汽車修理工中級理論復習題解析

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1、13汽車修理工中級理論復習題 001一、單項選擇題（第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題 0.5分, 滿分80分。）1.下列選項屬于職業道德范疇的是（）。C、人們的思維習慣2 .職業道德通過（），A、協調員工之間的關系 C、為員創造發展空間3 .堅持辦事公道，要努力做到 （）。A、公私分開B、有求必應4 .企業生產經營活動中，要求員工遵紀守法是 A、約束人的體現 C、人為的規定5 .關于創新的正確論述是 （）。A、不墨守成規，但也不可標新立異 C、創新是企業發展的動力6 .對社會保障制度理解不恰當的是（A、是一種物質幫助制度 C、是一種物質補償制度D、員工的

2、技術水平起著增強企業凝聚力的作用。A、人們的內心信念B、人們的文化水平B、增加職工福利D、調節企業與社會的關系C、公正公平D、公開辦事（）。B、由經濟活動決定的D、追求利益的體現B、企業經不起折騰，大膽地闖早晚兒會出問題D、創新需要靈感，但不需要情感）。B、是一種精神幫助制度D、是一種在較特殊情況下的物質幫助制度7 .消費者權益保護法規定的經營者的義務不包括（）的義務。A、接受監督B、接受教育C、提供商品和服務真實信息D、出具購貨憑證8 .（）是指金屬材料是否容易被切削工具進行加工的性能。A、可焊性B、延展性C、切削性D、滲透性9 .下列選項屬于形狀公差的是 （）。A、圓度B、平行度C、垂直度

3、D、同軸度允許形狀變化的范圍稱為形狀公差。形狀公差的被測要素是單一要素，不需要基準。允許位置變化的范圍稱為位置公差。位置公差的被測要素是關聯要素，需要有基準。位置公差：定向公差、定位公差、跳動公差。形狀公差：平行度，平面度，圓度， 圓柱度,線輪廓度，面輪廓度。10 .對形狀公差進行標注時，不必考慮的選項是（）。A、指引線的位置B、項目符號C、基準代號字母D、公差值11 .由基爾霍夫第二定律可知，當電阻的電流方向與回路和繞行方向相同，則電阻上的電壓降?。ǎ?。A、正B、負C、零D、不能確定12 .容積式液壓傳動屬于（）液壓傳動。A、動力式B、靜力式C、組合式D、動力式、靜力式、組合式都不對13 .

4、輪胎應當定期做動平衡檢查 ，用（）檢查。A、靜平衡檢測儀B、動平衡檢測儀C、扒胎機D、測功機14 .前懸是汽車最前端至（）中心線的距離。A、前軸B、后軸C、前輪D、后輪15 .四沖程柴油機在工作時，混合氣體是（）的。A、點燃B、壓燃 C、點燃、壓燃均可D、其它三個選項均不對16 .變速器上的（）是用于防止自動脫檔。A、變速桿B、撥叉C、自鎖裝置D、撥叉軸17 .汽車傳動系應用最廣泛的是十字軸式剛性萬向節，其允許相連兩軸的最大交角為（）。A、10 15B、15 20C、20 25D、25 3018 .（）轉向器主要由殼體、轉向螺桿、搖臂軸、轉向螺母等組成。A、循環球式B、齒輪一齒條式C、蝸桿指銷

5、式D、雙指銷式19.電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及 （）剛性連升-體。A、上鐵心B、下鐵心C、彈簧D、按鈕20. ROM 表示（）。A、隨機存儲器B、只讀存儲器C、中央處理器D、轉換器21 .軸針式電磁噴油器所用的密封圈是（）形密封圈。A、 YB、 VC、OD、唇形22 .（）與血液中的血紅蛋白結合，形成碳氧血紅蛋白，從而使這部分血紅蛋白失去送氧的能力，使人體缺氧。A、COB、HC C、NOxD、微粒23 .對全面質量管理方法的特點描述恰當的是（）。A、單一性B、機械性C、多樣性D、專一性)o24 .對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門滯后角為

6、（A、105B、205C、30.5D、40.525 .對于EQ1092F型汽車，發動機處于（）時，機油壓力應不小于0.3 MPa。A、怠速B、中速C、加速D、減速26 .（）用于測量發動機無負荷功率及轉速。A、汽車無負荷測功表B、氣缸壓力表C、發動機轉速表D、發動機分析儀27 . GB/T8028-94汽油機機油換油指標規定： L-EQC油鐵含量大于（ ）mg/kg。A、250B、300C、350D、40028 .以下屬于二級維護內容的是：（）。A、檢查、調整轉向節B、更換活塞環C、更換活塞銷D、檢查曲軸軸向間隙29 .汽車（）的行駛里程為1000015000Km。A、日常維護B、一級維護C、

7、二級維護D、三級維護30 .用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內部面積的（）。A、45B、60C、75D、9031 .同一活塞環上漏光弧長所對應的圓心角總和不超過（）。A、15oB、25oC、45 o D、60 o32 .對于曲軸前端裝止推墊片的發動機，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應在保證前止推片為標準厚度的情況下，加厚（）止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。D、第二道D、位置度D、幾何形狀A、前B、后C、第一道33 .符號小代表（）。A、平行度B、垂直度C、傾斜度34 .待修件是指具有較好（）的零件。A、修理工藝B、修理價值C、使用價值35 .汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要

8、原因是離合器（）。A、打滑B、分離不徹底C、動平衡破壞D、踏板自由行程過大36發動機汽缸徑向的磨損量最大的位置一般在進氣門()略偏向排氣門一側。A 、側面B 、后面C 、對面D 、下面()。B 、異物碰撞D 、汽缸蓋過小()。B 、按規定力矩擰緊螺栓力矩D 、材料缺陷37以下屬于汽缸體螺紋損傷的原因的是A 、裝配時螺栓沒有擰正C、工具使用不當38以下不屬于凸輪軸變形的主要原因的是A 、曲軸受到沖擊C、未按規定力矩擰緊螺栓39確定發動機曲軸修理尺寸時，除根據測量的圓柱度、圓度進行計算外，還應考慮()對修理尺寸的影響。A 、裂紋B 、彎曲C、連桿D 、軸瓦軸瓦40發動機凸輪軸軸頸磨損后，主要產生(

9、A 、圓度B 、圓柱度)誤差。C、圓跳動D 、圓度和圓柱度圓度和圓柱度41氣門桿磨損用 () 測量。A 、外徑千分尺B 、內徑千分尺C、直尺D 、刀尺刀尺42鉸削EQ6100 1 氣門座時，應選用 (A 、 45B、 75) 鉸刀鉸削15上斜面。C、 15D、2543 ()用于減小燃油壓力波動。A 、油泵B 、噴油器C、油壓調節器D 、油壓緩沖器油壓緩沖器44噴油器每循環噴出的燃油量基本上決定于A 、開啟持續B 、開啟開始() 時間。C、關閉持續D 、關閉開始關閉開始45如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導致A 、不易起動B 、加速不良()。C、怠速不穩D 、飛車飛車46節氣門體過臟會導致()

10、。A 、不易起動B 、怠速不穩C、加速不良D 、減速熄火減速熄火47一般來說，電動燃油泵的工作電壓是(A、 5B、 12)V。C、 24D、4248 .低阻抗噴油器的電阻值為()。A、2 3B、5 10C、12 15D、50 10049開關式怠速控制閥控制線路斷路會導致(A 、不能起動B 、怠速過高)。C、怠速不穩D 、減速不良減速不良50 ()的開啟與關閉形成了發動機冷卻系大小循環。A 、節溫器B 、水箱蓋C 、放水塞D 、水溫開關51 AJR 發動機機油泵安裝在發動機的 ()。A 、前端B 、后端C 、側面D 、下面52風冷卻系統為了更有效地利用空氣流，加強冷卻，一般都裝有() 。A 、導

11、流罩B 、散熱片C 、分流板D 、鼓風機53汽油泵蓋和泵體接合面不平度不應大于( )mm 。A、 0.10B、 0.15C、 0.12D、 0.2054汽油機分電器中的()由分火頭和分電器蓋組成。A 、配電器B 、斷電器C 、點火提前裝置D 、電容器55霍爾元件產生的霍爾電壓為()級。A、mvB、vC、kvD、科 v56 ()的作用是按發動機的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。A 、分火頭B 、斷電器C 、點火線圈 D 、點火器57 () 的作用是把高壓導線送來的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。A 、分電器B 、點火線圈C 、電容器D 、火花塞58

12、桑塔納DQ171型點火線圈二次繞組的電阻為()0。A、 14002500B、 24003500C、 34004500D、 4400550059關于火花塞檢測,甲說：定期或在對某缸火花塞性能有懷疑時，可進行單缸斷火試驗。乙說：根據發動機運轉情況判斷火花塞的好壞，若性能不良或有明顯損壞時，一般應予更換。對于以上說法()。A 、甲正確B 、乙正確C 、甲乙都正確D 、甲乙都不正確60桑塔納 2000GLS 型轎車 JV 型發動機分電器觸發葉輪的葉片在空隙時，霍爾傳感器信號發生器的輸出電壓值為 ( )V 。A、0.30.4B、0.50.6C、0.50.7D、0.50.861不是“自行放電”而蓄電池沒電

13、的原因是() 。A 、電解液不純C、正負極柱導通62下列汽油發動機啟動困難的現象之一是(A 、有著火征兆B 、無著火征兆B 、蓄電池長期存放D 、電解液不足)。C、不能啟動63啟動發動機時，無著火征兆，油路故障是() 。A 、混合氣濃B 、混合氣稀C 、不來油D 、順利啟動D 、來油不暢64六缸發動機怠速運轉不穩，拔下第二缸高壓線后，運轉狀況無變化，故障在 () 。A 、第二缸B 、相鄰缸C 、中央高壓線D 、化油器B 、隨發動機轉速增加，聲音加大 D 、發出較大清脆的當當金屬敲擊聲B 、活塞磨損過大 D 、發動機壓縮比過大B 、發動機散熱風扇轉速過低 D 、發動機負荷過小A、 5.0B、 4

14、.571在檢測排放前，應調整好汽油發動機的A 、怠速C、供油量C、 4.0D、 3.5()。B 、點火正時D 、怠速和點火正時65 ()不是連桿軸承異響的特征。A 、溫度升高，聲音變化不大C、尖脆的嗒嗒聲66 ()導致活塞銷產生異響。A 、活塞銷松曠C、氣缸磨損過大67 ()導致發動機溫度過高。A 、發動機散熱風扇轉速過高C、發動機冷卻系始終處于大循環68 ()不是電控發動機燃油噴射系統的組成部分。A 、空氣系統B 、燃油系統C 、控制系統D 、空調系統69氧傳感器檢測發動機排氣中氧的含量，向 ECU 輸入空燃比反饋信號，進行噴油量的 () 。A 、開環控制B 、閉環控制C 、控制D 、開環或

15、閉環控制70 1995年 7 月 10 日后定型柴油汽車，煙度值排放應小于( )FSN。D 、加速D 、雙缸斷火法D 、萬用表72電控汽油噴射發動機運轉不穩是指發動機轉速處于 ()情況，發動機運轉都不穩定，有抖動現象。A 、怠速B 、任一轉速C 、中速73用()檢查電控燃油汽油機各缸是否工作。A 、數字式萬用表B 、單缸斷火法C 、模擬式萬用表74 ()用于檢測柴油車廢氣中有害氣體的含量。A 、煙度計B 、廢氣分析儀C 、示波器75用汽車萬用表測量空調出風口濕度時，溫度傳感器應放在()。A 、駕駛室內 B 、駕駛室外C 、高壓管路內D 、風道內76用診斷儀對發動機進行檢測，點火開關應() 。A

16、 、關閉 B 、打開C 、位于啟動檔 D 、位于鎖止檔77桑塔納2000GLS 型轎車 JV 型發動機怠速轉速在( 800 50 ) r/min 時，點火提前角應為()。A、11 13B、11 12C、10 11D、9 1078打開桑塔納2000GLS 型轎車點火開關，用數字式萬用表的 ()擋測量點火控制器端子的電壓，可檢查點火控制器的故障。A 、歐姆B 、直流電壓C 、兆歐D 、交流電壓79改善噴油器噴霧質量可降低柴油機排放污染物中()的含量。A 、碳煙B 、水C 、二氧化硫D 、氮80電控燃油噴射發動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和()之間。A 、燃油泵B 、燃油濾清器C 、分配油管

17、D 、噴油器81 關于行車制動性能的要求, 甲說： 汽車行車制動、 應急制動和駐車制動的各系統應以某種方式相連； 乙說：各種制動系統在其中之一失效時，汽車應能正常制動。對于以上說法()。A 、甲正確B 、乙正確C 、甲乙都正確D 、甲乙都不正確82對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態下時能停在坡度()% 的坡道上 。D、 12) mm 。D、0.150.25D 、較厚A、 2B、 5C、 883解放 CA1092 型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應為 (A、0.020.085 B、0.080.08 C、0.050.1084膜片彈簧離合器的壓盤() ，熱容量大，不易產

18、生過熱。A 、較大B 、較小C 、較薄85以下屬于離合器發抖原因的是()。A 、離合器分離杠桿內端面不在同一平面內B 、壓緊彈簧彈力均勻C、摩擦片表面清潔D 、從動盤表面平整86變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的()達到相同，才能順利地掛上檔。A 、角速度B 、線速度87裝備手動變速器的汽車，可安裝 (A 、同步器B 、差速器C 、轉速D 、圓周速度)來減小換擋所引起的齒輪沖擊。C 、離合器D 、制動器88根據汽車變速器修理技術條件比原設計規定增加( )mm 。A、 0.01B、 0.0289東風 EQ1092 型汽車變速器共有(A、 3B、 490自動變速器內 () 的作用是制動

19、。A 、單向離合器B 、離合器GB5372 85)技術要求，變速器殼上各承孔軸線的平行度公差允許C、 0.03D、 0.04)個檔位。C、 5D、 6C 、制動器D 、手動閥91 ()用于控制油路，使自動變速器油只能朝一個方向流動。A 、主調節閥B、手動閥C、換擋閥D 、單向閥92進行自動變速器()時 ,時間不得超過5s。A 、油壓試驗B、失速試驗C、時滯試驗D 、手動試驗93下列零件中不屬于單級主減速器的零件是()。A 、調整墊片B、主動圓錐齒輪C、調整螺母D 、半軸齒輪94當汽車左轉向時，由于差速器的作用，左右兩側驅動輪轉速不同，那么轉矩的分配是()。A 、左輪大于右輪B 、右輪大于左輪C

20、 、左、右輪相等D 、右輪為零95桑塔納 2000 型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為 ( )mm 。A、 0.15B、 0.20C、 0.25D、 0.3096 根據汽車驅動橋修理技術條件 ( GB8825 88)技術要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側隙不大于( )mm 。A、 0.10B、 0.20C、 0.25D、 0.3097汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節主要由十字軸、萬向節叉和()組成。A 、套筒B 、滾針C 、套筒和滾針D 、雙聯叉98 .根據汽車驅動橋修理技術條件(GB8825 88)技術要求，圓錐主、從動齒輪()為0.150.50mm。A、長度B、寬度C、厚度D、嚙合間隙9

21、9 () 有利于轉向結束后轉向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現“打手”現象。A 、可逆式轉向器B 、不可逆式C 、極限可逆式D 、齒輪條式100轉向節各部位螺紋的損傷不得超過() 。A 、一牙B 、二牙C 、三牙D 、四牙101桑塔納 2000 、一汽奧迪、神龍富康轎車的轉向系均采用 ()。A 、液壓助力B 、循環球式C 、齒輪齒條式102東風EQ1092 型汽車的車架類型屬于 ()。A 、邊梁式B 、中梁式C 、綜合式103對于獨立懸架，彈簧的()對乘員的舒適性起主要影響。A 、強度B 、剛度C 、自由長度104為避免汽車轉向沉重，主銷后傾角一般不超過()

22、。A 、 2B 、 4C 、 5 D 、指銷式D 、無梁式D 、壓縮長度D、 3105對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降， 片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。()互相溝通，又具有一定的真空度，膜A 、輔助缸B 、控制閥C 、加力氣室106 () 的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。A 、真空助力器B 、真空增壓器C 、空氣增壓器D 、主缸D 、空氣助力器107真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做()。A 、真空助力器B 、真空增壓器C 、空氣增壓器108重型汽車的制動傳動裝置多采用 () 。A 、真空助力式液壓裝置B 、空氣增壓裝置C 、真

23、空增壓式液壓裝置D 、助力式液壓裝置D 、空氣助力器109制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將會導致A 、車輛行駛跑偏B 、制動不良110捷達轎車駐車制動器是()。A 、氣壓式B 、綜合式()。C、制動時間變長C、液力式D 、制動距離變長D 、人力式111 在制動時，液壓制動系統中制動主缸與制動輪缸的油壓是()。A 、主缸高于輪缸B 、主缸低于輪缸C 、輪缸主缸相同D 、不確定112汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側或右側，這種現象稱為 () 。A 、行駛跑偏B 、制動跑偏C 、制動甩尾D 、車輪回正113關于引起高速打擺現象的主要原因。甲認為：車架變形是打擺現象的主要原因。乙認為：前減振器失

24、效是其中原因之一。丙認為：前束過大是其中原因之一?？捶ㄕ_的是()。A 、甲和乙B 、乙和丙C 、丙和甲D 、均錯114動力轉向液壓助力系統轉向助力泵損壞會導致() 。A 、不能轉向B 、轉向沉重C 、制動跑偏D 、行駛跑偏115 () 是裝備動力轉向系統的汽車方向發飄的原因。A 、油泵磨損B 、缺液壓油或濾油器堵塞C、油路中有氣泡D、分配閥反作用彈簧過軟或損壞116 () 是汽車動力轉向左右轉向力不一致的原因。A 、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B 、缺液壓油或濾油器堵塞C 、滑閥內有臟物阻滯D 、油泵磨損117 ()不是導致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。A 、汽車長期超載B 、材質不符合要求C

25、、裝配不符合要求D 、未按要求對輪胎進行換位118 ()不是車身傾斜的原因。A 、車架輕微變形B 、單側懸掛彈簧彈力不足C 、減振器損壞D 、輪胎氣壓不平衡119下列()不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。A 、彈簧折斷B 、單側懸掛彈簧彈力不足C 、連接銷松動D 、減振器損壞120汽車車架變形會導致汽車()。A 、制動跑偏 B 、行駛跑偏 C 、制動甩尾D 、輪胎變形121 ()是氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。A 、車輪制動器失效C、制動器室膜片破裂122 ()導致氣壓制動系制動失效。A 、空氣壓縮機潤滑不良C、制動踏板自由行程過小123兩前輪車輪制動器間隙不一致會導致汽車A 、制動失效B

26、 、制動跑偏124制動踏板軸卡滯會導致汽車()。A 、制動拖滯B 、制動甩尾125下列() 是液壓制動系制動不良的原因。A 、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、液壓制動系統中有空氣 126 ()不是液壓制動系統卡死的原因。A 、總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉B 、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小C、總泵勞通孔或回油孔堵塞D 、制動管路凹癟或老化、堵塞127下列因素造成變速器亂檔原因之一是(A 、輪齒磨成錐形B 、自鎖裝置失效128汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于(A 、制動液太臟或粘度過大C、制動蹄片與制動鼓間隙過小129進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為A 、 600B、 800130 進行汽

27、車二級維護前， 檢查發動機的轉速為B 、制動閥進氣閥打不開D 、空氣壓縮機傳動帶打滑B 、制動踏板行程過小D 、空氣壓縮機傳動帶打滑()。C 、制動過熱D 、輪胎異常磨損C 、制動失效D 、制動過遲B 、制動蹄回位彈簧過軟、折斷D 、制動管路凹癟堵塞)。C 、互鎖裝置失效D 、倒檔鎖失效)。B 、制動踏板自由行程過小D 、制動主缸旁通孔堵塞( )r/min 時，點火提前角應為131 。C、 1000D、 12001200r/min 時， 單缸發動機斷火轉速下降應不小于A、 30B、 50C、 70D、 90131.為保證車輛順利起動，啟動電流穩定值應該為100150A,蓄電池內阻不大于( )m

28、Q小于 9V 。( )r/min 。;穩定電壓不A、 5B、 10C、 20D、 50132一般技術狀況良好的蓄電池，單格電壓應在 說明存電量足。1.5V 以上，并在5s 內保持穩定。若 5s 內下降至 ( )V ，D、 1.9D、科vD 、變速器上A、 1.3B、 1.5C、 1.7133霍爾元件產生的霍爾電壓為()級。A、 mvB、 vC、 kv134車速傳感器安裝在() 。A 、氣缸體上B 、油底殼上C 、離合器上135 汽車啟動機電磁開關通電，活動鐵芯完全吸入驅動齒輪時，驅動齒輪與止推環之間的間隙一般為( )mm 。A、1.52.5B、5C、510D、57136裝于汽車發電機內部的調節

29、器是() 。A、 FT61 型B、 JFT106 型C 、集成電路調節器D 、晶體調節器137解放CA1091 型汽車發電機空轉時，在轉速不大于 1150r/min 的條件下，電壓為( )V 。A、 11B、 12C、 13D、 14138 HCFC 類制冷劑包括R22、 R123、 ()等。A、 R133B、 R143C、 R153D、 R163139 .()的最大的特點是不含氯原子，ODP值為0,GWP也很低，大約0.250.26。A、 HFC12B、 HFC13C、 HFC14D、 HFC134a140制冷劑離開壓縮機時的狀態為() 。A 、低壓過熱蒸氣B 、低壓過冷蒸氣C 、高壓過熱蒸

30、氣D 、高壓過熱蒸氣141關于膨脹閥，甲說膨脹閥位于蒸發器入口側。乙說膨脹閥可將系統的高壓側與低壓側隔離開來。你認為以上觀點 ()。A 、甲正確B 、乙正確C 、甲乙都正確D 、甲乙都不正確142汽車空調系統低壓壓力開關在()起作用。A 、系統壓力過高B 、系統壓力過低C 、過高或過低D 、系統壓力過高、系統壓力過低、過高或過低都不是143關于汽車電流表，甲說電流表指示“-”時為蓄電池放電。乙說電流表指示“+ ”時為發電機向蓄電池充電。你認為以上觀點 ()。A 、甲正確B 、乙正確C 、甲乙都正確D 、甲乙都不正確144關于充電電流不穩故障的原因，甲說充電電流不穩的原因可能是發電機內部定子或轉

31、子線圈某處有斷路或短路；乙說充電電流不穩的原因可能是電壓調節器有關線路板松動或搭鐵不良。你認為以上觀點 ()。A 、甲正確B 、乙正確C 、甲乙都正確D 、甲乙都不正確145關于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落；乙說高壓無火故障的原因可能是火花塞工作不良。你認為以上觀點 () 。A 、甲正確B 、乙正確C 、甲乙都正確D 、甲乙都不正確146 ()可導致發電機異響。A 、轉子與定子之間碰擦B 、碳刷過短C 、定子短路D 、轉子短路147關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說原因主要在主回路接觸盤的行程過小。你認為以上觀點 ()。A

32、 、甲正確B 、乙正確C 、甲乙都正確D 、甲乙都不正確148關于喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動；乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過大。你認為以上觀點 ()。A 、甲正確B 、乙正確C 、甲乙都正確D 、甲乙都不正確149關于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過弱；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕短路。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確150.關于空調壓縮機不運轉故障，甲說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是空調系統內無制冷劑；乙說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是傳動皮帶過松。你認為以上

33、觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確151 .冷卻水溫升高到()以上時，水溫過高報警燈報警開關的雙金屬片變形，觸點閉合，報警燈亮。A、2535B、 4555C、 6575D、95105152 .當汽車氣壓制動系統貯氣筒內的氣壓高于某一值時，氣壓不足報警燈報警開關觸點(，報警燈()。A、分開 不亮 B、分開 亮 C、閉合 不亮 D、閉合 亮153 .當汽車油箱內燃油量少時，負溫度系統的熱敏電阻元件電阻值(，報警燈()。A、大 亮B、小 亮 C、大 不亮 D、小 不亮154 .液晶顯示器件的英文縮寫是()。A、LBDB、LCD155 .()導致左后側電動車窗都不能升降。A、

34、熔斷器故障C、左后乘客側開關故障156 .()導致所有車門鎖都不能工作。A、熔斷器故障C、右側電動車門鎖故障157 .()能導致左后側電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住C、遙控器故障C、LDDD、LEDB、前乘客側開關故障D、右后乘客側開關故障B、左側電動車門鎖電路斷路D、左側后電動車門鎖故障B、車窗天線故障D、搭鐵線故障158 .()導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕鎖定一扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側開關故障C、導線斷路D、車門鎖啟動器故障159 .()導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕開啟兩扇車門。A、熔斷器故障C、乘客側開關故障160.()用于測試發電機端電壓。A、萬用表B、氣壓表B、駕駛

35、員側開關故障D、搭鐵不良C、真空表D、油壓表得分評分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結果填入括號中。正確的填,錯誤的填“X” 。每題0.5分,滿分20分。)161 .()勤勞是現代市場經濟所需要的，而節儉則不宜提倡。162 .()勞動合同只要一訂立即具有法律約束力，當事人必須履行勞動合同規定的義務。163 .()國家技術監督局負責全國產品監督管理工作。164 .()用游標卡尺測量工件外徑時，將活動量爪向內移動，使兩量爪間距小于工件外徑，然后再慢慢移動游標使兩量爪與工件接觸。165 .()對于新錘刀在使用時應兩面同時交替使用。166 .()汽油機油和柴油機油有時可以代替使用。167 .

36、()可以用磁力線的疏密程度表示磁場的方向，磁感應線的切線方向表示磁場的強度。168 .()液壓傳動系統中的回油路節流調速回路的節流閥放在分支油路上。169 .()使用活塞環拆裝鉗拆裝活塞環時用力必須均勻。170 ()對于任何一臺發動機不能缺少點火系、起動系等部分。171 ()一般進氣門錐角為45，排氣門錐角為30。172 ()頂置式配氣機構按凸輪軸的布置形式可分為凸輪軸下置式、凸輪軸中置式和凸輪軸上置式。173 ()柴油機的空氣供給裝置用來提供可燃混合氣。174 ()有時六輪汽車的六個輪都是驅動輪。175 () 當發電機的端電壓高于蓄電池的電壓時，蓄電池可以儲存電能。176 ()若在良好的路面

37、上出現側滑，應檢查車輪定位。177 ()D 階段指的是全面質量管理的檢查階段。178 ()對于 EQ1092F 型汽車 ,發動機處于怠速運轉轉速為 500600r/min 時， 真空度波動值應不大于 5KPa。179 ()發動機汽缸蓋翹曲，不可用敲擊法校正。180 ()汽油濾清器堵塞不會引起發動機怠速不穩。181 ()EQ1092F 車前輪外傾角為 1。182 ()EQ1092F車轉向盤自由轉動量應為1520 。183 ()二級維護前檢測桑塔納 LX 型轎車,輪胎車輪動不平衡量為0。184 ()液壓行車制動系在達到規定的制動效能時，對于座位數大于 9 的載客汽車踏板行程應不得超過100mm。1

38、85 () 總質量不大于3500kg 的低速貨車在 30km/h 的初速度下采用行車制動系統制動時，滿載檢驗時制動距離要求w 8m。186 ()客車在30km/h的初速度下采用應急制動系統制動時，制動距離要求w40m。187 ()制動分泵的皮碗用汽油清洗。188 ()浮動鉗型盤式制動器的制動間隙由輪缸活塞上的橡膠密封圈實現。189 ()汽車拖帶掛車時，解除掛車制動時，要晚于主車制動。190 ()轉向器轉向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦是轉向沉重的原因之一。191 ()制動閥調整不當是氣壓制動系統制動不良的原因之一。192 ()進行汽車二級維護前，檢測分電器重疊角，國家標準規定分電器重疊角應不大于9 。193 ()蓄電池一般由 3 個或 6 個單體電池串聯而成。194 () 點火模塊用于控制點火線圈的次級繞組。195 () 啟動機的電刷在電刷架內應滑動自如。196 ()冬季采暖時，必須打開汽車A/C開關。197 ()磁感應式車速里程表的結構中沒有電路連接。198 () 啟動機電樞軸彎曲與磁極碰擦導致啟動機運轉無力。199 () 電動后視鏡熔斷器故障能導致所有電動后視鏡都不能動。200 ()前排乘客側門鎖開關導線斷路導致前排乘客側電動門鎖不能鎖定。