轉移，擺脫無法扭轉的困境。十二、 品牌資產的構成與特征品牌能給企業帶來財富。同樣的產品貼上不同的品牌標簽，就可以賣出不同的價格，其市場占有能力也有很大的差異。這是人所共知的，如OEM就是以此為基礎發展起來的。這種由品牌帶來的超值利益是品牌的價值體現，是由品牌這種特殊的資產生成的。稱品牌是特殊資產，不僅是因為它

42、無形，而且還因為它的真實價值并未在企業財務狀況表中反映出來。（一）品牌資產的一般認知1、阿克的品牌資產釋義美國加州大學伯克利分校營銷戰略學教授戴維阿克認為（1991），“品牌資產是與品牌、品牌名稱和標志相聯系的，能夠增加或減少企業所銷售產品或提供服務的價值和顧客價值的一系列品牌資產與負債”，并且品牌資產“可以分為五類：品牌忠誠度、品牌知名度、品質認知度、除品質認知度之外的品牌聯想和品牌資產的其他專有權一專利權、商標、渠道關系等”。2、凱勒的品牌資產解讀美國達特茅斯大學營銷學教授凱文萊恩，凱勒認為（1998），“品牌資產代表了一種產品的附加值，這種附加值來源于以往對此品牌的營銷投資”；“以顧客為

43、本的品牌資產就是由于顧客對品牌的認識而引起的對該品牌營銷的不同反應”，包括“不同的效應、品牌的認同和顧客對營銷的反應三個重要組成部分”。后又明確為（2008），基于顧客的品牌資產是“顧客品牌知識所導致的對營銷活動的差異化反應”?！爱旑櫩蛯ζ放朴休^高的認知和熟悉度，并在記憶中形成了強有力的、偏好的、獨特的品牌聯想時，就會產生基于顧客的品牌資產”；“創建基于顧客的品牌資產時，在顧客記憶中建立品牌認知和建立積極的品牌形象（即強有力的、偏好的和獨特的品牌聯想），這兩者是舉足輕重且密不可分的”。亦即，品牌資產包括品牌認知和品牌形象兩方面。其中，“品牌認知是由品牌再認（是指消費者通過品牌暗示確認之前見過該

44、品牌的能力）和品牌回憶（是指在給出品類、購買或使用情境作為暗示的條件下，消費者在記憶中找出該品牌的能力）構成的”，而“積極的品牌形象是通過營銷活動將強有力的、偏好的、獨特的聯想與記憶中的品牌聯系起來而建立的”。3、我國學者的品牌資產認知符國群教授提出了“商標資產”的概念。1998年在其商標資產研究中指出，“商標資產作為顧客與商標之間長期關系的反映，它是由商標知名度、商標的品質形象（或者消費者對商標的品質感知）、商標聯想、商標忠誠、附著于商標之上的其他權利型資產五個方面構成”?；谇叭搜芯砍晒?，品牌資產作為一種通過為消費者和企業提供附加利益來體現的、超過商品或服務本身利益以外的價值，它是品牌知名

45、度、品牌忠誠、品牌聯想、品牌的品質形象和附著在品牌上的其他資產等項內容的集成反映?？傊?，品牌資產是一種超過商品或服務本身利益以外的價值。它通過為消費者和企業提供附加利益來體現其價值，并與某一特定的品牌緊密聯系著。若某種品牌給消費者提供的超過商品或服務本身以外的附加利益越多，則該品牌對消費者的吸引就越大，從而品牌資產價值也就越高。如果該品牌的名稱或標志發生變更，則附著在該品牌上的財產也將部分或全部喪失。品牌給企業帶來的附加利益，最終源于品牌對消費者的吸引力和感召力。也可以說，品牌資產是企業與顧客關系的反映，而且是長期動態關系的反映。（二）品牌資產的構成1、品牌知名度品牌知名度就是指品牌為消費者所

46、知曉的程度，故也稱品牌知曉度。對某一個特定的品牌來說，品牌知名度或知曉度反映了消費者總體中有多少或多大比例的消費者知曉它?？梢?，品牌知名度反映的是品牌的影響范圍或品牌的影響廣度。（1）品牌知名度有益于提高品牌影響力，也有益于抑制競爭品牌知名度。對知名度較高的品牌產生好感，源于品牌宣傳，也源于消費者的自我暗示。對知名度較高的品牌，消費者常常感覺或暗示自己“有這么大的宣傳力度，其實力不凡，品牌及產品定然不錯”“這個品牌廣為傳誦，又有那么多人在使用其產品，應該或值得信賴”，因熟悉而放心?？梢?，品牌知名度的高低，直接影響著消費者對品牌的態度，并在此基礎上影響消費者的購買選擇。品牌知名度不僅影響消費者的

47、購買選擇，而且還會抑制競爭品牌知名度的提高。這是因為，一方面，人腦對信息的吸納能力是有限的，有較大選擇性的能夠形成長時記憶的信息更是有限的；另一方面，人腦在吸納信息的過程中，對同種信息而言，還有先入為主的特性。（2）品牌知名度通過品牌再識率和品牌回憶率來衡量。品牌知名度是通過富有成效的宣傳來提升的，而品牌知名度或知曉度就可以用品牌再識率和品牌回憶率來衡量。前者反映的是消費者總體中知悉該品牌的數量及其比例；而后者則反映消費者總體有多少或多大比例的消費者在只提示產品領域的情況下就能夠回憶起該品牌。2、品牌忠誠度品牌忠誠度作為消費者對某一品牌偏愛程度的衡量指標，它反映了對該品牌的信任和依賴程度。一般

48、來說，忠誠度越高的品牌，顧客對其重復購買行為發生的次數越多。品牌忠誠的價值具體表現在這樣幾方面：其一是降低營銷費用。如果消費者對某品牌持有偏好，形成了品牌忠誠，有較高的信任度和依賴性，進而經常購買該品牌產品，就會使品牌擁有者節省廣告等促銷費用。其二是易于吸引消費者，擴大市場規模。品牌忠誠度高，表明企業的生產經營活動得到了顧客的認可；顧客的連續重復性購買也是一種富有誘導性的示范；口碑甚佳又使老顧客成了義務宣傳員。而這些都是消費者群體擴大的重要而又十分有效的條件。3、品牌聯想對品牌而言，不同的品牌會使消費者在腦海中產生不同的聯想，進而形成不同的品牌印象。不難想象，提及“麥當勞”，消費者可能就會想起

49、：漢堡、薯條、麥當勞叔叔、潔凈的店鋪這種品牌聯想所形成的對品牌的印象最終將成為消費者選擇品牌的重要依據。因此，品牌聯想成為品牌資產的構成要素。品牌，通常會使人們聯想到產品特征、消費者構成、消費者利益、競爭對手等，其聯想內容因品牌不同而各異。消費者通過對不同品牌產生不同的聯想，使品牌間的差異得以顯露。廣告宣傳等傳播品牌的主要目的就是試圖使消費者“產生聯想產生差別化認知產生好感產生購買欲望”。同時，由于絕大部分聯想會想到消費者利益或與此關聯，而這又是消費者購買與放棄購買的依據或緣由。所以，品牌聯想能提供消費者選購的理由。此外，品牌聯想的資產價值還表現在它能揭示品牌擴展的依據、能夠創造有利于品牌為消

50、費者所接受的正面態度與感覺。4、品牌的品質形象品牌的品質形象是指消費者對某一品牌的總體質量感受或在品質上的整體印象。不言而喻，品牌品質形象相當程度地影響品牌的市場聲譽，進而影響品牌或產品的獲利能力。（1）品牌的品質形象不同于產品的實際質量。品牌的品質形象以品牌標定下的產品的實際質量為基礎，但兩者又并非完全等同。一方面，品牌的品質形象依賴于該品牌標定下的產品的功能、特點、耐用性、產品外觀和銷售服務能力等影響產品質量的各有關因素；另一方面，品牌品質形象作為消費者對品牌在質量上的整體感知，它并非必然與產品的實際質量不可分割。（2）品牌的品質形象是企業實實在在努力的結果。品牌品質形象形成的過程中，企業

51、是主角。正是通過企業積極主動的營銷努力，使得企業的品牌相關信息觸及到了消費者的心靈，并存留在消費者的頭腦里、記憶中。也可以說，品牌的品質形象的形成反映了企業在品質方面所做的承諾以及企業為兌現這種承諾所做的各種努力。5、附著在品牌上的其他資產作為品牌資產的重要組成部分，這些被稱之為附著在品牌之上的其他資產是指那些與品牌密切相關的、對品牌的增值能力有重大影響的、不易準確歸類的特殊資產，一般包括專利、專有技術、分銷渠道等。例如，可口可樂公司津津樂道的令其感到自豪的“7X”配方即是一種專有技術，是一種品牌資產。正是“7X”配方及對其神秘化的宣傳，使“可口可樂”品牌具有了無可比擬的價值。最后還需說明，上

52、述品牌資產的五個方面，具體到某一個特定的品牌時，并非是均衡的。如，有的品牌知名度很高，但在消費者心目中產生的聯想卻不一定十分理想；有的品，牌雖能激起一種獨特的或美好的聯想，但其品質形象可能并不盡如人意，等等。對品牌的優勢和劣勢做到心中有數是品牌有效運營的重要依據。（三）品牌資產的一般特征品牌資產作為企業財產的重要組成部分，主要有以下5個基本特征。（1）品牌資產具有無形性。品牌資產與廠房、設備等有形資產不同，它不能使人憑借眼（看）手（摸）等人們的感官直接感受到它的存在及大小。所以，品牌資產是一種特殊，的資產，是一種無形資產。有形資產通常是通過市場交換的方式取得其所有權，而品牌資產則一般需經由品牌

53、所有者申請注冊轉化成商標，由注冊機關依照法定程序確立其法律意，義的所有權；當然，品牌資產也可以直接通過交換獲得所有權。（2）品牌資產難以準確計量。一方面，品牌資產構成的特殊性決定了的品牌資產難以準確計量。我們知道，品牌反映的是一種企業與顧客的關系。這種關系的深度與廣度通常需通過品牌知名度、品牌聯想、品牌忠誠和品牌品質形象等多方面予以透視，而且品牌資產的這些組成部分又是相互聯系、相互影響、彼此交錯而難以截然分開的。另一方面，反映品牌資產價值的品牌獲利性（品牌未來獲利能力）受許多不易計量因素的影響，如品牌在消費者中的影響力、品牌投資強度、品牌策略、產品市場容量、產品所處行業及其結構、市場競爭的激烈

54、程度等。這也增添了準確計量品牌資產的難度。（3）品牌資產在利用中增值。就一般有形資產而言，其投資與利用往往是涇渭分明，存在著明顯的界限，投資即會增加資產存量，利用就會減少資產存量，而品牌資產則不同。品牌資產作為一種無形資產，其投資與利用常常是交織在一起、難以截然分開的。品牌資產的利用并不必然是品牌資產減少的過程，而且，如果品牌管理利用得當，品牌資產，非但不會因利用而減少，反而會在合理利用中增值。（4）品牌資產具有波動性。從品牌資產構成上的分析可以看出，無論是品牌知名度的提高，還是品牌忠誠度的增強，抑或品牌品質形象的改善，都不可能一跳而就，而是營銷企業長期不懈努力的結果。盡管品牌資產是企業以往投

55、入的沉淀與結晶，但這并不表明品牌資產只增不減。事實上，企業品牌決策的失誤、競爭者品牌運營的成功，都有可能使企業品牌資產發生波動，甚至是大幅度下降，或者快速增長。（5）品牌資產是營銷績效的主要衡量指標。品牌資產是企業不斷進行營銷投入或營銷活動的結果，每一種營銷投入或營銷活動都或多或少地會對品牌資產存量的增減變化產生影響。正因如此，分散的單一的營銷手段難以保證品牌資產獲得增值，必須綜合運用各種營銷手段，并使之有機協調與配合。像奔馳、可口可樂、SONY等品牌之所以能夠長盛不衰，與品牌運營者擁有豐富的營銷經驗和嫻熟的營銷技巧是密不可分的。如此說來，品牌資產的大小是各種營銷技術營銷手段綜合作用的結果，它

56、在很大程度上反映了企業營銷的總體水平。品牌資產是營銷績效的主要衡量指標。十三、 整合營銷傳播計劃過程在制定整合營銷傳播策略的過程中，營銷企業需要結合各種促銷組合要素，平衡每一個要素的優勢和劣勢以產生最有效的傳播計劃?？梢哉f，整合營銷傳播管理實際上就是對目標受眾進行有效傳播的過程，包括策劃、執行、評估和控制各種促銷組合要素。整合營銷傳播方案的制定者必須決定促銷組合中各要素的角色和功能，為每種要素制定正確的策略，確定它們如何進行整合，為實施進行策劃，考慮如何評估所取得的成果，并進行必要的調整。營銷傳播只是整體營銷計劃和方案的一部分，必須能夠融合于其中。第三章 發展規劃一、 公司發展規劃（一）戰略目

57、標與發展規劃公司致力于為多產業的多領域客戶提供高質量產品、技術服務與整體解決方案，為成為百億級產業領軍企業而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業，以先進的技術和高品質的產品滿足產品日益提升的質量標準和技術進步要求，為國內外生產商率先提供多種產品，為提升轉換率和品質保證以及成本降低持續做出貢獻，同時通過與產業鏈優質客戶緊密合作，為公司帶來穩定的業務增長和持續的收益。公司通過產品和商業模式的不斷創新以及與產業鏈企業深度融合，建立創新引領、合作共贏的模式，再造行業新格局。（三）未來規劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優的產品和技術服務的理念，充分發揮公司在技術以及膜工藝技術的扎實基礎及創

58、新能力，為成為百億級產業領軍企業而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產業的研發、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產業結構調整所需的領域積極布局。致力于為多產業的多領域客戶提供中高端技術服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發展機遇，利用獨立創新、聯合開發、并購和收購等多種方法，掌握國際領先的技術，使得公司真正成為國際領先的創新型企業。二、 保障措施(一)擴大國內外合作鼓勵企業與國外公司加強合作，支持有條件的企業在境外設立研發中心，充分利用國際資源提升發展水平。加強與“一帶一路”沿線國家合作，支持有條件的企業開拓海外業務，推進產業發展走出去。(

59、二)加快自主創新圍繞綜合利用、協同處置、綠色發展等行業共性和基礎性的重大問題，建立以企業為主體、市場為導向、產學研用相結合的技術創新體系。支持專業科研設計單位和高等院校建立行業研究中心，提高行業關鍵技術及核心裝備研發制造能力。推進商業模式創新。(三)開展宣傳教育和檢查加大培訓力度，開展行業生產和應用的培訓。通過形式多樣的宣傳活動，提高對行業政策的理解與參與，使行業的生產與應用成為全行業和社會各界的自覺行動。開展行業行動檢查，對不執行行業生產和使用有關規定的，要加強輿論監督和通報批評。(四)發揮社會組織作用引導行業協會自主運行、有序競爭、優化發展。鼓勵行業協會商會參與制定相關規劃、公共政策、行業

60、標準和行業數據統計等事務。健全綜合監管體系，建立準入和退出機制，依法依規對行業協會加強培育發展、監督管理和執法檢查。(五)加快人才培養和人才引進重視人力資源開發，加大經營管理人才、專業技術人才、高技能人才的引進、培養和使用力度，建立科學高效的用人機制和競爭激勵機制，加強隊伍建設，提升行業整體創造力與競爭力。鼓勵有條件的企業、科研單位和大專院校設立人才培養專項基金，加強行業職業技術培訓，提高行業的技術應用能力。加強繼續教育工作，依托高等學校和職業院校開展從業人員學歷教育、職業道德和職業技能培訓，依托區域重點高等學校開展高端人才培訓。充分利用高校、科研院在人才方面的優勢，增強行業創新能力。(六)完

61、善統計制度建立健全以產業分類標準為基礎，以主要產品數量、企業、服務機構等信息為主要內容的統計監測指標體系，完善統計信息采集機制，加強對重點領域、重點企業、重點產品監測，及時掌握產業發展動態，分析發展趨勢。支持產業相關社會組織開展行業運行監測分析和產業發展戰略研究。第四章 項目選址河池，簡稱“河”，是中華人民共和國廣西壯族自治區地級市，地處廣西北部、云貴高原南麓，距離山水甲天下的桂林市314千米，境內地形多樣，結構復雜，地勢西北高東南低。地處低緯，屬亞熱帶季風氣候區，轄2區9縣，總面積3.35萬平方千米。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，河池市常住人口為3417945人。河池

62、境內國家“五縱七橫”國道主干線西南出海大通道穿境而過，是西南出海大通道的咽喉要塞，是“南貴昆經濟區”、“泛珠三角經濟圈”、和“東盟自由貿易區”人流、物流、資金流、信息流聚集交匯的樞紐。河池是廣西實施西部大開發的重點區域。河池是一座以壯族為主的多民族聚居城市是廣西壯族自治區少數民族聚居最多的地區之一。河池“四區”即革命老區、少數民族地區、國家重點扶持的貧困地區、西部大開發的重點地區；“五鄉”即中國有色金屬之鄉、中國水電之鄉、世界銅鼓之鄉，世界長壽之鄉，壯族歌仙劉三姐的故鄉。2018年12月13日，入選中國特色農產品優勢區名單。2019年1月25日，入選2018年度全國“平安農機”示范市。根據河池

63、實際，綜合考慮當前條件和未來發展趨勢，“十四五”時期我市經濟社會發展要努力實現以下主要目標。經濟發展邁上新臺階。資源優勢和發展潛力充分發揮，經濟發展質量明顯提升，經濟增長速度高于全國全區平均水平，經濟結構不斷優化，創新能力不斷增強，現代產業體系更加健全，工業強市基本顯現，農業基礎更加穩固，旅游康養等現代服務業加快發展，縣域經濟實力增強，城鄉區域發展更加協調。生態建設取得新成效。國土空間開發保護格局進一步優化，生態環境基礎設施建設進一步加強，主要污染物排放量持續減少，生態環境質量鞏固提升，城鄉人居環境更加優美。生態產業化和產業生態化加快推進，生態與產業融合發展，生態經濟創新發展取得重大成就，實現生態、經濟、社會效益的有機統一，“綠水青山就是金山銀山”實踐創新基地成功創建。改革開放拓展新局面。重點領域改革取得新進展，產權制度改革和要素市場化配置改革深入推進，營商環境持續改善，市場主體更加充滿活力。對外開放進一步拓展，西部陸海新通道重要節點城市建設全面推進，更深層次更寬領域參與“一帶一路”建設、對接粵港澳大灣區，融