我對物流的認識

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1、我對物流的認識之前我對物流理解為物流就是把貨物從一個地方運到另一個地方這就是我 之前所理解的物流物流物流以為物流很簡單沒什么的當我開始學物流這門課程 的時候才知道物流沒我想的那么簡單，回頭想想起來當時的想法有點顯得幼稚。，什么是物流？在物流的、(Logistics )的定義里：物品從供應地向接受地的 實體流動過程。這樣的定義甚為準確，沒任何可敲擊之處。但是我認為這并不能 完全體現和表達現代物流的含義，我認為現代物流的概念應該定義為：在倉儲空 間的極限壓縮條件下，轉為時間與地點下的物品流動，此是我對現代物流的新的 認識。 物流的一個實際定義也就是將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加 工、配送、

2、信息處理等基本功能的有機結合，同時其反映在物流鏈中，是物資流、 資金流、信息流的一個流動過程，最終的價值也就是企業所追求的價值。物流作為一門科學，在我國起步比較晚。到目前為止我國對物流發展還處于 萌芽階段，距離發達國家的物流系統的發展還有相當大的距離在里面，比如老師 經常舉例的蘋果公司他的物流資源整合可以說是在當今很好的，所有的加工，零 件生產都是很有先見性，中國生產手機運用廉價的勞動力進行加工而在整個利潤 率方面才占1.8%左右蘋果公司占大半部分。這就是很好的運用現代物流系統得 以實現的。在現代物流運用方面中國的物流還與發達國家還有一段距離，雖然中 國現在又比較大的物流，比如說順豐、圓通中通

3、EMS但跟國外比起來還遠遠 不夠，物流系統發展單一化，好多物流公司專搞運輸，整體得不到優化，使物流 成本難以降低，而系統優化是使物流成本能夠得到優化達到，成本降低貨物能的 到有效的配置這才是物流系統優化所想要得到的結果，能夠低成本的，運送效率 更快更好誰就占優勢，國內運輸行業還有很長的路要走。在現在又很很多第三方物流簡稱(TPL)。他的定義是：從客戶的角度出發， 為客戶降低物流成本，設計物流系統，并運行的結果承擔責任。比較出名的是德 國郵政、聯邦快遞日本的運通。我國的物流企業是很多做的能跟像聯邦快遞這 樣的還沒有，一方面需要投入大量的資金及設備，還有專業人才，另一方面取得 客戶對企業的信任。這

4、需要耗很大的精力才可以的。在倉儲涉及到倉庫管理合理化，需要大量人才和先進的管理模式，這恰是我 國物流方面的薄弱之處，庫存的不合理是企業物流成本提高，裝卸搬運在物流上 有關鍵作用，我國物流運用人工搬運，使貨物質量得不到保障。包裝在裝卸過程 中起到很大作用，而且促進貨物流的銷售。流通加工意識淡薄，每年我國在出口 大量的原料產品到國外僅通過簡單的一些流通加工便以成數倍的價格返回到我 國，最典型的就是一次性筷子。就美國的沃爾瑪連鎖公司而言，在物流配送效率 特別高。是物流界學習的榜樣。運輸最短化、零庫存化，包裝使用化，配送迅速 化和最新的物流信息。產品從供應商到消費者形成了一整個系統。說明我國內物 流實踐方面存在不足。對物流企業產生的依賴，使主動變被動這要時間去驗證考 量。物流是一門應用性及強的科學，實踐極強的產業，理論性極強的科學，離不 開與實際相結合，以上是我對物流的認識。