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1、1/45導航系統ADIRS 概述2/45導航系統ADIRS 概述大氣數據基準系統（大氣數據基準系統（ADIRS）的的功用就是為功用就是為EFIS系統、系統、FMGC和其它和其它系統提供大氣數據和慣性信息。系統提供大氣數據和慣性信息。3/45導航系統ADIRS 概述A320飛機安裝有三部相同且獨立的飛機安裝有三部相同且獨立的大氣數據基準組件。大氣數據基準組件。4/45導航系統ADIRS 概述5/45導航系統ADIRS 概述每部大氣數據基準組件由一部大氣每部大氣數據基準組件由一部大氣數據基準計算機（數據基準計算機（ADR）和一部激光和一部激光陀螺基準系統（陀螺基準系統（IR）組成。組成。6/45導
2、航系統ADIRS 概述每部每部ADIRU中的中的ADR和和IR系統各自系統各自獨立工作，一個系統故障不會導致另一獨立工作，一個系統故障不會導致另一系統失效。系統失效。7/45導航系統ADIRS 概述ADR部件從飛機各空速管和傳部件從飛機各空速管和傳感器得到數據。感器得到數據。8/45導航系統ADIRS 概述馬赫數空速溫度超速警告 飛機迎角氣壓高度ADR組件向各飛行管理和制導計算機組件向各飛行管理和制導計算機（FMGC）及其它系統提供各種大氣數據。及其它系統提供各種大氣數據。這些數據包括：馬赫數、空速、溫度、超速警這些數據包括：馬赫數、空速、溫度、超速警告、氣壓高度及飛機迎角。告、氣壓高度及飛機
3、迎角。9/45導航系統ADIRS 概述航跡加速度航向飛行航跡引導飛機位置姿態地速IR部件向部件向FMGC、EFIS和其它系統提供慣和其它系統提供慣性數據，這些慣性數據包括航跡、航向、加性數據，這些慣性數據包括航跡、航向、加速度、飛行航跡引導、飛機位置、地速及姿速度、飛行航跡引導、飛機位置、地速及姿態。態。10/45導航系統ADIRS 概述三部三部ADIRS可由位于頭頂板上的可由位于頭頂板上的ADIRS控控制板控制。制板控制。11/45導航系統ADIRS 概述使用位于操縱臺上的兩部使用位于操縱臺上的兩部MCDU和和.12/45導航系統ADIRS 概述位于操縱臺前部的轉換開關板上的兩個開關位于操縱
4、臺前部的轉換開關板上的兩個開關可以完成三部可以完成三部ADIRS的初置。的初置。13/45導航系統ADIRS 概述每部每部ADIRU提供獨立的數據。提供獨立的數據?，F在讓我們看一個例子?，F在讓我們看一個例子。14/45導航系統ADIRS 概述15/45導航系統ADIRS 概述在在EFIS中，中，ADIRU1、ADIRU2分別向機長分別向機長和副駕駛的和副駕駛的EFIS提供數據。提供數據。16/45導航系統ADIRS 概述17/45導航系統ADIRS 概述ADIRU3作為備份組件，利用轉換開關它可作為備份組件，利用轉換開關它可向任何向任何EFIS系統提供數據。在非正常章節將討系統提供數據。在非正
5、常章節將討論這一轉換開關。論這一轉換開關。18/45導航系統ADIRS 概述現在，讓我們來看一下現在，讓我們來看一下ADIRS控制顯示組件?？刂骑@示組件。19/45導航系統ADIRS 概述此板可分成上、下兩部分，它們分別用于此板可分成上、下兩部分，它們分別用于IR和和ADR的操作。的操作。三個旋轉方式選擇器控制三個旋轉方式選擇器控制IR和和ADR。20/45導航系統ADIRS 概述三個三個ADIRU的控制指示器組合在一起并按的控制指示器組合在一起并按1號、號、3號和號和2號排列。號排列。21/45導航系統ADIRS 概述22/45導航系統ADIRS 概述每個每個ADIRU分別有它自己的分別有它
6、自己的IRS方式選擇開關。方式選擇開關。在在“OFF”位，位，ADIRS斷電，此時斷電，此時ADR和和IR數據無效。正常情況下數據無效。正常情況下ADR開關在開關在“ON”位位，但必要時可根據，但必要時可根據ECAM程序將此開關扳至程序將此開關扳至“OFF”位。位。在在“NAV”位，位，ADIRS通電。通電?！癗AV”位是它的正常操作方式，此時飛機系統可得到全部位是它的正常操作方式，此時飛機系統可得到全部的慣性數據。的慣性數據。23/45導航系統ADIRS 概述“ON BAT”燈亮表明燈亮表明ADIRU正僅由飛機電瓶供電。正僅由飛機電瓶供電。在全校準開始時此燈也亮幾秒鐘，表明電瓶電路正在測在全
7、校準開始時此燈也亮幾秒鐘，表明電瓶電路正在測試。在正常和非正常操作程序中我們將對此做進一步討論試。在正常和非正常操作程序中我們將對此做進一步討論。ALIGNALIGNALIGN24/45導航系統ADIRS 概述ALIGNALIGNALIGN25/45導航系統ADIRS 概述每一慣性基準組件有各自的指示器。每一慣性基準組件有各自的指示器。當相應的當相應的IRU正處于正常的正處于正常的“校準（校準（ALIGN）”過程時，白色的過程時，白色的“ALIGN”燈亮。燈亮。ALIGNALIGNALIGN26/45導航系統ADIRS 概述27/45導航系統ADIRS 概述28/45導航系統ADIRS 概述下
8、面幾種情況可導致白色的下面幾種情況可導致白色的“ALIGN”燈閃亮，它們是：燈閃亮，它們是：IRU校準存在故障校準存在故障 在十分鐘后仍未引入現時位置在十分鐘后仍未引入現時位置 關車時的位置和引入的位置數據存在一度以上的差異。關車時的位置和引入的位置數據存在一度以上的差異。29/45導航系統ADIRS 概述正常情況下用于正常情況下用于ADIRS校準的現時位置是在校準的現時位置是在MCDU上上的的“INIT（初置）頁初置）頁”引入的。引入的。引入步驟將在正常操作程序中討論。引入步驟將在正常操作程序中討論。ADIRU 1ADIRU 3ADIRU 230/45導航系統ADIRS 概述31/45導航系
9、統ADIRS 概述32/45導航系統ADIRS 概述33/45導航系統ADIRS 概述機組利用系統選擇器可關閉顯示或選擇顯示機組利用系統選擇器可關閉顯示或選擇顯示三個三個ADIRU之一中的信息。之一中的信息?，F在，我們將以系統現在，我們將以系統3為例。請注意，現在為例。請注意，現在的顯示是的顯示是3號號ADIRU的現時位置（的現時位置（PPOS）信息信息。34/45導航系統ADIRS 概述35/45導航系統ADIRS 概述36/45導航系統ADIRS 概述ALIGNALIGNALIGN37/45導航系統ADIRS 概述ALIGNALIGNALIGN校準期間，當選擇了校準期間，當選擇了“HDG”
10、位時，校準完成的剩余位時，校準完成的剩余時間一直顯示。目前，時間顯示表明離校準完成還剩時間一直顯示。目前，時間顯示表明離校準完成還剩10分鐘。分鐘。38/45導航系統ADIRS 概述ALIGNALIGNALIGN39/45導航系統ADIRS 概述ALIGNALIGNALIGN在在“STATUS”位可顯示位可顯示IRU“狀態狀態”及在非正常情況及在非正常情況下下“對 駕 駛 員 的 提 示對 駕 駛 員 的 提 示”。在 本 例 中，所 顯 示 的。在 本 例 中，所 顯 示 的“ENTER PPOS”是要求你輸入飛機現時位置。是要求你輸入飛機現時位置。40/45導航系統ADIRS 概述在在“T
11、RACK和和GROUND SPEED”位可顯示飛機的位可顯示飛機的真航跡和地速。真航跡和地速。41/45導航系統ADIRS 概述42/45導航系統ADIRS 概述43/45導航系統ADIRS 概述在在“TEST”位可使鍵盤上的相應燈亮，并起位可使鍵盤上的相應燈亮，并起始一個如圖所示的主顯示器上的測試圖形。始一個如圖所示的主顯示器上的測試圖形。44/45導航系統ADIRS 概述鍵盤是一個可選用的備份設備，例如它可用于輸入作鍵盤是一個可選用的備份設備，例如它可用于輸入作為為IRS校準的現時位置。下面你將看到一個在非正常操校準的現時位置。下面你將看到一個在非正常操作中使用鍵盤的例子。作中使用鍵盤的例子。45/45導航系統ADIRS 概述“ATT”位是位是IR的一種工作方式，在導航能力失去情的一種工作方式，在導航能力失去情況下僅提供航向和姿態信息。況下僅提供航向和姿態信息。本單元已完成46/45導航系統ADIRS 概述駕駛艙中的位置駕駛艙中的位置EFIS 介紹介紹ADIRS 控制顯示組件控制顯示組件ADIRU 概述概述
A320系列飛行訓練課程：導航系統ADIRS概述
