匝道橋現澆箱梁施工專項方案

《匝道橋現澆箱梁施工專項方案》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《匝道橋現澆箱梁施工專項方案（26頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

1、目錄1編制依據、原則及目的 11.1 編制依據 11.2 編制原則 11.3 編制目的 12工程概況 22.1 工程簡介 22.2 主要設計技術標準 22.3 自然條件及工程環境 23總體施工方案 43.1 施工工藝及施工方法 43.2 支架施工 43.3 模板施工 83.4 支座安裝 103.5 鋼筋施工 111.1 6預應力鋼束安裝 123.7 硅澆灌施工 153.8 硅養護 163.9 支架監測 163.10 預應力筋張拉 174施工安全保證措施 225現場文明、環保組織保證措施 235.1 文明施工目標 235.2 文明施工措施 235.3 環境保護施工目標 2411編制依據、原則及目

2、的1.1 編制依據1、齊市南苑高鐵新客站匝道工程施工圖設計資料；2、國家及地方有關工程建設的相關法律、法規及規定，現行的建設工程設計、施 工規范、技術規程及質量驗收評定標準等；3、施工現場踏勘所取得的有關工程地質、水文、氣象、地材供應情況、交通運輸 狀況，以及當地民風民俗、自然環境、水土資源狀況等調查資料；4、在市政工程施工中積累的施工經驗、科技成果、施工工藝、方法及可調配的施 工人員、機械設備等資源情況；5、本標段招投標文件和施工合同及有關協議和補充文件；6、城市橋梁工程施工與質量驗收規范；7、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范。1.2 編制原則1、響應招標文件的原則。嚴格按招標文件及合同

3、條款中的工期、質量、安全目標 編制。2、嚴格執行“安全生產，持證上崗”的原則，參建人員須經安全教育培訓，考試 合格后，方準上崗。3、施工前對有關人員進行崗前培訓，掌握技術要點及注意的安全事項，確保施工 萬無一失，嚴格按照施工方案進行。4、遵循安全第一、預防為主的原則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實 可行的措施，嚴格按規章程序辦事，確保施工安全。5、最大限度地減少對交通的干擾。6、遵循設計文件的原則。認真核對設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況, 嚴格按設計資料和設計原則編制，滿足設計標準和要求。7、遵循施工生產與環境保護同步規劃，同步建設，同步發展原則。8、遵循本企業貫標機制的原則

4、。確保質量、環境與職業健康安全綜合管理體系在 本項目工程施工中自始至終得到有效運行。1.3 編制目的由于本段工程位于齊齊哈爾市建華區內，多條主要道路交匯處，交通干擾大，根據本工程的結構特點，明確本段工程施工方法、工藝流程、操作要點、工藝標準和安全防 護方案，指導規范本段工程的施工，滿足現澆梁的澆筑條件。2工程概況2.1 工程簡介齊齊哈爾南站高架平臺匝道橋工程位于齊齊哈爾市西北部，共有A、B兩座匝道立 交橋梁，匝道起始處與高架平臺對接，終點處與站前既有道路順接。橋梁上部結構橋面寬12米，標準橫斷面布置為0.25米欄桿+1.75米人行道+8米行 車道+1.75米人行道+0.25米欄桿，梁底寬8.9

5、米，單箱雙室，中心線處梁高1.2米，橋 面行車道設1%單向橫坡，箱梁混凝土標號 C50o橋面鋪裝采用8cmC50防水混凝土及 8cm瀝青聚酯纖維混凝土中間火防水層。下部結構為實體鋼筋混凝土結構，采用獨柱或雙墩上承蓋梁，承臺分矩形和工字型 兩種，厚度均為1.5米，采用鉆孔灌注樁基礎，樁徑為 1.2米。2.2 主要設計技術標準1 .道路等級：城市次干路。2 .設計荷載標準：城-A級。3 .設計車速：30km/h。4 .橋梁最大縱坡3.8%、豎曲線半徑900m橋梁在豎曲線圓弧段上及豎曲線直線 段上。5 .橋寬：全橋橋面總寬度為24.0m： 3.0m人行道+凈8.75m車行道+0.5m中央雙黃 線+凈

6、8.75m車行道+3m人行道；行車道設雙向1.0%橫坡，人行道設1.0 %橫坡度。6 .地震基本烈度：VI度，地震動峰值加速度 0.05g。7,河道等級：凈高2.8m；設計最高通航水位145.0米。8 .設計高程：齊齊哈爾市城市高程系統。9 .坐標系：齊齊哈爾市獨立坐標系。2.3自然條件及工程環境2.3.1 氣象特征齊齊哈爾市區屬中溫帶、半濕潤、大陸性季風氣候類型。四季分明，冬季漫長。春 季氣溫回升快，降水少，多大風，易干旱。夏季溫熱多雨，日照長。秋季降溫快，霜早， 降水少，睛大多。冬季漫長，嚴寒，少雪干燥。年平均氣溫3.2 C,市區平均降水量為1.1.1 mm 7月份降水量最多，6、7、8三

7、個月降水量占全年總降水量的 69.6%。市區位 于歐亞大陸的東部，太平洋的西岸，在世界著名的東亞季風區內。大風主要集中在春夏 交替的4、5兩月，每年春季，不僅風速大，風日多，且降水少，蒸發強，極易產生旱 象和風蝕。1.1.2 地質、水文特征齊齊哈爾市區以平原為主地勢平坦，地表水資源和地下水資源均比較豐富。市區位于松嫩平原沉降中心，第四紀沉積物多為厚層砂、礫石層，孔隙度大，地下 徑流暢通，潛水埋藏淺，補給來源充足，儲量豐富，水質較好。市區地下水主要由地下 徑流、大氣降水和江河水所補給。地下徑流自北部甘南、龍江、富?？h入境，經過市區， 向南流出境外，流向大體與地表水一致。大氣降水除蒸發和地表徑流外

8、，還有相當一部 分滲透地下。由于地表水和地下水相通，可以互相補給，在一般情況下，冬春枯水期， 地下水補給江河水，使江河水量有所增加，在夏秋豐水期，江河水位升高，又大量補給 地下水。地下水屬低礦化淡水，大部分為重碳酸鈉鈣型或重碳酸鈣鈉型。地下水所含二氧化 碳、氫離子和硫酸根對鐵和混凝土的腐蝕輕微，一般工業均可使用。本次勘察揭露的地下水為第四系孔隙潛水，初見水位埋深5.006.20米；靜止水位高程142.42米。地下水年變化幅度1.50米?？辈炱陂g為平水期。第層粉質黏土為 隔水層；第層細砂為透水層；第層圓礫、第層粗砂為主要含水層，富水性較好。 根據附近水質分析結果，判定水和土對混凝土結構及鋼筋混凝

9、土結構中鋼筋有微腐蝕 性。1.1.3 地質構造與地震參數齊齊哈爾市區位于東亞新華夏構造體系第二沉降帶的松遼凹陷盆地西北部，全區地層屬于由西向東傾斜的單斜構造。在漫長的地質演化發展過程中，齊齊哈爾市經歷過多次的海陸交替變化。古生代末 期這些地區還在淺海淹蓋之下，海底為古生代二迭系老龍頭組的巖層。受華力西地殼運 動的影響，地殼抬升，水退出，沖積平原地區才變為陸地。中生代末期的燕山運動，使 齊齊哈爾市區的地質構造發生巨大變化?，F今的沖積平原地區，地殼大幅度下降，形成 松嫩大湖盆，湖盆的西側同時形成嫩江大斷裂。在一億多年里，松嫩大湖盆西部斜坡先 后接受了約3000米厚的白堊系含油層、約300多米厚的第

10、三系和約140米厚的第四系 疏松物質的沉積物，形成了今日的松嫩沖積平原地貌。根據中國地震動參數區劃圖(GB18306-2001)全線地震動參數劃分如下：地震 動峰值加速度為0.05g (對應的地震基本烈度為VI度)，地震動反映譜特征周期0.45s。 3總體施工方案根據本段工程的特點和重難點，經過全面工地現場考察，成立齊齊哈爾市勞動湖北 部橋梁改造項目項目經理部，下屬1個施工隊承擔本橋的現澆梁施工任務。根據施工現 場的需要，當前道路需要暫時封閉，我單位經過多個方案的比選與優化，決定在本工程 箱梁的支撐系統中采用滿堂WDJB扣式多功能腳手架作為箱梁的支撐排架，為滿足業主 及工期要求，所有支架及模板

11、均周轉一次。3.1 施工工藝及施工方法箱梁施工工藝流程圖3.2 支架施工3.2.1 施工準備由于本橋橫跨勞動湖上方，施工下部結構時圍堰及回填材料極差，所以需重點處理所有支架基礎部分，底部全面投入塊石并夯實，之后回填粒料進行處理，18T壓路機碾壓，對碾壓不到部分采用小型手扶式振動壓路機配合碾壓，然后鋪設 50cm碎石，頂面 澆筑25cm厚C30碎做為支架基礎，。因支架基礎位于跨勞動湖上側，可以直接排水，故 不另設排水系統。上游側采用土圍堰止水，水流較大時，利用多臺水泵將水抽入下游。3.2.2 支架搭設方案由于碗扣支架具有單個桿件輕、由人工操作、極少使用吊機、拆卸輕便、快捷、周 轉靈活、承載力高等

12、優點，我標段箱梁支架采用碗扣式腳手架，底部鋪10*15的方木；經計算框架尺寸擬采用60X 90x 120cm,橫向和縱向外側設置45度剪力桿以提高整體穩 定性。支架頂端鋪設縱（橫）向木方，模板鋪設于木方上、縱向采用10X15木方，其間距按立桿橫向間距布設；橫向采用 10X10木方，按20cm布設；支架布置示意圖見附 圖1。支架安全系數驗算見支架專項施工方案。3.2.3 支架施工方法及要求3.2.3.1 測量放樣平面測量：首先在硬化地面測設出橋梁各跨的縱軸線和橋墩橫軸線，放出設計箱梁 中心線。按支架平面布置圖及梁底標高測設支架高度，搭設支架，采用測四角點標高， 拉線法調節支架頂托。支架底模鋪設后

13、，測放箱梁底模中心用底模邊角位置和梁體橫斷面定位。按規范要 求，底模標高=設計梁底標高+地基和支架的彈性變形量+支架卸載后箱梁自重及活載一 半產生的豎向撓度。地基和支架的彈性變形量由支架預壓測量取得，支架搭設時注意橋面橫坡是通過支座楔形塊實現，即梁底橫坡與橋面橫坡一致。底模標高和線形調整結束， 經監理工程師檢查合格后，立側模和翼板底模，測設翼板的平面位置和模板底標高（翼 板底模立模標高計算及確定方式同箱梁底板）。3.2.3.2 支架搭設原則1）碗扣式支架，嚴格按施工方案進行施工，按明確的使用荷載、確定的構架平立 面搭設；2）所有構件必須經驗收合格方能投入使用；3）消除支架范圍內的雜物，平整場地

14、做好排水處理；3.2.3.3 搭設順序搭設順序：1）按設計位置安放立桿底托，其上安裝立桿，調整立桿底托，使底層立桿接頭處 于同一水平面，以便裝橫桿。搭設順序是：立桿底座一立桿一第一層橫桿一接頭鎖緊一 與橋墩柱拉結一腳手板搭設一上一層立桿一立桿連接銷一橫桿一接頭鎖緊一與橋墩柱拉結一剪刀撐一安全網。2）支架搭設時，從中間向兩端推進，不得從兩端向中間合攏以免桿件裝不上。3.2.3.4 技術要求3.2.4 件都應按設計和腳手架有關規定設置；2）水平拉桿、剪刀撐等用的鋼管、直角扣件、旋轉扣件必須符合質量要求；剪刀 撐采用搭接接長，每端三個扣件，與地面的夾角不小于45。，不大于60。，剪刀撐用旋轉扣件固定

15、在與之相交的橫向水平桿或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不大 于 15cm）3）相鄰立桿接頭應錯開布置在不同的步距內；4）立桿的垂直偏差不大于架高的1/300 ,橫桿的水平度偏差不大于1/400 ;5）腳手架的搭設應先計算好搭設高度，頂托伸長度 30c項寬度按方案設計搭設；6）支架上部的承壓頂托插入立桿內不小于 30cm；7）縱向掃地桿設置在底座上皮不大于 20cm的立桿上，橫向掃地桿設置在緊靠縱向 掃地桿的下方，均用十字扣件固定。8）不允許立桿有浮地虛設現象；9）所有碗扣接頭必須銷緊；10）安全網滿掛在外排桿件內側大橫桿下方，用鐵絲把網眼與桿件綁牢。3.2.3.5支架預壓1、目的為消除支

16、架在搭設時接縫處的非彈性變形和地基的非彈性沉陷而獲得穩定的支架， 應逐孔進行預壓。為獲得支架在荷載作用下的彈性變形數據，確定合理的施工預拱度， 使箱梁在卸落支架后獲得符合設計的標高和外形，應進行沉降觀測。堆載支架預壓順序：先跨中后墩柱，先中間后兩端。首先，在支架拼裝好安裝底模后，對支架進行預壓試驗，支架預壓時因考慮到堆載 的物品和施工過程中工人的操作誤差等因素，則取1.2的不均勻系數，用編織袋裝砂作預壓材料，砂袋的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預壓荷載的分布與 梁體荷載的分布相吻合。3、監測點布設在堆載區設置系統測量點，其分布跨中、1/4處、1/8處、每跨兩端，每個斷面的底板邊線

17、、底板中線處各布置一個監測點，同時相應地在地基礎上設置監測點，在支架 基礎上對應地再布設觀測點，如下圖所示。4、測量方法為了找出支架在上部荷載作用下的塑性、彈性變形，觀測時間為滿載測一次，滿載后6h測一次，滿載后12h測一次，滿載后24h測一次，滿載后36h測一次，滿載后72h 測一次，直到沉降穩定為止，卸載后，根據所觀測的標高數據計算出塑性沉降和彈性沉降。一般彈性變形會隨著卸載逐步恢復到原位。根據彈性變形預留預拱度以消除彈性變形引起的結構物變形。監測方法1、預壓荷載施加前應監測并記錄各監測點初始標高；2、全部預壓荷載施加完畢后，應監測并記錄各監測點標高；3、每隔24小時應監測一次，并應記錄各

18、監測點標高、計算沉降量；4、對支架基礎的預壓監測過程中，當滿足下列條件之一時，應判定支架基礎預壓合格：(1)各監測點連續24小時沉降平均值小于1mm(2)各監測點連續72小時沉降平均值小于5mm沉降觀測一直持續到整個箱梁澆注完畢， 特別注意碎澆注時支架的沉降，若澆注時， 支架沉降超過預壓沉降觀測時預留沉降量時，應停止繼續澆注，以防事故的發生。5、預壓注意事項整孔范圍內分層堆碼直至整孔支架預壓重量滿足要求，且不得分塊小范圍集中堆碼，以免產生不均勻沉降；人工堆碼整齊，不亂堆放。6、支架拆除(1)、模板支架拆除條件1)側模，在碎強度(大于2.5MPea)能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后， 方可

19、拆除。2)底模，應滿足現澆結構拆模時所需碎強度表中強度方可拆除。底模拆除時的混凝土強度要求構件類型構件跨度（m）達到設計的混凝土立方體抗壓強度 標準值的百分率（）板502, 758100懸臂構件-100檢查數量：全數檢查。檢驗方法：檢查同條件養護試件強度試驗報告。3.2.3.6 支架使用規定1）嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行；2）嚴禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；3）嚴禁攀援支架上下，發現異常情況時，架上人員立即撤離；4）支架上不用材料及時消除，以減輕自重。5）支架使用中需定期檢查下列項目：立桿的沉降與垂直度的偏差是否合要求；安全防護措施是否符合要求；是否超載、偏載。泵送混凝土不得堆積

20、在泵送管路出口，避免裝卸物料對支架產 生偏心、振動和沖擊。3.2.3.7 拆除規定1）拆除順序：護欄一腳手板一剪刀撐一橫桿一立桿2）拆除前需先拆除支架上雜物及地面障礙物；3）拆除作業必須由上而下逐層拆除、嚴禁向下同時作業；4）拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件及時拆除運走，避免誤扶、誤靠；5）拆下的桿件以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。6）拆除支架待碎強度達到100%&計強度后進行，先翼板后底板，從跨中連續對稱 進行拆除。3.3 模板施工根據以往的施工經驗，箱梁模板采用膠合板具有不生銹、自重小、混凝土光澤度好、拆裝方便等優點，故本橋箱梁外露面模板采用全新的&=14mm竹膠板、背肋為6X 9c

21、m方木，間距不大于30cm進場后對模板進行試驗檢測，各項數據滿足要求后方可做箱梁 模板使用。竹膠板每面使用次數原則上不超過 2次，并且當面板或邊角損壞時，應予以 更換。箱室底模、斜腹板側模板的長邊方向順橋向，翼板采用3m長竹膠板，板的長邊垂直于順橋方向。兩塊拼接處需承壓于支撐防木上，如接縫處趕不上設計位置的楊木， 則采用局部加密防木以滿足模板支承要求。模板側面粘貼雙面海綿條擠密密封。對于處 于曲線上的橋梁，外側模板以上一塊板放樣，以直代曲。腹板內模處膠合板左右對撐剛 性支撐。橫隔梁采用對拉螺栓加固。為便于拆除箱室模板，在梁頂板面彎矩最小處設置 工作窗。模板安裝順序是先裝底模，從梁的一端開始，由

22、中軸線控制，再裝側模，翼板 底模，在底板腹板鋼筋綁扎完成后，進行箱室底部倒角模和側模安裝。第一次碎澆灌完 成，安裝箱室上倒角模和頂板模板。3.3.1 底模安裝在鋪設底模前先放置好支座，并在支座位置處根據梁底的楔塊尺寸及抗震擋塊位置 在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊及抗震擋塊模板，楔塊的底模根據預埋鋼板的尺 寸也開孔，預埋鋼板與楔塊的底模用高強砂漿密封。3.3.2 側模安裝在鋼筋骨架、預應力管道經監理工程師檢查驗收合格后，方可進行側模安裝。面板 &=14mn合板，縱向肋木采用 10x 12cm楊木。3.3.3 內模安裝在綁完腹板、底板鋼筋即可安裝芯模。芯模采用木模做成箱型，分塊吊拼成型。表 面

23、用五彩布包裹防止漏漿，安裝時先測量放樣，各節芯模之間若有空隙，用木條連接且 包裹五彩布?；炷翝沧⑦^程中為防止芯模上浮，將芯模固定在底板鋼筋和腹板鋼筋上， 但要保證鋼筋的保護層厚度。3.3.4 模板安裝要求及質量標準在楊木、槽鋼鋪設完成后，由測量隊再次找平后鋪設竹膠板；竹膠板應整張使用，盡量減少隨意鋸載；竹膠板要求拼縫嚴密（晝夜溫差大時，預留 1mmt）,板面平整，接縫平順，接縫 處兩塊面板的高差不得大于2mn#采用雙面粘貼海綿條、玻璃膠堵縫。箱梁模板的各部尺寸應符合設計要求，模板安裝位置正確；模板表面應涂抹無色脫模劑；模板安裝的允許偏差，應符合下表規定。梁模安裝控制誤差表序檢查項目允許偏檢查

24、方法1相鄰兩板表向局鋼2用尺量，每套8點2表向平整度鋼5用兩米直尺量，每套3模內尺、長5用尺量，每套各2處寬5高54軸線平聞位置 10拉線量5預留孔道位置10拉尺量3.4.5模板拆除模板拆除在支架拆除前進行。當碎強度達到2.5Mpa后方可拆除側模，梁體強度達到90班在左澆灌5天以后進行 預應力張拉，張拉后方可拆除底模。落架時應從跨中向兩邊對稱均衡卸落，并由專職測量員負責對主梁進行觀測。卸落的模板及支架應分類存放，不得隨意拋擲。3.4 支座安裝本橋全部采用GPZ(2009)ffl盆式單向、多向橡膠支座。支座安裝前由測量難放樣出支座的縱橫軸線，以控制支座中心位置，并復核支承墊石標高，確保支座安裝位

25、置、標高準確無誤。3.4.1 支座的安裝梁底支座安裝部位的混凝土要求平整，梁底楔形塊底模安裝時要與支座頂面在同一 水平面上。支座底盤中心應對準墩臺頂面的支座中心。3.4.2 支座的安裝注意事項支座規格和質量應符合高等要求，支座鋼板不得有刮傷、撞傷。支座安裝前方可拆箱，開箱清單、原材料檢驗報告的復印件和產品合格證，是否符 合圖紙要求，如不符合，不得使用。支座安裝標高符合圖紙要求，組裝時其底面與頂面(埋置于墩頂和梁底面)的鋼墊 板，必須埋置密實，墊石與支座間平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙。要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承(墊石)面四角高差當豎承壓力05000KN時,不大于1m

26、m豎向承壓力 5000KN時，不彳馬大于2mm支座的頂板和底板用錨固螺栓栓接在梁體底面和墩臺頂面，安裝錨固螺栓時，具露 出螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度。支座在安裝前不得隨意拆卸。3.5 鋼筋施工3.5.1 鋼筋加工制作所用的鋼筋種類、鋼號和直徑均應符合設計圖紙的規定；鋼筋表面應清潔，無油漬、漆皮、鱗銹；鋼筋應平直，無局部彎折，在調直、彎制時，不得損傷鋼筋；鋼筋必須離地堆碼，用蓬布遮蓋，防止雨水浸蝕和污染。3.5.2 鋼筋連接直徑大于22mm上的鋼筋搭接均采用鋼筋擠壓連接器連接、等強鍛粗直螺紋或滾 扎直螺紋鋼筋連接技術連接，連接質量符合規范要求，鋼筋接長也可采取焊接，鋼筋焊 接前，必須根據施

27、工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持有效的上崗證。凡施焊的各種鋼筋接必須有質量合格證和試驗報告單，焊條的合格證。受力鋼筋焊接或綁扎應設置在內力小處，并錯開布置。對于綁扎接頭，兩接頭間距 離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個 接頭。配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，包括綁扎鋼筋接頭，其接頭的截面面積占總 截面面積的百分率應滿足下表規定。接頭長度區段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率接頭形式接頭面積最大百分率(。%受拉區受壓區主鋼筋焊接接頭50不限制電弧焊和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎距處。3.5.3 鋼筋網

28、和鋼筋骨架的焊接要點(1)鋼筋網和鋼筋骨架應采用接觸點焊，所有焊點應符合設計規定。(2)已焊成的制品不得用錘敲平、調直、防止焊道開裂和鋼筋斷傷。(3)為方便施工和調整預拱度的需要，骨架可分段制作，分段處設在墩頂中心線 兩側各5m處,并互相錯開，墩頂區段骨架鋼筋應在橫隔梁鋼筋入模就位后再單片就位。3.5.4 其他注意事項鋼筋安裝時要注意第一次澆灌碎至翼板與斜腹板的交點處，鋼筋箱室倒角鋼筋應該安裝，還應該注意伸縮縫錨固筋、防撞護欄鋼筋等處的預埋鋼筋安設，排氣孔、泄水孔 按設計要求預留。保護層所用墊塊采用不低于本體強度的混凝土墊塊，支墊過程中按梅花形布置，避 免雜亂無章的亂墊，影響成型后的碎外觀質量

29、。3.5.5 鋼筋骨架安裝質量檢查標準鋼筋骨架安裝質量檢查標準見下表。鋼筋骨架加工、安裝控制偏差表檢查項目允許偏差（mrm檢查方法和頻率受力鋼筋間距10每構件檢查2個斷面，用尺量箍筋、橫向水平20每構件檢查510個間距，用鋼筋骨架長士 10,寬、按骨架總數的30%彎起鋼筋位置20每骨架抽查30%保護層厚度5每片梁8處，沿模板周邊電弧焊接的焊縫規格特征規 格搭接焊長度（L）搭接（單面焊）10d搭接（雙面焊）5d幫條鋼筋的橫截面面積A焊縫總長度幫條連接20d搭接10d焊縫寬度0.7d 但/、小 8mm焊縫深度0.3d但不小于4mm3.5.6 6預應力鋼束安裝1.1.1 塑料波紋管安裝1）預應力管道

30、采用塑料波紋管成孔，選用符合設計要求的高密度聚乙烯或聚丙烯 管，其厚度不小于2.5mm 15-4型鋼束采用22X72mmi形波紋管，壁厚為2.5mm的圓 形塑料波紋管，15-9型鋼束采用內徑/外徑為直徑75/88mm壁厚為2.5mm的圓形塑料 波紋管，15-15型鋼束采用內徑/外徑為直徑90/106mm壁厚為2.5mm的圓形塑料波紋管道接縫數量盡可能保持最少，接頭處應采用比被接管道大一個級別的波紋管套住，其長度約為30cmi管紋互相轉接吻合，并用膠帶包嚴，以防漏漿。接頭應設在管道的直線部位，接頭區避免彎曲。相鄰制孔接頭至少應錯開300mm2）波紋管使用前應進行不變形的試驗，同時應做灌水試驗，以

31、檢驗有無滲漏現象， 確無變形、滲漏現象時方可使用。3）波紋管在安裝普通鋼筋的同時進行預埋，預埋時其長度應超出梁端模12cm1長出的部分，待拆模后予以切除。4）波紋管如有反復彎曲，在操作時應注意防止管壁破裂，同時應防止臨近電焊火 花燒傷管壁。如有微小破損應及時修補才能投入使用。 波紋管走向最高處設置泌水孔。在波紋管上開洞，然后將一塊特制的帶咀塑料 弧型接頭板用鉛絲同波紋管綁在一起，再用塑料管或鋼管插在咀上，并將其引出碎頂面 40cm,接頭板的周邊可用完整膠帶纏繞數層封嚴。 錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設計要求，錨墊板要牢固的 安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直

32、，不得錯位。錨下螺旋筋 及加強鋼筋要嚴格按圖紙設置，嗽叭口與波紋管道要連接平順，密封。對錨墊板上的壓 漿孔要妥善封堵，防止澆注碎時漏漿堵孔。7）預留孔道預應力管道安裝允許誤差見下表。后張預應力管道安裝允許誤差項目允許偏差（mm）管道坐標梁長方向30梁圖方向10管道間距同排10上下層103.6.2梁體預埋件施工施工前認真對照圖紙核對待施工箱梁的預埋件數量，位置。施工時必須認真檢查， 確保預埋件數量足夠、位置準確無誤，避免出現漏埋、錯埋現象，并仔細檢查其加固情 況，確保其在混凝土澆筑過程中不發生移位，保證預埋件的精確度。預埋件包括：、泄水管（梁頂及梁底）、通風孔、過軌預留孔及電纜上橋鋸齒形槽口；、

33、預應力管道及錨具；、支座預埋鋼板；、綜合接地系統；、接觸網支柱基礎預埋件；、防落梁擋塊預埋鋼板（根據具體工點設計圖設置）；、梁體檢查梯級電纜爬架固定裝置。3.6.3鋼絞線的加工與安裝鋼絞線和錨具每批交貨除有明顯標志和出廠質量證明書或檢驗報告單，認定其技術要求、試驗方法和檢驗規則符合國家有關規定外，在使用前對鋼絞線重新作拉力試驗， 檢驗其抗拉強度及伸長率，同樣，錨具進場后應作硬度和靜載錨固性能試驗。鋼絞線進場時應進行表面質量的檢查， 其表面不得有降低鋼絞線與碎粘接力的潤滑 劑、油漬等物質，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。錨具、夾片表面不得有裂紋，尺寸應符合設計要求。鋼紋線在存放和搬

34、運過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕，離地存放，上蓋蓬布等 覆蓋物，以防雨水的浸蝕。1）下料鋼絞線下料前應調直，計算好鋼絞線的下料長度，鋼絞線下料切割在 50角鋼焊制 成的下槽內進行。鋼絞線切割下料使用輪機，不得使用火焰切割。在切割口的兩側各3 5cm處先用鉛絲綁扎，然后用切割機切割。切割后應立即切割口焊牢，以防松散。下好的鋼絞線編號存放，防止不同長度的鋼絞線混用。鋼絞線搬運采用人工搬運，抬吊點間距不得大于 3m,兩端懸出長度不大于1.5m。2）每束內各鋼絞線編號順序擺放。 鋼絞線編束時，每隔11.5m用1822#鉛絲綁 扎一道，鉛絲扣向里，以免影響穿束。綁好的鋼絞線束應掛牌存放。3）穿束鋼絞線

35、穿垂直于錨墊板，穿束前，應檢查錨墊板和預留孔道。如有偏差，應采取適 當的定位措施。預留孔道內水分和雜物進行清除，通暢后方可穿束。鋼絞線穿束采用整束牽引。用塑料板在其上按鋼絞線束的排列位置打孔，作成穿束 器，鋼絞線穿入穿束器中，用4鐵絲作索線，拉動索引線直至孔兩端均露出所需長度為止。穿束過程中，鋼束不得轉動，應平直通過孔道。穿過后，檢查兩端鋼絞線的編號， 其位置是否對應正確，如不正確應調整一致。穿過后，鋼束應能在管道內自由地滑動， 否則應繼續查明原因，采取措施。3.7 硅澆灌施工3.7.1 碎澆筑前的準備工作混凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋定位、泵車、振搗設備及伸縮縫、橋面欄桿 預埋筋、泄水孔

36、、底板通氣孔等預埋件和預留孔位置等進行一次全面的檢查，如不符合 要求，進行整改。同時用高壓風消埋模板內雜物、灰塵，用高壓水沖洗模板內表面，同 時對模板內進行肥皂水沖洗二遍，以利脫模。清理完畢后報監理工程師驗收，合格后方可進行碎澆筑。3.7.2 整體要求本工程碎采用商品碎，9m3罐車運輸、汽車泵澆注，插入式振搗器振搗。在各項驗 收工作完成后，通知攪拌站供應混凝土。在等待混凝土過程中，如有預埋件應著重檢查 所有的預埋件是否埋設到位，如未埋設在等候混凝土過程中應全部預埋焊接完成。并在 此過程中將料斗以及振動機等工具準備到位，振動機應進行試運轉，確保完好可使用。 在混凝土澆注過程中，木工班應安排專人守

37、模，如發現走?；蚵{現象及時處理，混凝 士班應注意全過程振搗工作，不產生漏振、過振現象?；炷寥肽７帕蠒r應注意模內混 凝土厚度，盡量使模內混凝土處于同一水平面上，如出現堆積現象，應采用人工整平， 在整平后再進行振搗。在混凝土澆注到最后一層時，應控制混凝土的頂高程，表面應采 取兩道抹平、壓光。3.7.3 碎澆筑1、箱梁豎向澆筑順序要按照底板一腹板一頂板。同一次澆筑混凝土時，應從跨中向墩頂方向澆筑，最后澆筑墩頂兩側各3.0米左右范圍內的混凝土。采取水平分層澆筑，每層澆筑厚度不超過30cmi上下層澆筑間隔不能 過長，以免上下層混凝土之間出現施工冷縫?；炷琳駬v采用插入式小50mmz上振搗器 振搗，振

38、搗應及時、適度，保證混凝土的澆筑質量。插入振搗器的移動間距不宜大于振搗 器有效作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為 510cmi且與側模應保持 510cm距離，振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋部件。每振點的振搗延續時間宜為20 30s,以混凝土不再沉落，不出現氣泡,表面泛漿為宜，也可根據模板與混凝土之間出現 的水紋線控制，在水紋線出現后，水紋線已連成一線并不再有氣泡冒出時，說明混凝土15已振搗密實，可以將振搗棒提出混凝土面。2、在鋼筋較密集部位，為保證混凝土的密實性，振搗間距應適當放小并延長振搗 時間，如出現離析現象應將上層碎石清除，再加補混凝土后振搗密實。3、嚴禁在模板內平拖振搗棒

39、以使混凝土長距離流動來運送混凝土，以免混凝土產生離析。3.8 硅養護、混凝土澆注完畢后，用塑料布及時覆蓋，防止水分蒸發。暴露面混凝土初凝前 收起塑料布，用抹子搓壓表面至少兩遍，平整后再覆蓋，此時注意覆蓋物不要接觸混凝 土表面，灑水養生以保持混凝土面濕潤，直到混凝土終凝為止。、混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，及時用棉氈覆蓋灑水并用塑料布包裹，保證 內表面有凝結水珠。、混凝土養護期間，對溫度進行監控，定時測量混凝土芯部溫度、表面溫度、環 境溫度、相對濕度、風速等參數，并根據環境溫度變化，調整養護措施，使混凝土的內 外溫差不大于15度。、溫控措施：夏季混凝土澆注時間選擇在20: 00以后。開盤前進行熱

40、工計算溫度不滿足要求時。骨料施工前采用冷水沖洗并覆蓋進行物理降溫；必要時用冰降低拌合 水溫度，保證碎入模前溫度不得大于 30 c。、混凝土養護期間，派專人對養護作記錄，并建立崗位責任制。當大氣潮濕（ RH 方50%無風，無陽光直射，混凝土潮濕養護時間（5 CT10C）不得低于14天,（10 C T20C）不得低于10天,（20 C&T）不得低于7天；當大氣潮濕（RH 50%有風， 或陽光直射，混凝土潮濕養護時間（5C&T10C）不得低于28天，（10 CT20C）不 得低于21天,（20 C&T）不得低于14天。3.9 支架監測在箱梁碎澆灌時，項目經理部將設技術人員專門對支架進行監測，隨時預警

41、。監測點的設置：預壓監測宜采用三等水準測量要求作業，在堆載區設置系統測量點， 跨中及兩端分別布設監測斷面并沿混凝土結構縱向每1/4跨徑布置一個監測斷面，每個監測斷面布置5個監測點，對稱分布在底板中線、1/4處及兩端，同時相應地在地基礎 上設置監測點，在支架基礎上對應地再布設觀測點。底板觀測點分布如下圖所示 ：12 J I。預警值確定：豎向桿件跨中彎曲值：3mm沉降值：8mm監測方法1、預壓荷載施加前應監測并記錄各監測點初始標高；2、全部預壓荷載施加完畢后，應監測并記錄各監測點標高；3、每隔24小時應監測一次，并應記錄各監測點標高、計算沉降量；4、對支架基礎的預壓監測過程中，當滿足下列條件之一時

42、，應判定支架基礎預壓 合格：（1）各監測點連續24小時沉降平均值小于1mm（2）各監測點連續72小時沉降平均值小于5mm卸載6小時后，應監測各監測點的標高，并計算支架基礎各監測點的彈性變形量；6、計算支架基礎各監測點的非彈性變形量，并根據彈性變形預留預拱度以消除彈 性變形引起的結構物變形。3.10 預應力筋張拉3.10.1 張拉前的準備張拉1）千斤頂和油表進行配合校核及標定；2）壓碎試塊，箱梁碎強度必須達到設計強度的 90刈齡期不少于7天，才允許進行 張拉施工；3）檢查孔道內是否有異物，可用8圓鋼筋通過或壓水方法檢查，如有異物，可用 鋼筋搗松，用高壓水沖出；3.10.2 加載過程為確保預應力施

43、工達到設計要求，張拉程序：0一初應力（0.1（rcon）一 1.0（rcon持荷2min錨固（con為預應力鋼絞線錨下張拉控制應力）。施工中需分階段控制，即：0一初應力15次一測千斤頂伸出長度一 30次一測千斤頂伸出度一 60次一千斤頂 伸出長度一 100呢 付I荷2分鐘錨固）。張拉時應增加錨固圈口張拉力損失值，此值亦可由錨具廠家提供，或經試驗測定。3.10.3張拉施工中實行雙控，即應力、伸長值指標，應力為主，伸長值作為參考。認真按規定 格式填寫施工記錄表格及復核，雙控差不大于 6%1）錨具安裝：在安裝錨具前，徹底將鋼絞線、錨板的夾片和夾片外錐及內牙清理 干凈除去油、銹、灰塵等。接著將錨板穿在

44、外露鋼絞線上，將鋼絞線端頭的鐵絲解開， 依次將各股穿入錨板的小孔內；將錨板向梁端推進，使其與錨墊板緊貼；依次逐根將各 股的夾片上好，并用小錘輕敲使夾片夾住鋼絞線并緊貼在錨板上。安裝時，錨具須與鋼 絞線垂直，防止張拉時各股受力不均勻。2）安裝千斤頂：根據即將張拉的位置情況，搭設千斤頂的擺放作業平臺，便于千 斤頂安裝；搭設材料可采用方木或鋼管支架。安裝時，兩個人相互配合按要求將鋼絞線 穿過千斤頂且前遺止口對準限位板；另外兩人將千斤頂底部與支架墊平。3）安裝工具錨板、工具夾片：首先將工具錨板對準、對正前端工作錨具，逐根將 鋼絞線安裝上夾片，并用小錘輕敲使絞線與夾片緊緊的依附在工具錨板上。4）布設伸長

45、量測量點根據張拉力的測量方便與否，優先采用頻率探測儀器（或壓 力傳感器）測張拉力，同時配套鋼卷尺測量鋼絞線的伸長值。5）張拉：張拉前兩端張拉作業班組統一施工意見，根據張拉總順序，確定先張拉 哪一根、再張拉哪一根、在張拉時由專人統一指揮，張拉時，兩端用對講機保持聯系。 張拉前，作好安全防護：千斤頂表面用鋼瓦進行覆蓋，并用幾根方木壓住。張拉時，操 作、測量人員站在千斤頂兩側。張拉過程中，張拉端均派人專人負責伸長值測量及應力讀數記錄；并根據伸長值反 推鋼絞線應力值；在張拉力達到15% 30% 60%寸，JI荷2分鐘，察看持荷前后鋼絞線 有無滑絲或松馳過大。當兩者應力值比較差不超過5%寸以應力值為準；

46、超過 5%寸，需將油缸回程一小段，再重新進行張拉和測量，以消除管道等磨擦阻力。應力張拉拉程須在監理旁站的情況進行，兩端同時張拉時，注意保持兩端千斤頂升 壓速度相同，并分級張拉，做好對各個施工數據的記錄和整理。實測伸長量（mm： L=L1+L2, L1代表從初應力至最大張拉應力間的伸長量（ mm, L2代表初應力以下的推算值，可以采用相鄰級（0.1 & （初應力）0.2 &）的伸長量（mrm。夾片式錨具回縮量不得大于6mm應力張拉完畢時必須進行測量記錄。鋼絞線張拉完畢時鋼絞線的回縮量測量方法：在張拉達到控制應力時，測量記錄平 行于工具錨板（最接近千斤頂的一面）與千斤頂后的鋼絞的做記號之間的距離的

47、數值為a,減去張拉達到控制應力時千斤頂前后夾片的工作長度的回縮長度為 c （應力從零到控 制應力時該長度的伸長量），再減去全部放張后工具錨板和記號之間的距離為 b,所得的 數值為該回縮量。預應力張拉合格后，經旁站監理工程師檢查合格后方可進行下一道工序施工。6）錨固及活塞回程在預應力及伸長值經監理工程師檢查合格后，打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩 慢降至零，活塞回程。7）拆除張拉設備并毀除多余鋼絞線在活塞回程到位后，工具夾片及工具錨板已松動，組織工人依次卸下工具夾片、工具錨板、千斤頂，并用冷水澆淋錨頭降溫，在距錨頭 3cm處用砂輪切割機將超出的鋼絞 線割除。8）張拉時，滑絲、斷絲或錨具損壞的處理

48、張拉時、滑絲、斷絲或錨具損壞，應立即止操作進行檢查，并做好祥細記錄。當滑 絲、斷絲數量超過容許值時，應抽換鋼束，重新張拉。后張預應力筋允許滑絲、斷絲數 量見下表。后張預應力筋允許滑絲、斷絲數量類別檢查項目允許值鋼絲束和鋼絞線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲每個斷面絲之和不超過該斷面鋼絲總數1%3.10.4孔道壓漿先用真空泵在密封好的梁體一端將預應力孔道內90%Z上的空氣抽出，管道內真空度（負壓）控制在-0.060.1Mpa之間，然后在梁體另一端用配套灌漿機用 0.50.7Mpa 的壓力，將具有流動性、泌水率，膨脹率符合規范要求的漿體，注入孔道內完成注漿工 作。真空吸將所采用的水

49、泥漿提前按設計及規范要求作施工配合比。預應力鋼束張拉完成后應在24小時內完成壓漿。1、漿體配合比水泥宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥。水需符合施工規范用水要求。外加劑采用低含水量、流動性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑，且不含有對鋼絞線、水泥有害的 化學物質，外加劑用量應通過試驗確定并經監理工程師批準。水泥漿水灰比宜有 0.4 0.45,泌水率最大控制在3犯內，外加劑摻量1%,水泥漿稠度控制在1418s。水泥 漿強度不得低于M40。2、孔道準備壓漿前，應對孔進行清潔處理，并用清水對孔壁進行完全濕潤；對有污染的孔道進 行沖洗，清洗后用壓縮空氣將孔道內的所有積水吹出。3、孔道壓漿控制水泥漿按施工配合比

50、進行拌制，漿體拌制后至壓入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般在3045min范圍內。水泥漿在使作前和壓注過程中應連續攪拌。對于因延 遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。壓漿時，從較低的一端壓將孔壓入，由高點的排氣和泌水，壓漿順序宜先壓注下層 孔道。壓將應緩慢、均勻進行，不得中斷，并應將所有高點的排氣孔依次一一放開和關 閉，使孔道內排氣通暢。較集中和鄰近的孔道，宜盡量先連續壓漿完成，不能連續壓將 時，后壓漿的孔道應在壓漿前用壓力沖洗通暢。壓漿時，首先濕潤管道。用儲漿罐盛清水（干凈水）對準緊貼入漿口；另一端用真 空機將管道內的空氣抽出一部分，隨著空氣的抽出打開儲漿罐閥門，

51、使清水進入管道進 行充分濕潤；停止進水，高壓氣泵向管內送壓縮空氣，直到管道內沒有液體水存在，水 全部被汽化。將儲漿罐盛滿水泥漿體，另一側將真空管牢固密封并對準預留孔進行抽氣；當真空 表顯示管道內氣壓為一0.060.1MPa時，保持負壓穩定，擰開漏斗閥門，啟動灌漿泵 開始往孔道內注漿，使水泥漿進入管道；在往孔道注漿過程中，真空泵仍要連續工作， 當抽空端的透明塑料管中有漿體經過儲漿罐時，關閉真空泵。灌漿泵斷續注將，從排口 取漿體樣本，做稠度實驗。待流出的水泥漿的稠度志進入一致時，暫停壓漿機，密封出 氣孔。向儲漿罐內補漿，中途不得斷漿，拆除外接管路，進行下一孔道注漿或徹底清洗 附件并保養。3.10.

52、5 封錨在一個張拉端真空吸漿完畢，且最后吸漿的水泥漿終凝后，立即組織人力進行封端。 首先將原混凝土、錨具表面用清水清洗干凈，按要求綁扎封錨表面鋼筋網片。根據封錨位置的不同，采取不同的模板支撐方式。確保模板的牢固、不變形。封錨鋼筋、模板各項工序施工結束后立即報監理工程師檢查，合格后方可進行下一 步工序施工。封錨混凝土為C5Q在澆筑混凝土前用干凈水對原混凝土面進行濕潤，使原混凝土 汲水充分。封錨混凝土終凝后采用覆蓋澆水養護。養護周期不得少于7天。3.10.6 機具選定、標定根據設計施工圖紙中預應力筋所用的型錨具規格、預應力筋伸長值，千斤頂采用穿 心式，規格為 YCWB250YCWB4Q0YDC24

53、0Q-150配套高壓電動油泵采用 ZB4-500,真 空壓漿泵采用MBV80灰漿攪拌機采用UJW6在預應力施工前半個月對所用預應力施工 機具及配套設施進行檢查、標定，對機具的歸零讀數波動進行統一；防止在預應力施工 過程中各機具讀數不一、不準確，造成預應力不能滿足設計及施工要求或超張拉過大。 張拉設備標定后有效期為六個月，同時不得超過200次作業；在即將過到標定限期時，提前送檢標定，不得超期使用。3.10.7 意事項1）預應力的張拉必須遵循有關的應用技術規程，嚴格按照預先編制好的張拉操作 程序進行；2）預應力筋的切割，采用砂輪鋸，不得采用電弧切割；3）鋼絞線編束時，應逐根理順，捆扎成束，不得紊亂

54、。橋寬16.25m鋼絞線固定端的壓型錨具或壓花型錨具應事先與承壓板和螺旋筋進行組裝；4）施工預應機具設備及儀表，應定期維護和標定；5）預應力張拉前，應提供箱梁混凝土試件抗壓強度報告抗壓強度需達到設計要求 的90%只有當混凝土強度達到要求后，方向進行預應力施工；6）預應力筋張拉前，應將混凝土承壓面清理干凈，并檢查承壓板后面的混凝土質 量。如該處混凝土有空鼓或蜂窩麻面等現象，應在張拉前補且混凝土達到設計要求后方 可進行張拉施工；7）錨具安裝時，錨板應對正，夾片應打緊，且片位要均勻；但打緊夾片時不得重 敲打，以免把夾片敲壞；8）大噸位預應力筋正式張拉前，應會同專業人員進行試張拉力。確認張拉工藝合 理

55、，張拉伸長值正常，并無有害裂縫出現后，方可成批張拉。必要時測定實際的孔道摩 擦損失；9）預應力筋的張拉時，應先從零加載至量測伸長值起點的初拉力，然后分級加載至所需的張拉力；10）預應力筋的張拉管理，采取應力控制，用伸長量校核；實際伸長值與計算伸長 值的允許偏差為土 6%如超過該值，應暫停張拉；多方會商后并采取相應處理措施后， 在多波曲線預應力筋中，為提高內支座處的張拉應力，減少張拉后錨具下口的張拉應力, 可采用張拉回松技術。11）張拉過程中，預應力鋼筋束出現滑絲、斷絲等到現象時需多方協商后，采取換 鋼絞線、夾片等相應措施后方可繼續張拉。千斤頂嚴重漏油時、油壓表不回零時、調換 千斤頂油壓表時，均

56、應重新核定張拉機具，再重新張拉；12）孔道真空吸漿要密實，水泥強度不應低于 M4Q吸漿前應將孔道濕潤、潔凈， 吸漿應緩慢均勻進行，不得中斷，并確定抽氣通暢。如遇孔道堵塞，須查清原因后重新 開始；并將第一次吸入的水泥漿排出，并用高壓水槍將管道沖洗干凈。13）預應力筋孔道吸漿在張拉后 24小時內完成，不得在多個連續跨張拉完畢后一 次吸漿；14）預應力筋錨固后的外露長度，不宜小于 3cmi錨具用封端混凝土保護。當需長 期外露時，應采取塑料包裹覆蓋防止生銹；將錨固夾持段及外端的鋼絞線浮銹和污物消 除干凈，以免安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片齒槽而造成滑絲。15）張拉時由專人負責安全措施檢查：張拉端后應用

57、鐵皮設置防護屏障，以防鋼絞 線崩斷傷人；16）壓漿時，一個工作班應留取不少于 3組試件，標養28天。4施工安全保證措施1、嚴格執行國家及齊市有關技術安全規范。2、開工前要做好各級安全交底工作。根據本工程施工機械多，配合工作多特點制 定安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。3、各工種嚴格遵守各崗位的安全操作規程，進入施工現場必須戴安全帽，起重作 業人員必須經過專門的安全技術培訓，提高安全意識，確保施工安全。4、嚴格遵守施工紀律，嚴禁酒后和疲勞上崗作業；在進行施工過程中，所有人員 必須做好安全防護佩戴工作。5、起重、割、焊作業，必須遵守有關的操作規程，保證作業現場及周圍人員的安 全。6、

58、電氣設備應一機一閘一漏電保護器，施工現場露天放置的配電箱在雨雪霧天用塑料布加以保護。7、施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規 程，嚴禁任意拉線接電。施工現場必須設有保證施工安全要求的夜間照明，危險潮濕場 所的照明以及手持照明燈具，尤其雨雪天施工，必須采用符合安全要求的電壓。8、施工用電包括電閘箱及其它電器設備必須由專業電工操作，其它人員不得隨便 操作。9、為保證施工過程中人員安全，現澆梁施工平臺做安全防護和警示布設，安全防 護包括人員上下通道、平臺防護欄、安全網、警示燈和警示標示等。10、夜間作業要有足夠的照明，要互相關心，互相照顧，并應及時清點作業人員。11、

59、施工過程中精神要集中，彼此互相關照，禁止說笑打鬧。5現場文明、環保組織保證措施5.1 文明施工目標1、保證施工現場整潔、機械設備停放整齊、材料、成品、半成品堆放規范、標識 清晰。2、施工區域規劃合理，施工作業規范，有序，有條不紊。3、尊重當地民風民俗，不擾民坑民，杜絕打架斗毆事件發生，與當地村民及有關 部門和相鄰施工單位建立良好的合作信任關系。4、創建文明工地。5.2 文明施工措施1、成立現場文明施工領導小組，由項目經理擔任小組組長，項目副經理負責日常 管理工作，定期對現場文明施工情況進行考評。2、在施工現場設置施工單位名稱牌、安全生產紀律宣傳牌、防火須知牌、安全生 產天數牌、項目部人員組織牌

60、和場地平面布置圖。3、在工作場地設置方針目標展開圖、項目管理概況圖、計劃完成形象圖、及工作 量逐月度完成實際進度表。4、對進駐施工人員進行統一管理。加強精神文明建設，努力提高施工人員思想素 質和業務素質，共同創造良好的企業形象。5、施工中應保持施工場容、場貌整潔，搞好施工現場及周圍的環境衛生。生活區 派專人定時清掃，并確保生活區溝渠暢通，生活污水要經過處理才排入溝渠。6、全體施工人員必須遵守文明施工和社會公告的行為規范，在施工現場及公共場 所禁止酗酒、賭博，嚴禁打架斗毆和其他不文明行為發生。7、施工現場及駐地設置警衛，防止施工材料及物品丟失，并加強防火安全，配備 足夠的消防器材。8、現場辦公室

61、及工棚設施合理、方便、整齊劃一。9、現場建筑材料的堆放按照施工組織設計的總平面布置所指定的區域范圍分類堆 放，不侵占道路，并符合安全防火要求，時刻保證現場的環境整潔，道路排水暢通。材 料轉運堆放要有專人負責管理，各種施工機械車輛按指定的位置停放，并認真執行。10、搞好食堂的清潔衛生，為現場提供有力的后勤保障。生活區要整潔干凈，由綜 合辦公室統一管理，專人負責。11、落實現場消防措施，保證現場防火安全。12、盡力配合當地政府和公安部門搞好社會治安工作，搞好與當地人民群眾和政府 的關系。設立治安室，加強施工現場的治安保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。13、堅持文明施工檢查制度，各施工隊每周至少一

62、次自檢，每月不少于一次檢查評 比。止匕外，根據工程實際情況，隨時組織檢查。14、盡力維護施工活動界限之外綠色植物現狀。工程交工后，按規定即時拆除工地 及周圍的安全防護設施及其他臨時設施，并將工地周圍環境清理整潔。15、協調好周邊關系，共同維護正常的施工秩序，共建文明工地。16、綜合治理方面(1)工地實行綜合治理責任制，落實分工責任，搞好綜合治理工作(2)進場人員按公安及有關部門規定，辦理手續，培訓及安全、紀律法制教育。(3)現場保衛工作應安排專人負責，做好防盜、防竊，杜絕發生打架斗毆事件。(4)加強民工宿舍的治安巡查，制定突發事件的控制及疏散路線圖，培訓民工學 會用防火設施。(5)工程施工的同時，應與附近居民、單位等搞好關系，積極與當地各級行政及 公安交通部門合作，共創文明工地。5.3環境保護施工目標1、施工設備廢水、廢物達標排放；2、危險固體廢棄物回收率達100%3、杜絕油類泄漏事故發生；4、生活垃圾回收處理24